Einstellungen - Wartung E-Rix 450

[Blader]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Ich bin zurück zum 45 Gramm Hubi - da geht auf der Wiese so gut wie nie was kaputt.

Danach weiter von 250 Gramm zum 340 Gramm Hubi.
Ja, auch die kommen mal weniger perfekt runter oder stürzen ab.

Ich habe einige Abstürze über die schaltbaren Flugzustände verhindern können, aber nicht alle.
Die von mir verursachten Abstürze der kleinen Hubis haben sehr wenige Reparaturen nach sich gezogen, die Abstürze durch techn. Defekte waren heftig, die Reparaturen waren vergleichsweise (zum 450ér) preiswert und schnell erledigt.

Die Höhe des Schadens war bei mir jeweils proportional zum Gewicht des Hubis.
( inkl. der Betrachtung des 450ér - der war von mir verursacht - verknüppelt)

Reparatur zu Flugzeit ist bei mir umgekehrt proportional zum Hubi Gewicht.

Meine letzten beide "Unfälle" waren Umfaller bei Start bzw. Landung - hat mir ein paar Kratzer in den Blättern eingebracht - der Hubi fliegt damit genau wie vorher.
( die Festigkeit der Blätter ist "dank" Voll-Plaste nicht beeinträchtigt. )

Ich war mit dem 450ér sehr unsicher, diese Unsicherheit hat auch zum Absturz geführt.

Jetzt kann ich bei einer Unsicherheit z.B. in der Dämmerung oder noch weniger Licht ( ein Hubi ist beleuchtet ...) auf die Anfänger Modi -(hier wird die maximale Neigung begrenzt ) zurück schalten - damit wird der Einschlag wirksam verhindert.

mfg
Roland

[Ello Propello]

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Ich war mit dem 450ér sehr unsicher, diese Unsicherheit hat auch zum Absturz geführt.

Hallo Roland,

wenn man da zu unsicher ist, und evtl. sogar Angst hat ist das sicherlich nicht Gut.

die kleineren Blades helfen da sicherlich viel, und die Hauptsache dabei ist, das Du
Spaß am Hobby hast, egal wie groß die Helis sind.

Wo Fabrice mal hin möchte, weiss ich nicht...da kann er besser selber etwas zu schreiben.

...evtl. wäre ein kleiner Blade auch eine Alternative für ihn...das muss er selber entscheiden.

Gruß Norbert

[Blader]

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Das sind halt zwei paar Schuhe - sehr unterschiedlich in jeder Beziehung, aber beide wollen aktiv geflogen werden.

Es wird auch immer wieder darauf hingewiesen, das die kleinen recht hibbelig sind - und natürlich auch ruck zuck super schlecht zu sehen sind - da reichen schon 15 Meter Entfernung.

Ist also quasi die Frage - welche Kröte will man als Einsteiger schlucken......
Da darf jeder seinen Weg finden und es gibt reichlich Wege.
mfg
Roland

[ThePurpleKnight]

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Ich muss jedenfalls sagen, dass ich mit den 450ern meine Größe gefunden habe. Die passen in den Rucksack oder sind im Auto immer dabei mit kleinem Ladeequipment, da die Akkus ja noch klein genug sind. Außerdem haben die 450er die gleichen Akkus wie der Segler, und eine umgebaute Gartenschere. Die Kosten halten sich dabei auch in Grenzen bei Abstürzen, da ich viel Tarotteile verbaut habe. Den 500er Prôtos fliege ich seltener aber auch gerne, ist halt unhandlicher und leider sind einige Teile wohl nicht mehr in Produktion, da hab ich einen Laden gerade leer gekauft. Die 450er sind halt so verbreitet, dass es noch eine gute Versorgung mit Teilen gibt.

[Blader]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Die Piloten, die bei uns 450ér und größer haben, fliegen meist einen 500ér sehr viel lieber als ihren 450ér........

Aber wie es in Köln so schön heisst, jeder Jeck is anders.......

mfg
Roland

[Led]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Hallo Roland

So habe ich es auch erlebt, nachdem wo ich auf der 500 klasse gestiegen bin , wollte nicht mehr viel den 450 fliegen, aber jedem seine Vorliebe. Bis auf meinen Gaui EP 200 und die kleine Micro fliege ich nur noch über die 500 klasse.

[Led]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

[QUOTE=Led;3360465]Hallo Roland

So habe ich es auch erlebt, nachdem wo ich auf der 500 klasse gestiegen bin , wollte nicht mehr viel den 450 fliegen, aber jedem seine Vorliebe.




Das heißt aber nicht dass ich eine 450 klasse nicht mehr fliegen werde, man weiß ja nie.

Ich bin sehr lange mit den 450 geflogen, Tarot war mein Lieblings Modell

Hallo Fabe

Für welche Servos hast du dich entschieden?

[Fabe1908]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

[QUOTE=Led;3360472]

Hallo Roland

So habe ich es auch erlebt, nachdem wo ich auf der 500 klasse gestiegen bin , wollte nicht mehr viel den 450 fliegen, aber jedem seine Vorliebe.




Das heißt aber nicht dass ich eine 450 klasse nicht mehr fliegen werde, man weiß ja nie.

Ich bin sehr lange mit den 450 geflogen, Tarot war mein Lieblings Modell

Hallo Fabe

Für welche Servos hast du dich entschieden?

Hallo

habe mich für die TG9e von Turnigy entschieden mit Kunstoffgetriebe erstmal.

Mein Wunsch bzw Ziel ist mit meinem Heli so zu fliegen das ich hoch hinaus in die Luft das Teil sicher steuern kann. Die Größe des 450er ist für mich persönlich genau richtig.

[ThePurpleKnight]

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Du kannst dir auch bei Hobbyking aus China mit Sparversand einen Haufen Ersatzgetriebe bestellen für die 9e Servos.

[Fabe1908]

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Du kannst dir auch bei Hobbyking aus China mit Sparversand einen Haufen Ersatzgetriebe bestellen für die 9e Servos.

Die sind dann speziell für die TG9e ?

[ThePurpleKnight]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Jedes Servo hat seine eigenen Getriebe. Turingy � TG9e Replacement Servo Gear Set die sind eben die für das TG9e. Es kann sein, dass es auch baugleiche mit anderem Namen gibt, da passen die auch, aber generell braucht man immer die passenden Getriebe.

[Led]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

habe mich für die TG9e von Turnigy entschieden mit Kunstoffgetriebe erstmal.

Ok das ist gut, sonst hättest du alle 3 Taumelscheibe servo tauschen müssen , wenn es jetzt noch die Getriebe noch günstig dazu gibt, dann wurde ich die auch weiter nehmen.

L G Claudio

[Fabe1908]

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Guten Abend

Was haltet ihr von einem Balancer Board ? Also wo ich mehrere LiPos an einem Lipo Ladegrär laden kann?

[Robert Englmaier]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Was haltet ihr von einem Balancer Board ?

Kein Problem!

Allerdings solltest du dich damit befassen bevor du einfach drauflos lädst!

Vor allem bezüglich des Ladezustands deiner zu ladenden Akkus!

[flydown]

AW: Einstellungen - Wartung E-Rix 450

Ja. Den Zustand des einzelnen Akkus hast du dann nicht mehr im Blick.
Und dein Ladegerät mus entsprechende Leistung haben, sonst lohnts sich nicht.