Eurocopter AS350 Ecureuil für den Blade TRIO 360 CFX

[TheFox]

AW: Eurocopter AS350 Ecureuil für den Blade TRIO 360 CFX

Eigentlich wollte ich ja einen kleinen Nachtflug mit der AS350 in der Silvesternacht filmen, vor der Kulisse mit dem Feuerwerk im Hintergrund.
Es kam nicht dazu. Der Grund dafür, ist die Instrumententafel-Hintergrundbeleuchtiung. Die hab ich am Nachmittag noch eben nachgerüstet, und dann wie es bei mir Tradition ist, im Gedenken an alle die an diesem Projekt mitgewirkt haben, ein Glas Whisky auf deren Wohl getrunken. Nun, es haben Viele mitgeholfen, und sie haben viel geholfen....Kurzum, der Nachtflug wurde verschoben.
Hier die Bilder der Beleuchtung:
P1080115~2.jpg P1080116~2.jpg P1080124~2.jpg P1080126.jpg P1080114.jpg P1080110.jpg P1080127.jpg P1080128.jpg
Ich bedanke mich hiermit nochmals herzliche bei Stefan, Bernd, Manfred, und Manuel für die aktive Hilfe an diesem Rumpf. Und bei Yellosporty, "Special Thanks" für den Tipp mit dem YGE Regler, der hier ebenfalls mit Telemetrie und sanftem Anlauf seinen Dienst verrichtet.

[Stebe]

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Deine Instrumenten Beleuchtung ist der Wahnsinn...
Auf die Idee, solche Sachen an einem 1:12 Heli umzusetzen, kommen auch nur die ganz harten Modellbauer...

Ganz lieben Dank, dass du auf unser Wohl getrunken hast.
Das nächste Mal sag Bescheid, dann setze ich mich auch ganz gemütlich hin und trinke gedanklich mit dir zusammen...
Nun werde ich es nach Fertigstellung meiner AS350 "Canadian Police" nachholen, auch mit Gedenken an all die Mitwirkenden...
Das kann bei mir allerdings noch eine recht lange Zeit dauern. Trotzdem werde ich zwischendurch über meinen Baufortschritt berichten

[Stebe]

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Obwohl, ein bisschen weiter bin ich zwischen den Feiertagen gekommen...
Der hintere Domteil mit der Aufnahme des Abgasrohr wurde ein gepasst und die runden Spanten fürs Heck wurden angefertigt und zumindest im Rumpf ein geklebt.
Leider passte die hintere Domfolie bei mir nicht richtig (habe wohl irgendwie Mist gebaut) und ich musste den Dom etwas schlanker gestalten. Dafür wurde er längs aufgeschnitten und ein "Keil" heraus getrennt. Wenn nachher alles verspachtelt ist, wird man hoffentlich nichts von dem Eingriff sehen...

[Derfnam]

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die Instrumententafel-Hintergrundbeleuchtiung

"....." Leider gibts für meinen Gesichtsausdruck beim Anblick Deiner Fotos kein Emoji...

[Derfnam]

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@Stebe: der ordentlichste Bastelplatz, den ich je gesehen hab!

[der_dreamdancer]

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Da wird ja ein Highlight nach dem anderen nachgesetzt...

[Stebe]

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@Stebe: der ordentlichste Bastelplatz, den ich je gesehen hab!

Tja, wenn du auf dem Esszimmertisch bastelst und weißt was dir blüht, wenn auch nur ein Fitzel Baumaterial oder das kleinste Werkzeug liegen bleibt, dann bist du auch automatisch ordentlich...
Im ernst, ich baue wirklich auch dem Esszimmertisch im Wohnzimmer und habe die Macke, dass alles seine Ordnung und seinen Platz hat. Von daher hasse ich das Chaos und sorge meist für einen recht aufgeräumten Arbeitsplatz und zum essen muss ich dann eh alles wieder wegräumen......also basteln unter erschwerten Umständen...

[der_dreamdancer]

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Tja, wenn du auf dem Esszimmertisch bastelst und weißt was dir blüht, wenn auch nur ein Fitzel Baumaterial oder das kleinste Werkzeug liegen bleibt, ...

Das kenn ich von wo her...
Sogar meine große BK wird im Wohnzimmer auf dem Esstisch gebaut. Mittlerweile hab ich einen kleinen Beistelltisch...da gehts ein wenig besser.
Für die groben Arbeiten (schleifen, spachteln), darf ich zum Glück die Werkstatt in der Firma nutzen.

[TheFox]

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Da wird ja ein Highlight nach dem anderen nachgesetzt...

Danke! Freut mich wenn es jemand begeistert - wie mich.
Dann gefällt Euch vielleicht auch die Art, wie die Instrumententafel-Hintergrundbeleuchtiung mit Spannung versorgt wird. Da sind Feder-Kontaktstifte an der Kabine. Die greifen auf Kontaktflächen, welche am Beleuchtungsmodul angeschlossen sind.
IMG_20200102_225301~2.jpg IMG_20200102_225315~2.jpg IMG_20200102_225422~2.jpg IMG_20200102_225532~2.jpg

[TheFox]

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Erfreuliches gibt es zu der Flugzeit des SLS Lipos zu berichten. In über 12 Minuten Flug konnten 1820mAh entnommen werden. Zellenspannung unter Last war bei der Landung dann 3,6V und ohne Last 3,7V. Die Tatsache dass der Lipo jetzt mehr Kapazität hergibt als bei den Testflügen, obwohl wir gestern 1°C Außentemperatur hatten, scheint der Temperatur im geschlossenen Rumpf geschuldet. Der Motor erreicht eine Betriebstemperatur von 46°C, der Regler kommt auf 51°C. Im Sommer muss freilich ein Lüfter eingesetzt werden.
SLS lang akku.jpg SLS lang ESC.jpg SLS lang Motor.jpg
Die Flugzeit ist damit voll zufriedenstellend.

[Stebe]

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In kleinen Schritten geht es weiter und meine AS350 steht auf eigenen Füßen...
Das Landegestell ist in die Grundplatte gesteckt, der Heckausleger ist mit TESA zur Anprobe zusammen geklebt und die Grundplatte an 6 Stellen im Rumpf "geheftet".
Ich bin der Meinung, so kann es bleiben wird demnächst richtig zusammen geklebt...

[TheFox]

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Die Belüftung:
Ein 25x25 12V Lüfter mit 5,6m³/h ist das Beste was ich in dieser Größe finden konnte. Ein Alu-Winkel hält ihn an seinem Platz. Versorgt wird er mit 3S über eine (eingeklebte) Steckleiste am Balancer-Stecker. Sobald die Kabine montiert ist, sitzt der Lüfter mittig unter der Rückbank und saugt die Wärme aus dem hinteren abgetrennten Teil des Rumpfes wo Regler und Motor sind. Die Wärme wird in die Kabine geleitet, wo sie durch die Fenster entweicht. Frischluft wird an den seitlichen ßffnungen hinten im Rumpf, sowie über das Gitter oben im Dom angesaugt. Der Downwash des Rotors unterstützt das noch.
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https://www.youtube.com/watch?v=QXCL7FA928o

[Derfnam]

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Cool! Das mit dem Rauch solltest Du mal beim Fliegen ausprobieren, vielleicht sieht man dann den Wirbelringeffekt...

[TheFox]

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Schwierig. Der "Rauch" ist Dampf, von meiner "e-Zigarette".. ich müsste mitfliegen.

[47110815]

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WOW, ein Heli mit Dampfmaschinenantrieb.