Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Wieder ein winzig kleines Update:
Verdrehsicherung ist fertig und funktioniert, ist zwar ein wenig fummelig aber von außen sieht man nichts.
Heckservo ist auch montiert. Habe noch ein Stück rundholz an die servohalterung angebracht, damit das Servokabel und später die beleuchtungskabel sauber über den Bajonettverschluss geführt werden. Jetz muss ich noch die heckanlenkung bauen. Werde dazu wie in meiner bo105 den flexiblen bowdenzug von Sullivan verbauen. Das Führungstor werde ich im rumpfheck verkleben. Der hecksntriebsriemen mit 328cm Länge ist auch schon bei mir.
Leider geht gerade nicht viel weiter. Habe kaum Zeit zum bauen und mein Alltagsfunscaleheli (Airwolf) muss auch noch fertig gemacht werden.

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Werde vorne für den antriebsriemen glaub ich auf der Nichtzugseite eine spannrolle machen.
Lg

[Heli-Pilot]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Werde vorne für den antriebsriemen glaub ich auf der Nichtzugseite eine spannrolle machen.
Lg

Moin.
Magst du mal bitte das Konstrukt posten (wenn soweit). Ich bin am überlegen das Heck ähnlich zu bauen. Dank dir.

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Im meinte den Riemen vom Motor zum hauptzahnrad.

Beim heckriemen kommt sowieso ein Spanner rein.
Lg

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht


So hätte ich mir das mit der spannrolle vorgestellt. Eventuell auch auf der anderen seite.
So würden vorne beim motorritzel auch mehr Zähne im Eingriff sein, was glaube ich auch kein Nachteil ist. Was meint ihr dazu?
Weiter gehts mit der heckanlenkung.
Lg Stefan

[Patch30]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Hi Stefan,

geniales Projoekt Dein Ranger!

SAB hat die Heckriemenspannung beim Goblin sehr elegant gelöst:

Video

Dies werde ich in meinem 600er Scaler so verbauen.
Hast Du einen 3D Drucker?

Könnten wir schnell was zeichnen um die Sache zu lösen...

LG

Patrick

[Patch30]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Hab kurz was gemacht...

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Hab leider keinen Drucker.
Das schaut super aus.
Lg

[Patch30]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Anbei die PDF's im Massstab 1:1. So kannst Du diese ausdrucken, hinhalten und anpassen. Die Lager-Dimensionen brauche ich noch.

Ich druck Dir die Teile. In FDM kostet das nix.

LG

Patrick

[Rolf Ho]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Ich halte die Spannrolle vorne nicht für erforderlich. In 7 Hubschraubern mit gleicher Mechanik gibt es auch keine Spannrollen. Spannen machst du ja mit dem verschiebbaren Motor. Wenn du Rollen setzt, um den Eingriffswinkel zu vergrößern, dann musst du viel ablenken und dann hast du eine Gegenbiegung im Riemen, den es an für sich zu vermeiden gilt. Damit ausreichend Zähne im Eingrii sind, habe ich extra die 3mm Teilung vorgesehen.
Spannen am Leertrum macht Sinn bei längeren Riemen (Heck) um auch die Lose beim Betrieb des Riemens auszugleichen und damit die Eingriffsverhältnisse am Heckrotor zu gewährleisten. Die Spannung ist hier federnd auszuführen wie beim Goblin. Eine feste Spann Vorrichtung führte hier nicht zum Ziel. Der Riemen ist am Heck übergesprungen. Mit der federnden Ausführung war Ruhe. Dies ist natürlich besonders wichtig bei dem über 3 m langem Heckriemen. Auch Längenänderungen durch Temperaturänderungen werden bei der federnden Ausführung optimal ausgeglichen.
wie gesagt vorne am Motor halte ich das nicht für erforderlich.

Liebe Grüße
Rolf

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Ich wollte eher eine zusätzliche Führung um den Riemen noch etwas ruhiger zu bekommen.
Danke für die Info mit der gegenbiegung. Auf das habe ich nicht gedacht.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Ich trete auf der Stelle und komm nicht weiter.
Mein antriebsriemen Schwingt sich immer auf. Vielleicht ist es später unter Last nicht so. Keine Ahnung.
Jetzt hab ich zwei Möglichkeiten:
1) zusätzlich links und rechts eine Führungsrolle machen und die leichte gegenbiegung des Riemens in Kauf nehmen.

2) meine mit mikadoteile aufgebaute Mechanik verbauen dann hab ich ein Zahnradgetriebe. Dann hätte ich aber meine Favoriten-Mechanik mit Riemenantriebe für umsonst besorgt und hätte eine Menge Kohle beim Fenster raus geworfen.

Ich glaub die erste Variante ist besser. Ich will endlich in die Luft und solange dieses Problem nicht gelöst ist komm ich nicht weiter.
Lg Stefan

[crazyvolle]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Hallo,

hast du das Abtriebsrad zum Hero auf die richtige Höhe eingestellt?
Könnte mir vorstellen, das wenn der Riemen nicht genau zwischen den Bordscheiben läuft,
der Riemen durch anlaufen an einer Bordscheibe zu schwingen anfängt.
Kannst du ja sehr leicht einstellen da deine Welle länger ist und du einen Spannsatz an der
Riemenscheibe hast.
Ist nur mal so ein kleiner Gedanke von mir. Aber eventuell hast du das selbst schon geprüft.

Gruß Volle

[steveman]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Es betrifft de Riemen vom Motor zum hauptzahnrad.
Habe jetzt vorne zwei rollen hin gemacht, mal provisorisch aber jetzt ist Ruhe und alles läuft gut. Jetzt muss dass noch schön gemacht werden. Komm vielleicht auf das 3D Druck Angebot zurück.
Lg Stefan

[crazyvolle]

AW: Jetranger xl von vario Langzeitbaubericht

Achso!
Dann habe ich das falsch verstanden.
Dachte es geht um den Heckriemen.

Gruß Volle