Er schwingt schon aber schlägt nirgends an.
Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Ich hatte unlängst genau dasselbe Geräusch bei einer Eigenbau-Mechanik.
Die gehärtete Buchse des Freilaufs (evtl. auch der Klemmkörperfreilauf eines Rex700?) ist durch die Welle mit einer 4mm Schraube auf Scherung belastet befestigt.
Die Buchse hat zur Welle etwas Luft und wird so durch den Zug des Zahnriemens alle 180° in axialer Richtung der Schraube in ihren Anschlag gezogen.
Diese Schraube kann man auch nicht mit aller Gewalt anziehen weil sie den Freilauf dann in eine ovale Form -quetscht- was auf die Zuverlässigkeit und Lebensdauer geht.
Bei einer Stirnverzahnung ist dieser Zug nicht vorhanden, daher kein Geräusch.
Ich habe die Buchse dann zusätzlich mit Buchsen u. Lagerkleber (grünes Loctite) montiert, absolute Ruhe!
Zum evtl. Zerlegen braucht man dann halt etwas Heißluft.
Es war exakt das Geräusch aus deinem Vid.!
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
......... das Anschlagen kann sehr fein geschehen, ohne dass Schleifspuren sichtbar wären....Angehängte DateienGruss, Werner
Arn-Air, Modellhelikopter
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Anschlagen schließe ich aus zu 100%.
Mein Freilauf hat keine Hülse. Er läuft auf der oberflächengehärtet es Welle.
Werde einen neuen Riemen versuchen.
LgBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Mechanik hab ich zerlegt konnte nichts feststellen. Beim einkleben der freilauflager kann ich ja auch nichts falsch gemacht haben. Das Riemenrad läuft im Freilauf sauber und leichtgängig.
Was ich noch weiter versuche sind neue hauptrotorwellenlager ( obwohl die verbauten auch neu sind),
Und
Eventuell eine andere hauptrotorwelle (originale von align) nur zum testen.
Wenn alle Stricke reißen muss ich ein neues heckriemenrad mit 50zähnen, bordscheiben und t5 Teilung für 10mm finden und dann verbaue ich diese Mechanik:



LgBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Einen anderen Motor werde ich auch noch testen.
Bis der neue Riemen da ist hab ich ja noch ein wenig Zeit.
LgBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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Hi. Mein nächstes Vorhaben. Das Heckservo braucht Platz. Meine ßberlegung war:
Ich harze ein Brettchen hinter den Bajonettring.
Darauf kommt ein Alu L Profil mit dem montierten Servo und 2 M3 Gewinden am Boden. Von aussen mache ich 2 Löcher in das Rumpfrohr von wo weg ich die Schrauben in das Alu L Profil schrauben kann. Die Schrauben werden natürlich im eingeklebten Holz versenkt, dann sieht man von aussen nichts.
Das ganze wäre dann leicht zu demontieren.
Lg StefanBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Hallo Steveman,Zitat von steveman Beitrag anzeigenMechanik hab ich zerlegt konnte nichts feststellen. Beim einkleben der freilauflager kann ich ja auch nichts falsch gemacht haben. Das Riemenrad läuft im Freilauf sauber und leichtgängig.
Was ich noch weiter versuche sind neue hauptrotorwellenlager ( obwohl die verbauten auch neu sind),
Und
Eventuell eine andere hauptrotorwelle (originale von align) nur zum testen.
Wenn alle Stricke reißen muss ich ein neues heckriemenrad mit 50zähnen, bordscheiben und t5 Teilung für 10mm finden und dann verbaue ich diese Mechanik:
Lg
Hauptzahnrad ist Goblin, oder T-Rex?
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Nichts der gleichen. Ist eine At3 Riemenscheibe mit 200 Zähnen. Hab ich von Rolf und der Rohling ist von Breco.
Bei meiner zweitmechanik ist das Zahnrad vom Logo 800.
Lg StefanBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Das heckservo kann montiert werden. Ist super wartungsfreundlich.
Bei der Anlenkung zum Heck bin ich noch am überlegen ob ich einen Bowdenzug verbaue oder ob ich einfach einen ungelagerten Kohlestab verwende. Was meint ihr??



Lg StefanBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Beim TDR 2 z.B. ist im Heckrohr ein Stück Hartschaum/Blattcaddy hinein gedrückt, welches den CFK Stab für die Heckanlenkung führt.
Sowas könnte man hier doch auch gut machen.
Gruß Torsten
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
So die Teile für die verdrehsicherung des Hecks habe ich mal eingeharzt. Bei mir kommt von innen eine Schraube durch, da wo der Wellentunnel ist.
Weiter geht es mit den anlenkungsgestängen zur Taumelscheibe und zu dem servos. Da muss ich aber noch ein wenig messen.
Lg StefanBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
So wie ich wieder etwas mehr Zeit habe kann es weiter gehen. Jetztmacht mir der heli wieder Freude.
Es ist ein neuer Riemen verbaut und das schlagen ist weg. Danke Rolf.
Die verdrehsicherung ist auch gemacht, fehlt nur mehr die einschlagmutter.
Heckriemen ist auch schon bestellt.


Lg StefanBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht
Jetzt muss ich die Führungsrolle und den riemenspanner machen.
Teile habe ich schon.
Jetzt geht es dann bald in Richtung Erstflug im rohzustand.
Das einzige was noch fehlt ist Zeit zum bauen.
LgBo105, 2x Jetranger, Bell212, Ecureuil, Lama, Logos, Specter, Omp M2
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