also wenn ich das richtig verstehe geht es doch nur um eins: viel Kohle.
Die Rotor Live vernichtend schlagen, Multicopter Piloten und Aussteller anlocken
(sind ja mittlerweile so viele wie Heli Piloten), doppelte so viel Kasse machen...
Da springt wenn's gut läuft vielleicht das ein oder andere Jahresgehalt raus...
Und das sollen wir dann an der Kasse bezahlen?
Auch ich werde das Thema mit Interesse weiter verfolgen.
Ich war übrigens auf jeder Rotor Live, immer beide Tage mit ßbernachtung.
@ Dieter
Wenn du das Ganze für so lukrativ hälst das es da mehrere Jahresgehälter zu verdienen gibt steht es dir ja frei eine eigene Messe zu organisieren. Du hörst ja das es im Norden noch Bedarf gibt. Also ran an den Speck, nie war die Kohle leichter zu verdienen als jetzt.
Ich als evtl. Besucher sehe das sehr gelassen.
Wer da was Veranstaltet wird sich ja zeigen.
Der Besucher kann seine Entscheidung einer der beiden Veranstaltungen zu besuchen ganz am Ende Treffen.
Da haben die Händler und Teams es mit Sicherheit wesentlich schwerer.
Ob und wo ich hinfahre, hängt davon ab ob eine der Veranstaltungen für mich attraktiv sein wird oder eben nicht.
Sollte dies bei beiden nicht der Fall sein, gehe ich Heli fliegen!
Ich als evtl. Besucher sehe das sehr gelassen.
Wer da was Veranstaltet wird sich ja zeigen.
Der Besucher kann seine Entscheidung einer der beiden Veranstaltungen zu besuchen ganz am Ende Treffen.
Da haben die Händler und Teams es mit Sicherheit wesentlich schwerer.
Ob und wo ich hinfahre, hängt davon ab ob eine der Veranstaltungen für mich attraktiv sein wird oder eben nicht.
Sollte dies bei beiden nicht der Fall sein, gehe ich Heli fliegen!
Gruß
Werner
So werden die meisten Besucher denken und handeln. Die Händler und Hersteller müssen sich allerdings deutlich früher festlegen. Und durch deren Zu bzw. Absage wird wohl auch das Schicksal der beiden Messen entschieden werden.
So werden die meisten Besucher denken und handeln. Die Händler und Hersteller müssen sich allerdings deutlich früher festlegen. Und durch deren Zu bzw. Absage wird wohl auch das Schicksal der beiden Messen entschieden werden.
Mag sein, ist aber nicht das Problem der Besucher!
Fakt ist aber auch, dass die Hersteller und Händler verdienen wollen. Unterm Strich ist der Umsatz doch der gleiche, ob es eine Messe gibt, an der als Händler teilgenommen wird oder zwei Messen. Aber zweimal muss dann Standgebühr bezahlt werden und die Mitarbeiter wollen auch ihren Lohn. Was bleibt dann noch als Gewinn?
Dann muss der Händler sich frühzeitig entscheiden. Was passiert, wenns ein Flop wird? Minusgeschäft !!!!
Ich als Händler würde mir überlegen, ob ich da einen Standplatz buche.
Und die Gäste finden dann eine Messe vor, zu der sie das letzte mal erschienen sind.
Das wärs dann wohl für Iffezheim gewesen.
Geplant ist für die nächste Messe einen eigenen Stand mit meiner Flugschule zu haben und dort auch einen Vortrag über Autorotationen zu halten. Letztendlich werde ich zu der Messe gehen, wo World of Heli/SAB hingehen wird.
Die Hersteller/Aussteller werden momentan in eine sehr unangenehme Situation gebracht und sind alles andere als erfreut. Sebastian Zajonz hat dies sehr treffend auf Facebook kommentiert.
Alles sehr spannend, aber vor allem unschön. Mal sehen wo die Reise hingeht. Hoffentlich entscheidet es sich schnell, weil je länger die Entscheidung braucht, desto schlechter ist es für die gesamte Szene.
Daniel, gibt es denn, wie bei unseren Industriemessen, einen Aussteller-Beirat?
Der sollte doch aktuell höchste Aktivitäten entwickeln, sowohl mit dem Verlag als auch in Hinblick auf die Klärung der Intentionen der "Ehemaligen" und dem Versuch einer Vermittlerposition oder Klarstellung.
Wenn es bisher keinen gibt, dann ist es vielleicht höchste Zeit, einen ins Leben zu rufen.
Zwei Messen in dem Abstand im selben Einzugsgebiet ist für Händler nicht zu stemmen (die effektiven Erlöse, die da übrigbleiben, werden, bis bei ganz wenigen Grossen sehr überschätzt).
Die Ideen hier, wie 10 Tage zu übernachten, sind abenteuerlich und weder für Händler noch Piloten noch Sponsoren machbar.
Heute gibt es elektronische Konferenzen, da muss es doch möglich sein, so etwas auch ohne riesen Reiseaufwand zu organisieren.
Massgeblich sind sicher die Platzhirsche, SAB, Mikado, etc, wie diese sich positionieren.
Ich denke wir sollten jetzt einfach etwas runterkommen. Das 2 Messen keinen Sinn machen, das wissen RotorDays und das weiß der MSV. Ich bin überzeugt, dass es eine Lösung geben wird.
Wer hat denn die ganze Misere eingeläutet? Doch das Duo Fiehn/Kreipner! Und wenn die meinen, der Szene derart schaden zu müssen, werden die Hersteller diese auch meiden. Das sind doch keine Partner für Geschäfte!
Absolut TOP, Aerodeck (Post #108)! Damit bestätigt Herr Kreipner nämlich alle Vermutungen. Unterste, primitve Schiene, was die beiden Herrn da abziehen. Edit by Mod: das hat mit dem Thema genau nichts zu tun und ist auch nicht notwendig,
auch wenn die Vorgehensweise, wie sie rüber kommt unterste Schublade ist - wir wissen absolut nicht wie es dazu gekommen ist. Vielleicht hat der Verlag die beiden ja irgendwie komplett über den Tisch gezogen, oder was auch immer.
Eventuell würden wir alle sagen, Recht habe die beiden. Dem Verlag muss man es zeigen!
Wie gesagt, wie wissen eigentlich rein gar nichts.
Gruss
Ivor
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A-10 im Bau
Geplant ist für die nächste Messe einen eigenen Stand mit meiner Flugschule zu haben und dort auch einen Vortrag über Autorotationen zu halten. Letztendlich werde ich zu der Messe gehen, wo World of Heli/SAB hingehen wird.
Die Hersteller/Aussteller werden momentan in eine sehr unangenehme Situation gebracht und sind alles andere als erfreut. Sebastian Zajonz hat dies sehr treffend auf Facebook kommentiert.
Alles sehr spannend, aber vor allem unschön. Mal sehen wo die Reise hingeht. Hoffentlich entscheidet es sich schnell, weil je länger die Entscheidung braucht, desto schlechter ist es für die gesamte Szene.
Grüße,
Daniel
Hallo Daniel
da hoffe ich , das du auch einen Stand bekommst.
Die Heliacademy (Markus Fiehn) hat ja ne eigene Flugschule
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