ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch
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Das liegt dann wohl an der niedrigen Drehzahl, dafür ist der 600 Pro nicht ausgelegt, da müsstest du schon mehr Richtung 2.200 gehen damit das Heck anfängt richtig zu haltenZitat von M-1972 Beitrag anzeigen
[center][font=arial]Ja und dann? Getriebegemüse...[/font][/center]
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Aber für'n Rundflug ist's ja nicht schlimm da braucht er ja die Heckperformance nicht.Zitat von NI0X Beitrag anzeigenDas liegt dann wohl an der niedrigen Drehzahl, dafür ist der 600 Pro nicht ausgelegt, da müsstest du schon mehr Richtung 2.200 gehen damit das Heck anfängt richtig zu halten
MfG Christian
TREX 700L TOP, Goblin 380, BO-105 (600er), Blade MCPX BL, T14SG
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M-1972
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Hi,
jo...für Rundflug reichts,3D kann ich nicht,(würds aber gern) vielleicht mach ich mal nen Flip,das wars aber auch schon.
Auf jedenfall steht der so schön in der Luft,das die 8Miniuten auch schon zuwenig sind hehe.......
War bis kurz nach acht nochmal auf dem Platz.Aufjedenfall wird der Motor unäturlich Heiss,vom den bissjen Schweben und kurven Fliegen.Man kann ihn grad noch so anfassen.Ich hab bei dem Castle per Link 510KV,Main gear 112 T,Motorritzel 13T eingeben,sollte soweit stimmen.
Bei PWR 12KHZ...
Muss hier den Thread nochmal durchkämen wegen den Einstellungen......
Die Haube ist ein bissjen gefummel,aber sonst
Gruss Marcus
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betreffend Heckstabilität kann man sehr viel rausholen wenn man ja ein anderes Loch beim Servohorn wählt.
Wollte mal fragen wieviel Abstand Ihr beim Servo Horn habt, ich habe momentan 13.8mm, hätte aber gerne 15mm, finde aber kein Servohorn das so ein Loch hat.Zuletzt geändert von danuzzi; 29.08.2013, 21:52.
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Warum soll das so sein?Zitat von danuzzi Beitrag anzeigenbetreffend Heckstabilität kann man sehr viel rausholen wenn man ja ein anderes Loch beim Servohorn wählt.
Wollte mal fragen wieviel Abstand Ihr beim Servo Horn habt, ich habe momentan 13.8mm, hätte aber gerne 15mm, finde aber kein Servohorn das so ein Loch hat.
Wenn die Drehzahl nicht ausreicht um eine entsprechende Kraft des Heckrotors zu erzeugen nutzt dir eine "schnellere ßbersetzte Anlenkung" auch nicht. Diese hat dann auch noch geringfügig weniger Kraft da der Hebel größer ist.MfG Christian
TREX 700L TOP, Goblin 380, BO-105 (600er), Blade MCPX BL, T14SG
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Entweder das, oder ein besseres Heckservo verbauen. Ich hab es weiter vorn ja schon mal geschrieben: Das DS650 aus der Combo macht seine Arbeit wirklich nicht schlecht, aber mit einem BLS251 (zum Beispiel) geht es noch erheblich besser. Da steht das Heck auch noch wie angenagelt bei Drehzahlen, bei denen es mit dem DS650 nur noch schwänzeln würde.Zitat von NI0X Beitrag anzeigen[...] da müsstest du schon mehr Richtung 2.200 gehen damit das Heck anfängt richtig zu halten
Grüße, HagenDer Modellflug ist der Amboss, auf dem die Speerspitze der Evolution geschmiedet wird
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Oder:Zitat von kloß Beitrag anzeigenEntweder das, oder ein besseres Heckservo verbauen. Ich hab es weiter vorn ja schon mal geschrieben: Das DS650 aus der Combo macht seine Arbeit wirklich nicht schlecht, aber mit einem BLS251 (zum Beispiel) geht es noch erheblich besser. Da steht das Heck auch noch wie angenagelt bei Drehzahlen, bei denen es mit dem DS650 nur noch schwänzeln würde.
Grüße, Hagen
- ESP-ßbersetzung rein
- 105er Heckblätter dazu
- und dann das BLS 251

Besser gehts nicht
[MENTION][/MENTION]Kraken 580, OXY5 MEG
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M-1972
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Hi,
hab heut morgen mal die Log Daten vom Castle angeschaut,erste Drehzahl war wenn ich dem Regler trauen Darf knapp über 1600,da höhrt er sich geil an irgendwie Logomäßig.....damit bin ich auch geschwebt und soften Rundflug.Die zweite Drehzahl,wo mir aber dann der Stift ging war laut Castle knapp über 2200.
