Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht


Bin gerade am erstellen der Gestänge. Zwischen den gabelköpfen sind 53mm Abstand. So ist die Taumelscheibe später von außen nicht sichtbar.

Noch habe ich über den obersten Lagerblock einen klemmring. Wollte den zur Sicherheit damit oben das Lager nicht raus kann. Jetzt ist er aber im Weg, da ich so kaum negativ pitch zusammen bekomme und die Taumelscheibe noch Platz für steuerbewegungen hätte.
Lg Stefan

[Klaus G.]

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Also wenn der Klemmring nur verhindern soll das dein Lager nicht raus rutscht, dann klebs mit Loctide auf die Rotorwelle.
Musst beim zerlegen dann halt erwärmen. Aber so oft macht man das ja nicht.
Oder hast den oberen Lagerbock falsch rum drin. Kenn das gar nicht das dieses Lager nach oben raus könnte.

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Ist so richtig drinnen da unter dem Lagerblock das axiallager ist, welches am Lagerblock anliegt.
Lg

[Klaus G.]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Ja drunter ist das Axiallager. Das ist fast immer so. Aber die Domplatte sollte nach oben hin geschlossen sein. Nur nach unten offen. Dann kann das Lager nicht raus. So ist das bei allen Mechaniken die ich je hatte

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

So hatte ich es vorher auch.
Der align Lagerblock hat aber so einen Bund wo das axiallager aufliegt. Wenn ich den jetzt drehe, dann kann zwar oben das Lager nicht mehr raus, aber unten würde das axiallager auf dem Kugellager des Lagerblock aufliegen.

[Klaus G.]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Ich kenne deine Mechanik jetzt nicht. Gibts da nen Bauplan dazu. Kannst mal Bilder machen.

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht


Lagerblock passt so und ist mit dem axiallager so gedacht.
Lg

[steveman]

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Ich werde es so lassen. Eventuell ohne klemmring oder mit einem dünneren. Die Taumelscheibe möchte ich nicht höher setzten, die soll im Rumpf Versteck bleiben. Der Mitnehmer steht eh ein wenig hinaus.
Lg Stefan

[beetlejuice]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

wenn nur das Lager sich nicht lösen soll, kannst du auch ein M2-Gewinde knapp am Lagerrand bohren und eine Linsenkopfschraube rein drehen, der Linsenkopf hält das Lager auch im Lagersitz.
Oder einen schlankeren Stellring nehmen, deiner schaut ziemlich massiv aus.

[steveman]

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Das mit der Schraube gefällt mir. Werde ich glaub ich so lösen.
Auf den schlanken Stellring habe ich auch schon gedacht. Die ersten trex700 Intro hatten die, bevor es die Welle nur diesem Ring gab.
Lg

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Kleines Update:
Abstand Kugelkopf zu servoschraube ist 15mm. Habe annähernd einen rechten Winkel beim Gestänge.
Hab meinem heli auch eine neue Taumelscheibe spendiert. Für das Gestänge zu den blatthaltern habe ich das Innere Loch bei der Taumelscheibe gewählt.
Meine Gestänge mache ich aus Schweißdraht 3mm.
Lg Stefan

[steveman]

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Weiter gehts jetzt dann mit dem riemenspanner und der Führungsrolle für den heckriemen.
Lg

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Bin gerade am bauen des heckriemenspanners und der Führungsrolle.
Lg

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Heckriemenfühtungsrolle:



Jetzt muss ich noch die richtige Position finden.
Lg

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

So wird mein riemenspanner.
Endgültige Position muss ich noch festlegen.


Lg Stefan