AW: T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread
Da steht auch noch
Castle Talon 90 Brushless-Regler
Der leistungsstarke Castle Creation Flugregler bietet eine Vielzahl an Setup Funktionen. Zudem besitzt er eine umfassende Daten Log Funktion mit der alle wichtigen Daten während des Flugs aufgezeichnet werden.
Das kann doch nicht stimmen.
Da steht auch noch
Castle Talon 90 Brushless-Regler
Der leistungsstarke Castle Creation Flugregler bietet eine Vielzahl an Setup Funktionen. Zudem besitzt er eine umfassende Daten Log Funktion mit der alle wichtigen Daten während des Flugs aufgezeichnet werden.
Das kann doch nicht stimmen.
Setup Funktionen über Castle Link möglich, Daten Log hat meiner definitiv nicht.
AW: T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread
Hallo,
also wenn würde ich die Version mit 550er Blätter und 3GX kaufen. (Kostet gerade mal 60€ mehr).
Das neue 3GX aus diesem Kit wird man sicherlich für diese 60€ (oder sogar mehr) recht einfach Verkauft bekommen.
So hat man dann eine Version mit dem großen Motor und 550er Blätter ohne 3GX zum selben Preis (oder je nach Verkaufspreis des 3GX sogar günstiger) wie das Kit mit 520er Blätter.
Das meinte ich mit seltsame Verkaufspolitik von Align.
Was meint Ihr lohnen sich die 100€ Aufpreis gegenüber dem alten 600MX?
Ich mein ohne 3GX ist ja dann nur der Motor der neu ist.
Da gibt es außerdem noch Neuerungen am Chassis und Heck und ein CNC bearbeitetes Hauptzahnrad, soweit ich das "Facelifting" mitbekommen habe? Somit ist der Hunderter mehr durchaus drinnen.
AW: T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread
hat schon jemand mit dem 730MX Motor und Talon90 hartes 3D geflogen?
macht der Regler das mit?
von den Technischen Daten her müsste er eigentlich überlastet sein.
Da gibt es außerdem noch Neuerungen am Chassis und Heck und ein CNC bearbeitetes Hauptzahnrad, soweit ich das "Facelifting" mitbekommen habe? Somit ist der Hunderter mehr durchaus drinnen.
Hmm nunja...
Das neue schwarze CNC gefertigte HZ Modul 1 war auch in den letzteren verkauften 550ern mit drin so wie ich es gelesen habe.
Am Chassis sind wohl nur die Seitenteile verändert damit der 730MX platz hat.
Was mir noch nicht ganz klar ist...
2-Punkt Heckanlenkung
Die neue kugelgelagerte 2-Punkt Heckanlenkung in Verbindung mit dem soliden Carbon-Gestänge ermöglicht eine absolut spielfreie Anlenkung.
Die Blatthalter des Heckrotors sind doppelt kugelgelagert, was die Präzision noch einmal steigert.
Bis auf die neuen schwarzen Zahnräder im Heck hatte die alte Verion das doch alles auch schon oder täusche ich mich da!?
Irgentwie alles total verwirend, und es werden Sachen mit in den Text übernommen die eigentlich schon beim Vorgänger vorhanden waren.
ich glaube auch, das einzige "sorgenkind" ist bestimmt der talon, im zusammenhang mit dem 730MX.
und das zweite Sorgenkind sind die LiPo´s. Welcher 6s LiPo wird das auf Dauer mitmachen. Hier sind nur höchsten C Raten und somit hochpreisige LiPo´s gefragt.
Hmm nunja...
Das neue schwarze CNC gefertigte HZ Modul 1 war auch in den letzteren verkauften 550ern mit drin so wie ich es gelesen habe.
Am Chassis sind wohl nur die Seitenteile verändert damit der 730MX platz hat.
Was mir noch nicht ganz klar ist...
Bis auf die neuen schwarzen Zahnräder im Heck hatte die alte Verion das doch alles auch schon oder täusche ich mich da!?
Irgentwie alles total verwirend, und es werden Sachen mit in den Text übernommen die eigentlich schon beim Vorgänger vorhanden waren.
Ich weiss nicht mehr wer es war, aber ein User hier hatte den "alten" DFC auch schon mit den schwarzen Zahnrädern bekommen. Die dürften während der Produktion umgestellt worden sein. Jetzt hat man evtl. das Risiko, wenn man einen "alten" bestellt, dass man den "ganz alten" mit weißen Zahnrädern bekommt
Sehr viel "alt" für ein Modell das erst mal ein paar Monate am Markt ist
lg
Logo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
Ex-Helis: Blades, Mini Protos, 450+550DFC Rex
und das zweite Sorgenkind sind die LiPo´s. Welcher 6s LiPo wird das auf Dauer mitmachen. Hier sind nur höchsten C Raten und somit hochpreisige LiPo´s gefragt.
Denke auch das es generell für 6S eng wird bei dem Dicken Motor.
Ich weiss nicht mehr wer es war, aber ein User hier hatte den "alten" DFC auch schon mit den schwarzen Zahnrädern bekommen. Die dürften während der Produktion umgestellt worden sein. Jetzt hat man evtl. das Risiko, wenn man einen "alten" bestellt, dass man den "ganz alten" mit weißen Zahnrädern bekommt
Sehr viel "alt" für ein Modell das erst mal ein paar Monate am Markt ist
lg
Also bei meinen waren auch direkt die schwarzen Zahnräder dabei
Hab ihn ca. vor 1 Monat gekauft... ist aber der normale DFC
AW: T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread
Hallo!
Habe jetzt auch einen T-Rex 550.
Wo finde ich denn hier jetzt Tips zu dem Heli?
Muss ich 200 Seiten durchlesen oder sind die irgendwo gesammelt?
Hallo!
Habe jetzt auch einen T-Rex 550.
Wo finde ich denn hier jetzt Tips zu dem Heli?
Muss ich 200 Seiten durchlesen oder sind die irgendwo gesammelt?
Hallo!
Dann erstmal herzlichen Glückwunsch
Die ersten Seiten beschäftigen sich mit dem Aufbau. Du kannst aber gerne hier offene Fragen einstellen - es gibt hier viele 550DFC Jünger
lg
Logo 480XXtreme, mCPX BL + DX8
Ex-Helis: Blades, Mini Protos, 450+550DFC Rex
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar