ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Freeman]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hi,

da seit ihr beiden aber recht Human von den Pitchwerten, dachte ihr fliegt mehr so 13-14°

Bringt nicht viel mehr außer das mehr Power verbraten wird.
Mehr Pitch bringt auch noch die Gefahr von einem Tail-Boom, mit den 12° geht der eh schon verdammt gut.
ßbrigens zyklisch hab ich auch ~12° bei 0° Pitch, wendig wie Sau.

[Novum]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hi,

ich muss nochmal ein bisschen Nacharbeiten an dem Heli, im Moment bin ich nicht so Glücklich mit dem....

Leistungstechnisch kommt er nicht an meinen 700er, der sich auch noch wendiger anfühlt wie der 600er.

Der Umgewickelte Motor ist jetzt auch nicht so der Burner, kann aber auch an den Lipos liegen, trotzdem hätte ich mir mehr Erhofft von der Aktion.

Und glühen tut er genauso wie vorher, dachte er läuft etwas kühler wie der Originale was leider nicht der Fall ist, da sieht man wieder man darf nicht alles glauben was irgendwo geschrieben steht....

[Carbon Fred]

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Wie und auf wie viel kV hast Du Dir den Motor wickeln lassen?
Ausgangsmotor war der orig. 600MX 510kV ?

[Fraggel]

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Ich Fliege mit 13 grad Pitch und railblades 606.
die Rails sind für mich das beste Blatt aber das muss meiner Meinung nach jeder für sich entscheiden und verschiedene Blätter testen.

Ich hatte auch einen umgewickelten 600mx drin der sehr heiß wurde.
Leider hat er nach 10 Flügen seine Magnete verlohren.
Jetzt ist der kde 530 xf drin der etwas Kühler bei gefühlt mehr Durchzug arbeitet.
Leider bringt der Motor den castle 80hv an seine grenzen.
Da muss in der Winterpause was größeres her, liebäugle mit dem edge 120hv

Mfg

[Novum]

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Wie und auf wie viel kV hast Du Dir den Motor wickeln lassen?
Ausgangsmotor war der orig. 600MX 510kV ?

Hallo,

ja war der Originale 600 MX!

Nun hat er 500KV und 37 Gramm mehr auf den Rippen

[Novum]

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Ich Fliege mit 13 grad Pitch und railblades 606.
die Rails sind für mich das beste Blatt aber das muss meiner Meinung nach jeder für sich entscheiden und verschiedene Blätter testen.

Ich hatte auch einen umgewickelten 600mx drin der sehr heiß wurde.
Leider hat er nach 10 Flügen seine Magnete verlohren.
Jetzt ist der kde 530 xf drin der etwas Kühler bei gefühlt mehr Durchzug arbeitet.
Leider bringt der Motor den castle 80hv an seine grenzen.
Da muss in der Winterpause was größeres her, liebäugle mit dem edge 120hv

Mfg

Hi,

danke für deine Info!

Kannst Du mal ein Photo von dem Motor hier Einfügen

Hast Du da auch eine andere Motorenplatte eingebaut?

Hm wegen dem Regler, also der 80er Jive hat jetzt auch schon ein mal bei mir abgeschalten, bin auch am ßberlegen einen 120er einzubauen!

Also von den Railblades hört man ja wirklich nur gutes, die würden mich schon Reizen, zudem von der Optik ist es ein sehr schönes und gelungenes Blatt

Gruß

Mark

[Dachlatte]

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Hm wegen dem Regler, also der 80er Jive hat jetzt auch schon ein mal bei mir abgeschalten, bin auch am ßberlegen einen 120er einzubauen!

Besorg Dir lieber mal gute Lipos, zB Mylipo oder SLS APL. Wenn die Spannung einbricht geht der Strom hoch.

[Novum]

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Hm wegen dem Regler , also der 80er Jive hat jetzt auch schon ein mal bei mir abgeschalten, bin auch am ßberlegen einen 120er einzubauen!

Ich muss dazu noch Fairerweise sagen, das ich den Regler da nicht im KSA-Modus betrieben habe!

Besorg Dir lieber mal gute Lipos, zB Mylipo oder SLS APL. Wenn die Spannung einbricht geht der Strom hoch.

Hm, habe ßberwiegend Lindinger 3200er 40/80C.

Ja gut Möglich!

[Freeman]

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....

Hm wegen dem Regler, also der 80er Jive hat jetzt auch schon ein mal bei mir abgeschalten, bin auch am ßberlegen einen 120er einzubauen!
....

Hast du einen Kühlkörper verbaut (weiß nicht ob wir darüber schonmal geprochen haben)?
Wieviel Grad Pitch mit wieviel RPM fliegst du jetzt?

Je höher die Pitchwerte sind desto mehr zieht der Motor und bringt den Regler an seine Grenzen.

[Freeman]

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Ich muss dazu noch Fairerweise sagen, das ich den Regler da nicht im KSA-Modus betrieben habe!



Hm, habe ßberwiegend Lindinger 3200er 40/80C.

Ja gut Möglich!

Die Akkus sind gut, hab ich auch die halten das aus.

KSA ist Pflicht, da riskierst eine harten Absteller und oder einen defekten Regler.

[Dachlatte]

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Ich muss dazu noch Fairerweise sagen, das ich den Regler da nicht im KSA-Modus betrieben habe!

Dann solltest Du das schleunigst tun, mich hat das den Regler gekostet als ich einen umgewickelten 600MX am Jive ohne KSA geflogen bin. Gesamtschaden waren 500€ weil der Heli auch noch abgestürzt is.

[Novum]

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Hast du einen Kühlkörper verbaut (weiß nicht ob wir darüber schonmal geprochen haben)?
Wieviel Grad Pitch mit wieviel RPM fliegst du jetzt?

Je höher die Pitchwerte sind desto mehr zieht der Motor und bringt den Regler an seine Grenzen.

Hallo Christian,

ja ist ein Kühlkörper verbaut, und ich habe den Regler seitlich im E-Vorbau verbaut, die Haube hat da auch eine ßffnung bekommen damit er direkt mit Frischluft versorgt wird!

Pitch habe ich 12° eingestellt, möchte aber auf 13° erhöhen!

[Novum]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Dann solltest Du das schleunigst tun, mich hat das den Regler gekostet als ich einen umgewickelten 600MX am Jive ohne KSA geflogen bin. Gesamtschaden waren 500€ weil der Heli auch noch abgestürzt is.

Habe ich schon gemacht!

[Freeman]

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Dann solltest Du das schleunigst tun, mich hat das den Regler gekostet als ich einen umgewickelten 600MX am Jive ohne KSA geflogen bin. Gesamtschaden waren 500€ weil der Heli auch noch abgestürzt is.

War das damals dein 60A Jive?

[Fraggel]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hi,

danke für deine Info!

Kannst Du mal ein Photo von dem Motor hier Einfügen

Hast Du da auch eine andere Motorenplatte eingebaut?

Hm wegen dem Regler, also der 80er Jive hat jetzt auch schon ein mal bei mir abgeschalten, bin auch am ßberlegen einen 120er einzubauen!

Also von den Railblades hört man ja wirklich nur gutes, die würden mich schon Reizen, zudem von der Optik ist es ein sehr schönes und gelungenes Blatt

Gruß

Mark

KDE Direct 600XF - 530kv im T-Rex 600 DFC Pro - RC-Heli Community

Bitteschön

Kannst die Originale motorplatte drin lassen ist Plug and Play