Den Motor hab ich auf PWR-Outrunner gesetzt,wie es auch in dem Video hier getan wird,mal schauen ob er immer noch so extrem Heiss wird.Kabelverlegung heut morgen noch Optisch getunt.............
Gruss Marcus...
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ja das DS 650 ist wirklich ein sehr gutes Servo, hat ja schliesslich auch 5 Sterne bei JR Servo Auswahl bekommen. Habe es auch lange im 600Pro geflogen.Zitat von kloß Beitrag anzeigenEntweder das, oder ein besseres Heckservo verbauen. Ich hab es weiter vorn ja schon mal geschrieben: Das DS650 aus der Combo macht seine Arbeit wirklich nicht schlecht, aber mit einem BLS251 (zum Beispiel) geht es noch erheblich besser. Da steht das Heck auch noch wie angenagelt bei Drehzahlen, bei denen es mit dem DS650 nur noch schwänzeln würde.
Grüße, Hagen
Ich habe das MKS 760 momentan verbaut, ist ja noch schneller als das BLS251 aber bin mit der Performance noch nicht ganz zufrieden. Bei 1800rpm dreht sich das Heck noch immer raus, ich glaube wenn ich ein anderes Servohorn-Loch nehmen werde wird sich das hoffentlich ändern.
Die ESP Uebersetzung geht bei mir nicht, da ich eine Lynx Motorplatte drinn habe und 105er Blätter gehen auch nicht bei DFC Kopf.
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Oli_Berlin
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Bedenke, dass das DS 650 sehr wenig Stellkraft hat. Da wäre das DS 620 besser...Zitat von danuzzi Beitrag anzeigenWollte mal fragen wieviel Abstand Ihr beim Servo Horn habt, ich habe momentan 13.8mm, hätte aber gerne 15mm, finde aber kein Servohorn das so ein Loch hat.
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Das ist mir auch klar. Als Bsp. bei meinem Logo 400SE habe ich ein Align 525M als Heckservo verbaut. Das Heck hatte anfangs überhaupt nicht gehalten, drehte immer raus war voll kacke und ich wollte es schon wieder ausbauen. Dann habe ich ein wenig ausprobiert und ein anderes Loch gewählt dazu noch verschiedene Heckblätter ausprobiert und DMA optimiert. Jetzt hält das Heck wie das Wallholz das hängt bei Verona an der Küchenwand.Zitat von Freeman Beitrag anzeigenWarum soll das so sein?
Wenn die Drehzahl nicht ausreicht um eine entsprechende Kraft des Heckrotors zu erzeugen nutzt dir eine "schnellere ßbersetzte Anlenkung" auch nicht. Diese hat dann auch noch geringfügig weniger Kraft da der Hebel größer ist.
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So,
nun hier ein paar Bilder wie ich das mit dem Hitzeproblem gelöst habe,
Ich habe mich an dem Design der Haube orientiert.
Der Jive bekommt jetzt frische Zugluft direkt auf den Kühlkörper und das Beast ist nun auch ordentlich Klimatisiert.
IMG_0041_1.JPG IMG_0042.JPG[MENTION][/MENTION]Kraken 580, OXY5 MEG
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M-1972
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Hi,
war heut Mittag aufm Platz.Hatte heute morgen noch beim Castle Regler PWM auf Outrunner eingestellt,war vorher auf 12khz eingestellt.Der Motor wird nach 5 Minuten schweben so Heiss das man nicht länger als 2-3 Sekunden drauffassen kann.Drehzahl laut Castle Log 1600.Throttle Curve in der DX8 5x49%.
Der Regler wird warm aber noch in Grenzen,aber der Motor.....das kann nicht Gesund sein,bin heut Mittag 2x5 Minuten geschwebt,ansonsten nur den Kollegen zugeschaut.
Arbeitet der Regler im ungünstigen Bereich*Mir hatt das so gut gefallen mit den 1600 U/m rumzueiern.
Für Tipps bin ich sehr Dankbar
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Geh mal etwas höher mit der Drehzahl, probier mal 1800 & 2000 U/min...
Mein Motor wird auch sehr Warm aber man kann ihn noch gemütlich anfassen.mCPx BL HP05S/120SR Heck
T8FG/FUTSPEK/Jetibox Profi
T-Rex 600EFL/Dfc/Jive80+HV/HC3SX
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