Einstellungen - Wartung E-Rix 450

[Nepumuk]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Hey

Das kannst leider nur du uns verraten..hast du das jetzt schonmal im 3d getestet?

Mfg micha

[Robert Englmaier]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Was soll er mit 3D?

Zu einer Pitchkurve sollte auch die Gaskurve passen, oder?

Mit Pitch -3 bis +9 und einer Gaskurve bzw. Gerade von -100 bis +100 wirst du auch nicht glücklich werden!

Ich kenne weder den Heli noch den Sender, also halt ich mich hier jetzt raus!

[Led]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Hey Fabe

Ich verfolge deinen Thread von Anfang an, ich bin immer wieder erfreut neue Einsteiger die sich viel Mühe geben den Heli zum schweben zu bringen. Damals habe ich auch mit einem RTF Modell angefangen, es war nicht das beste Modell für den Einstieg , aber als unerfahrener in diesem Bereich nahm ich mir einen Esky Belt der mir noch Jahre treu blieb.

Damals hatte ich auch den passenden Sender dazu, nun viel konnte ich damit nicht anfangen und schnell wurde mir klar einen neuen Sender muss her.

Nachdem wo ich mir einen Neuen Sender gekauft habe und den Sender und endlich gelernt habe wie alles programmiert wird,fiel mir das fliegen wesentlich leichter. Hätte ich nie gedacht .

Ich bin damals mit einer -2 + 10 Pitch Kurve geflogen . Deine Kurve ist schon mal nicht so schlecht. Ich kann dich leider nicht weiter unterstützen da ich deinen Sender nicht kenne.
Aber ich weiß du wirst es schaffen und wünsche dir noch viel Erfolg

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Hey

Das kannst leider nur du uns verraten..hast du das jetzt schonmal im 3d getestet?

Mfg micha

Nein, ich warte noch auf die neue Taumelscheibe dann werde ich den Pitch Winkel laut BDA so einstellen (5-6°) das er erstmal schwebt klappt das nicht werde ich noch mal mit 3° probieren � Alles mit Trainingsgestell. Werde dann mal Berichten.

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

hey fabe

ich verfolge deinen thread von anfang an, ich bin immer wieder erfreut neue einsteiger die sich viel mühe geben den heli zum schweben zu bringen. Damals habe ich auch mit einem rtf modell angefangen, es war nicht das beste modell für den einstieg , aber als unerfahrener in diesem bereich nahm ich mir einen esky belt der mir noch jahre treu blieb.

Damals hatte ich auch den passenden sender dazu, nun viel konnte ich damit nicht anfangen und schnell wurde mir klar einen neuen sender muss her.

Nachdem wo ich mir einen neuen sender gekauft habe und den sender und endlich gelernt habe wie alles programmiert wird,fiel mir das fliegen wesentlich leichter. Hätte ich nie gedacht .

Ich bin damals mit einer -2 + 10 pitch kurve geflogen . Deine kurve ist schon mal nicht so schlecht. Ich kann dich leider nicht weiter unterstützen da ich deinen sender nicht kenne.
Aber ich weiß du wirst es schaffen und wünsche dir noch viel erfolg

Danke, Danke ! werde das mit dem Sender/Empfänger im Auge behalten die Empfehlung höre ich öfter.

[Nepumuk]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

[QUOTE=Robert Englmaier;3347855]Was soll er mit 3D?

Hey...testen ob das verhalten da immernoch so is..wie gesagt kann man an der funke nix einstellen..weder gasgerade..noch kurve!eventuell besteht das problem im 3d modus nicht!!!

Mfg micha

[flydown]

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Hey,

ich hab das Thema jetzt nur kurz überflogen.

Ein Pitchweg -3° bis 9° und Gas von -100% - +100% war eigentlich die typische Anfängereinstellempfehlung bzw Abhebeeinstellung, wenn der Regler keinen Sanftanlauf hat.
So soll der Heli bei oder kurz nach Pitchmitte schweben, also 5° bis 6° Anstellung bei Knüppelmitte haben.
Du fliegst damit quasi drehzahlgesteuert, was eigentlich für den Anfang auch prima geht.

Zum Starten muß der Pitchknüppel ganz hinten sein, den schiebst du dann langsam vor.
Damit beginnt der Motor sich zu drehen und wird immer schneller, je weiter du den Pitchknüppel
hochschiebst. Gleichzeitig erhöht sich der Anstellwinkel der Rotorblätter, und wenn das Verhältnis
Drehzahl/ Pitch stimmt, hebt der Heli ab.

Der einzustellende Winkel von 5-6° soll also etwa bei Knüppelmittelstellung anliegen.

Vergiß ganz schnell eine Einstellung mit Untergrenze -1° bis 0°.
Damit kannst du Schwierigkeiten bekommen, den Heli wieder runter zu kriegen, wenn's etwas windig oder böig ist. -3° ist schon Minimum, eher noch etwas mehr negativ bei Knüppel hinten.

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Dann sag ich Dankeeeee !!!

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Suuuuuupppppeeeeeerrrrr !!! Bei 7° Pitch Winkel schwebt er super !!! allerdings trifftet er nach links ... mal schauen was das ist ...

[ThePurpleKnight]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Hmm links? Da würde ich fast sagen, das ist der Schub des Heckrotors der den Heli schiebt.

[Doktor_Rotor]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Der Heli mag halt gesteuert werden.

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

also wenn er schwebt dann schwebt er links lastig, kein links drehen !

[Doktor_Rotor]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Driftet er gemächlich oder musst du richtig gegensteuern um das aufzuhalten ?

Ein sachtes driften sollte normal sein durch den Heckrotorschub.

Der Heli wird nie von ganz allein auf einen Punkt schweben.


Edit: Du meinst das der Heli beim schweben schräg in der luft steht ? Das ist normal !

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Driftet er gemächlich oder musst du richtig gegensteuern um das aufzuhalten ?

Ein sachtes driften sollte normal sein durch den Heckrotorschub.

Der Heli wird nie von ganz allein auf einen Punkt schweben.


Edit: Du meinst das der Heli beim schweben schräg in der luft steht ? Das ist normal !

ich muss gegensteuern um ihn auf zu halten ...

[flydown]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

ich muss gegensteuern um ihn auf zu halten ...

Das kannst du beim Paddelheli austrimmen, wenn das nicht an äußeren Einflüssen liegt.
Wenns genau werden soll, dann landen, gucken wieviel du verstellt hast und entsprechend die Rollgestänge nachjustieren.