Henseleit TD-SlowFlyer

[papads]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Frage ist eher ob auf zwei Kufen ein sicherer Stand möglich ist beim hochlaufen?

Das ist wohl eher eine Frage des verwendeten Reglers und dessen Anlaufeinstellung.
(Bei einem Kontronik Regler sollte das kein Problem sein).

Außerdem schmeißt ein Henseleit das Gras nach hinten, und nicht zum Heli.

Und du meinst dann bleiben die Heckblätter sauber?
(Wer allerdings damit ein Problem hat, der hat noch keinen Verbrenner Heli geflogen).

Gruß
Werner

[thzi]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

He Leute, was wollt ihr den TDFS dauernd abändern, bevor er überhaupt da ist. Die bisher gezeigten Flüge/Starts waren jedenfalls keineswegs wackelig. Für routinierte Piloten zweifellos völlig unproblematisch und erst noch sehr elegant. Und bestimmt gibt es in verschiedener Hinsicht geeignetere Helis für die allerersten Start- und Landeübungen... Aber das ist ja glaub' auch nicht unbedingt das primäre Entwicklungsziel

[tisi]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Nun beginnt für mich eine sehr schwere Zeit, weil ich sparen muss

Dito ;-)

[Christoph89]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Und du meinst dann bleiben die Heckblätter sauber?

Das sicher nicht, aber es saut schonmal nichts auf mechanische Teile, was ich sehr wichtig finde und an meinem auch sehr schätze. Die Heckblätter sind doch fix abgewischt, wer es braucht, mit ist auch das zu viel für jeden Flug.

Grüße
Christoph

[Chris Lange]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Servus,

habt ihr keinen Rasenmäher?

Bei uns ist das Gras gepflegt und kommt gar nicht erst so hoch, dass es vom Hero berührt werden könnte.

Wer zu Faul zum mähen ist, kann sich auch ne Matte unterlegen.

[feldwegflieger]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

@Timo: Werden die Schrauben im Blatthalter etwas fester angezogen, um beim auslaufen lassen den abbremsenden Moment des Motors entgegen zu wirken und ggf. das Einklappen der Blätter beim auslaufen zu verhindern?
Viele Grüße
Frank

[Bernhard Kerscher]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Hallo Jan, hallo Timo,
könnt ihr bitte ein par Worte zu den Ultralight Blättern sagen.
Sind die genau 713mm lang?
Kann ich die auch auf anderen (leichten) Helis fliegen?
Gewicht, Maße?

Würd mich freuen, Danke und Grüße.

[Jan Henseleit]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Hallo Bernhard,

das sind im Prinzip ganz normale 713mm Blätter, die in der Serie später so um die 135g haben werden, aber trotzdem keinen Vorlauf haben.
Leichte Blätter zu machen ist generell nicht das Problem, aber leichte Blätter ohne Vorlauf hin zu bekommen, macht die Sache etwas anspruchsvoller.
Prinzipiell kann man diese Blätter natürlich auch auf anderen leichten Helis fliegen.
Diese Blätter darf man nicht zu sehr festschrauben, da sie länger brauchen um sich auszurichten.
Beim Auslaufen gibt es keine Probleme, da man den kleinen Motor fast überhaupt nicht merkt.

Gruß Jan

[tc1975]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Danke für die Info Jan ;-)
Bis zu welcher Drehzahl werden diese Blätter denn freigegeben?

Gruß, Timo

[Jan Henseleit]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

1600

[Heli87]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Ich überlege schon die ganze Zeit ob und wie ich da das Fahrwerk vom TDR2 dran bekomme. Mir gefällt das nicht das er sich hinten auf die Finne stellt. Zum einen aus optischen Gründen und auch um den Abstand von Heck zu Gras etwas zu erhöhen damit man da nicht immer gleich wieder putzen muss

Der TDR 2 war mit dem Standard Kufengestell deutlich kippeliger als mit dem Einziehfahrwerk, wo er die Heckfinne als 3. Standbein nutzte.
Einziges Manko vom Einziehfahrwerk war, das die Anlenkung über normale Kugelpfannen keine Fehler verzeiht hat.
Von der Standfestigkeit war das aber super.
Die doppelte, gebogene Heckfinne ist deutlich stabiler als die übliche Konstruktion und der Heckrotor hat ausreichend Luft zum Boden.
Also ich habe da überhaupt keine Bedenken.

Gruß Torsten

[Timo Wendtland]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Servus,

ich würde mich jetzt etwas weiter aus dem Fenster lehnen und die spezial Blätter nur für leichte Helis wie z. B. ein 6s TDF mit 3,8 kg empfehlen. Die Blätter sind aufgrund des geringen Gewichts nicht mehr so steif wie herkömmliche Blätter sprich bei einem sehr schweren Heli wäre die Gefahr von einem Boomstrike sehr hoch.

Für den TDSF sind die Blätter traumhaft

Anbei noch zwei nette Bilder mit der gefrästen Haube.

VG Timo

[Heli87]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Muss man die Haube zweifarbig nehmen oder geht auch z.B. nur Weiß oder nur Gelb?

Gruß Torsten

[cc1975]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

also so wie das auf den bilder aussieht ist die eine hälfte innen wie außen schwarz und die andere weiß....

[Jan Henseleit]

AW: Henseleit TD-SlowFlyer

Es gibt alle gewünschten Kombinationsmöglichkeiten aus den Farben, schwarz, weiß, gelb, orange und rot.
Und wenn man auf der einen Seite die Farbe gelb wählt und auf der anderen auch, dann ist sie einfarbig. :-)