AW: Taumelscheibe total schräg eingestellt damit der Heli stabil schwebt
Wieder mal eine neue Erkenntnis:
Da sich an meiner DX6i ja ein Poti verabschiedet hat, habe ich meine MX16 über das GLM (Mode P) gebunden, die Ausgänge von Kanal 1 und 6 vertauscht und alles funktioniert.
Am Problem der kippenden Taumelscheibe hat das aber nichts geändert.
Eines ist mir aber noch verstärkt aufgefallen und ich glaube nicht, dass ich das hier bereits explizit beschrieben habe:
Wenn man Gas gibt, zuckt ziemlich am Anfang das Roll-Servo ein Stück nach oben. Das ist aber nur der Fall, wenn der Motor angeschlossen ist.
Hat das einer der anderen Lama-Flieger schon mal beobachtet?
Ich muss das noch weiter analysieren, z.B. ob's mitwandert wenn mann Servos vertauscht, ....
Spannungsschwankungen vom Regler ausgehend
oder elektromagnetische Interferenzen,
Könnte sein.
Der Regler sitzt direkt unter dem FBL, getrennt durch einen Plastik-Steg.
Wer heute abend mal probieren, die beiden mit Alu voneinander zu trennen.
GruÃ? Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]
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AW: Taumelscheibe total schräg eingestellt damit der Heli stabil schwebt
Wobei andererseits ja bei irgendwem (weiß jetzt nimmer, wer von Euch das war) schonmal das FBL abmontiert war und sozusagen extern betrieben wurde. Und da das Problem auch bestanden hat...
Von dem her dürfte das FBL funktechnisch jetzt eher unproblematisch sein...
Ich weiß nicht, kann man ein Servo durch elektromagnetische Strahlung auch beeinflussen? Oder irgendwo im Servosteuerkabel irgendwelche Signale induzieren? Evtl. mal das Kabel vom problematischen Servo irgendwie anders verlegen, falls machbar...
Ein genereller (programmtechnischer) Fehler des FBL läßt sich eigentlich ausschließen, da es ja - wie gesagt - anscheinend auch Helis dieser Baureihe gibt, bei denen das Problem nicht auftritt.
Wobei andererseits ja bei irgendwem (weiß jetzt nimmer, wer von Euch das war) schonmal das FBL abmontiert war und sozusagen extern betrieben wurde. Und da das Problem auch bestanden hat...
Das war auch ich. Ich habe das FBL mal ein paar cm entfernt vom Chassis in der Hand gehalten. Das hatte das Problem auch nicht gelöst.
Wie gesagt, ich werde weiter analysieren und dabei jetzt auch mal den Regler versetzen bzw das betroffene Servo mal abbauen und in der Hand halten.
Ich glaube langsam auch immer mehr an eine elektrische Störung.
Mittlerweile habe ich auch einen 10€-Kreisel da liegen und werde mal mit dem und einem Graupner Empfänger ausprobieren was passiert.
Nur um das jetzt definitiv klar zu stellen:
Solange der Motor nicht angeschlossen ist,
oder solange der Motor nicht dreht?
Das war bisher für mich das Gleiche und deshalb habe ich nicht genau darauf geachtet.
Aber Du hast natürlich Recht, wenn wir über elektrische Störungen reden ist das sehr wohl ein Unterschied. Ich werde mir das spätestens am Samstag mal genauer ansehen.
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