Frag mich nur warum der Krempel überhaupt dabei ist wenns nicht passt.Man könnte ordentlich harzen und spachteln,aber neu machen ist glaub ich weniger Arbeit.
Mit dem Rumpf bin ich übrigens sehr zufrieden, kaum Einschlüsse,gute Oberfläche.
Scheint mal so, mal so zu sein, je nach "Charge".
Mag sein dass es so geht, aber die Bodenplatte ist zu weich. Für meinen Maßstab.
Und da ich eh keinen Kühlkanal brauch kommt was ordentliches rein.
Erfahrung hab ich ja,meine bisherigen Rümpfe waren auch nackich ;-)
ßndert nix dran,aber hätt ja sein können einer weiß warum das so ist.
Freu mich trotzdem noch wie`n Keks dass meine Huey endlich bei mir ist
(und Vario auch,die Fragen schon gar nicht mehr nach der Kundennummer;
"ah,Herr Ferber, was darfs heute sein?!) Hi hi
Macht Spaß!
kommst Du auch noch an die Bereiche unter dem Kabinenboden, um dort Elektronik und Kabel zu verlegen oder ist die Konstruktion verleimt?
Also, ich hatte vor das alles mit Endfest 300 zusammen zu kleben. Allerdings werde ich in die Spanten (alleine schon aus Gewichtstechnischen Gründen) noch Bohrungen einbringen, durch die dann die Kabelei verlegt werden kann. Unter dem Cockpit wollte ich eine Klappe machen, um an die Elektronik dran zu kommen.
kommst du mit der Domhöhe noch hin ?
Es wirkt so als sitzt die Mechanik zu hoch.
Ach herjeh, ... ich bin ja völlig falsch hier (ist schon spät...). Das Gerüst soll in meine EC135 rein. Bei der Huey (die wahrscheinlich danach elektrifiziert wird) wird das so nicht gehen, da hast du recht. Sorry, dass ich euch verwirrt habe
Also, ich hatte vor das alles mit Endfest 300 zusammen zu kleben. Allerdings werde ich in die Spanten (alleine schon aus Gewichtstechnischen Gründen) noch Bohrungen einbringen, durch die dann die Kabelei verlegt werden kann. Unter dem Cockpit wollte ich eine Klappe machen, um an die Elektronik dran zu kommen.
Ach herjeh, ... ich bin ja völlig falsch hier (ist schon spät...). Das Gerüst soll in meine EC135 rein. Bei der Huey (die wahrscheinlich danach elektrifiziert wird) wird das so nicht gehen, da hast du recht. Sorry, dass ich euch verwirrt habe
Hallo Michael,
Klugscheiss an: was ist denn das für eine Einbauposition? Backbord irgendwas, denke ich mal. Dann aber bitteschön das Rote Licht mit 110 Grad und das weiße jeweils 70 Grad Abstrahlwinkel. klugscheiss aus
Habe ich auch noch nie gesehen, dass das weiße Hecklicht seitlich montiert ist. Man lernt nicht aus.
Ja lieber Klaus jetzt hast du aber bekommen was du brauchst
ßhem, ich schrieb doch JEWEILS 70 Grad (was ja 140 Grad ergibt und ich bin ziemlich sicher (ohne das jetzt auf den Fotos gesehen zu haben), das auch die Huey keine 3 weißen Dauer-Lichter führen darf, es also am Heck kein Dauerlicht mehr gibt. Offenbar ist das Hecklicht ja auf 2 Lichter rechts/links aufgeteil, oder sind das weiße Blitzer? Das würde nämlich gehen.
Ist jetzt auch keine Besserwisserei hier, aber der Heli von Michael soll ja schön werden.
Ist das überhaupt eine BackBord-Posi-Beleuchtung?
Nun, ... du wirst dich wundern, was die noch für Lämpchen hat. Die Huey hat nämlich auch 4 Positionsleuchten. Die beiden über den Schiebetüren, welche du jetzt ja kennst (zumindest die linke) und unten auch noch mal welche. Alle samt als Dauerlichter. Macht 2 rote Dauerlichter links, 2 grüne Dauerlichter Rechts und 3 weiße Dauerlichter nach hinten. Dann kommen noch das ACL auf dem Heck und unterm Rumpf sowie das rote Rundumlicht (Rotating Beacon) hinterm Rotormast dazu und ... je nachdem hat sie sogar unten noch mal mehrere weiße Lichter...
Ich kenne auch die Gesetze und hab mich schon so manches mal gefragt, warum manche Sachen so sind wie sie sind, obwohl allem Anschein nach die Gesetze eine andere Sprache sprechen.
(BTW: Ich hoffe aus meinen Beiträgen geht hervor, dass ich es nicht ganz so ernst meine wie es sich vielleicht ließt. Ist doch nur Spass )
vielen Dank für die Aufklärung. Ich kannte diese Bandbreite der Beleuchtung tatsächlich nicht. Aus Deinem Flugort könnte man entnehmen, dass Du beruflich damit zu tun hast. Bei mir ist es schon etwas länger her, dass ich nach Aachen gelfogen bin (vom Heimatplatz Bad Pyrmont nicht gerade um die Ecke )
Nun, ... du wirst dich wundern, was die noch für Lämpchen hat. Die Huey hat nämlich auch 4 Positionsleuchten. Die beiden über den Schiebetüren, welche du jetzt ja kennst (zumindest die linke) und unten auch noch mal welche. Alle samt als Dauerlichter. Macht 2 rote Dauerlichter links, 2 grüne Dauerlichter Rechts und 3 weiße Dauerlichter nach hinten. Dann kommen noch das ACL auf dem Heck und unterm Rumpf sowie das rote Rundumlicht (Rotating Beacon) hinterm Rotormast dazu und ... je nachdem hat sie sogar unten noch mal mehrere weiße Lichter...
Ich kenne auch die Gesetze und hab mich schon so manches mal gefragt, warum manche Sachen so sind wie sie sind, obwohl allem Anschein nach die Gesetze eine andere Sprache sprechen.
(BTW: Ich hoffe aus meinen Beiträgen geht hervor, dass ich es nicht ganz so ernst meine wie es sich vielleicht ließt. Ist doch nur Spass )
mfg
Amok
Hallo Amok,
meine hat sogar noch links und rechts weiße Blitzer.
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das Rote Licht mit 110 Grad und das weiße jeweils 70 Grad Abstrahlwinkel. klugscheiss aus
und unten auch noch mal welche. Alle samt als Dauerlichter. Macht 2 rote Dauerlichter links, 2 grüne Dauerlichter Rechts und 3 weiße Dauerlichter nach hinten. Dann kommen noch das ACL auf dem Heck und unterm Rumpf sowie das rote Rundumlicht (Rotating Beacon) hinterm Rotormast dazu und ... je nachdem hat sie sogar unten noch mal mehrere weiße Lichter...
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