Und wieder endsteht eine UH 1D

[Sebastian]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Wenn mich nicht alles täuscht, ist diese Nabe für "... bei Autorotation mitdrehendem Heckrotor..." gedacht.

mfg
Amok

Richtig. Ich habe nämlich einen Freilauf an der Hauptzahnradnabe, daher könnte ich
eine Innenzahnradnabe ohne Freilauf verwenden um meinen Heckrotor mitdrehen lassen zu können.

Roger:

Genau das Innenzahnrad meinte ich.
Meine Mechanik hat schon einiges auf dem "Buckel", dennoch sieht das Innenzahnrad noch ganz passabel aus, daher wundert es mich dass Vario bei Umrüstungen das größere Innenzahnrad mit den Naben empfielt,

andererseits die SkyFox als Rumpfmechanik bestellbar ist mit dem normalen
Innenzahnrad ohne Alumantel und 12mm Ritzel.

Zahnflankenspiel ist wichtig, klar. Hab mir Pass-scheiben bestellt für die Heckabtriebsritzelchen.

Wie aber kann man das Spiel des Innenzahnrads zum Ritzel einstellen?
Position des Innenzahnrads ist durch die HRW vorgegeben, Position des Hauptgetriebes durch die Schraublöcher der Mechanikseitenteile.

Wie gesagt, ich finde das Innenzahnrad sehr stabil, kanns aber mangels Erfahrung schlecht einschätzen, bin da auf eure Meinung angewiesen.
Mir ginge es hier um Situationen wie Abfangen, es mal "knattern" lassen um ne kurve, oder einen Rettungs-Pitchstoß.

Meinst du das Titanfett mit Schmierset?

[Roger]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Joop,
ein wenig Titanfett auf die Räder und gut...
Beim Innenrad kannst du nix einstellen., mir ging es um das Motorritzel und das Rad der ersten Stufe...

[Roger]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Noch was,
mein Kiste fliegt zwar schon 16 Jahre aber...
Die Zahnräder sind halt schon Verschleissteile, je nach Flugstunden sollte man schon den einen oder anderen Satz Räder einplanen...
Bei euren Kriechstromern denke ich allerdings sollte der weichere Lauf der Motore die Haltbarkeit noch unterstützen....
Ihr fliegt ja hoffentlich Scale...

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

@ Helipower
ca. 220g eins...

Dann lag ich mit meinen 450 gr für den Satz ja gut im Rennen

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Noch was,
mein Kiste fliegt zwar schon 16 Jahre aber...
Die Zahnräder sind halt schon Verschleissteile, je nach Flugstunden sollte man schon den einen oder anderen Satz Räder einplanen...
Bei euren Kriechstromern denke ich allerdings sollte der weichere Lauf der Motore die Haltbarkeit noch unterstützen....
Ihr fliegt ja hoffentlich Scale...

Aber klar doch Roger
Zum heizen ist doch der Wolf da

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Joop,
ein wenig Titanfett auf die Räder und gut...
Beim Innenrad kannst du nix einstellen., mir ging es um das Motorritzel und das Rad der ersten Stufe...

Wie gut das meine Huey da ein Riemenrad bekommen hat

[Roger]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

stimmt...

[Sebastian]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Ne Huey MUSS scale fliegen! hihi,

Sieht jeder bei seinem Heli anders, aber gerade ne UH soll so geflogen werden find ich,

Hach, ich seh sie schon in nem langen Flare anschwabbeln,Nase hoch zum bremsen,...schmachtseufzträum...

Die freundlichen Damen von Vario bringen mir was schönes zur Messe mit,dann dürfete die Mechanik wieder ok sein. Werd ein neues Innenzahnrad auch nochmal bestellen, der Vorbesitzer hat in die Nabe und das Innenzahnrad selbst lauter löcher gebohrt,jeweils zwischen die Schrauben(**) Sachen gibts...

Danke an alle!

[Jürgen F.]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hach, ich seh sie schon in nem langen Flare anschwabbeln,Nase hoch zum bremsen,...schmachtseufzträum...

Es wird Dir die Wartezeit sicher nicht vereinfachen: Genau so hab ich meine Huey gestern gesehen-----und in Natura sieht das noch viel eindrucksvoller aus als Du es Dir erträumen kannst.
Besonders der 185er Rotor setzt sich bei sowas gut in Szene.....
Lass bloss vor lauter Sprachlosigkeit dann nicht den Sender fallen!!!!

[Sebastian]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

[Amok]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Ausserdem das wichtigste Utensil am Fox:
Der Passscheiben Satz...
Haupt und Heckgetriebe eher 5x eingestellt als zu eng oder zu weit!

Was wäre denn da richtig eingestellt, bzw. was ist zu eng, was zu weit?
Momentan fühle ich bei mir ein (für meinen Geschmack zu Großes) Spiel, wenn ich eine Seite eines 90° Getriebes festhalte und die andere Seite zwischen 2 Fingern drehe. Das andere hat keinen Spiel, doch merkt man jeden Zahn, der Greift.

Ich habe auch gelesen, dass die Räder sehr Warm werden und sich ausbreiten, weswegen man das Spiel im kalten Zusatnd nicht zu eng stellen sollte.

Dazu kommt, dass man die Laufflächen der Ritzel ja nicht sehen kann.
Gibts da nen Trick?

Zum Fett, ... die einen sagen, Zähne gut einfetten, die anderen Pumpen das Gehäuse voll.

Ehrlich gesagt, bin ich da gerade etwas ratlos, was (bzw. wem) man da besser vertraut.

mfg
Amok

[Roger]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hallo Fox Treiber,
tja, ... da müsst ihr euch schon überlegen welchem der selbst oder fremd ernannten Profis ihr vertraut
So ist das halt in Zeiten der redaktionell nicht bearbeiteten Beiträgen im Internet...

[Sebastian]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Viel "Luft is da tatsächlich nicht... mal schauen beim bauen.

So, werd gleich abgeholt und dann gehts auf die Rotor!
Trifft man sich da?

[Klaus13]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hallo Michael,

schau doch mal nach Spinblades.com, die haben seit einer Woche auch Scaleblätter halbsymmetrisch, bis 770 mm. Was brauchst Du denn?

Gruß Klaus

[helipower59]

AW: Und wieder endsteht eine UH 1D

Hallo Michael,

schau doch mal nach Spinblades.com, die haben seit einer Woche auch Scaleblätter halbsymmetrisch, bis 770 mm. Was brauchst Du denn?

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

alsooooooooo:

720 -750 mm
Profiltiefe ca. 65 mm
Linksdrehend