Baubericht AS350B Heliswiss mit Blade 230S Mechanik

[TheFox]

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Nun, besser als ein Lego-Pilot allemal. Das bringt mich auf die Idee, nach 1:18 Heli-Plastikbausätzen zu suchen, die einen Piloten haben...

[Lupusprimus]

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Laß es. Da wirst Du kaum welche finden, die haben auch alle keinen.
In dem Segment kenne ich bestimmt 99 % aller Bausätze weltweit.

[Lupusprimus]

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Aus dem hier könnte man auch was machen:
Asgard 5009 - Pilot der Formel 1 gelegen 1:18 - 1:20 - Figur - die größte Auswahl bei 1001modellbau.de
Der ist preiswert und auch vorrätig.
Die besten Figuren (die ich kenne) gibt es hier:
Products - REEDOAK Rubber Composites
Reedoak zoomt auch auf beliebige Größen. Aber da kostet das Männeken in 1:18 bestimmt um 40 €.

[Stebe]

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Hier gibt's auch einige Piloten in 1:16. Ich kann leider nicht erkennen, ob sie beweglich sind.

http://www.bingo-rc.de/Pilotenpuppen/Helipiloten/Helicopterpilot-1-16.html

[Stebe]

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Dieser ist voll beweglich, aber leider zur Zeit nicht auf Lager, kann aber wohl nach bestellt werden:

http://www.bingo-rc.de/Pilotenpuppen/Pilot-1-16-1-18.html

[TheFox]

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Ich werde es lassen. Habe gestern mal kurz die AS350Z mit 30g zusätzlich testgeflogen. Die Flugeigenschaften werden schon beeinflusst, leichter ist sie mir lieber. Ich meine, für mich ist hier die Grenze erreicht. Ich werde weiterhin versuchen, bei meinen Rumpfmodellen so weit als möglich unter 500g zu bleiben, mit dem was an Detailtreue im Außenbereich machbar ist, und ohne Interieur. Sauberer Flug und schneller Akkuwechsel sind das Hauptkriterium.

[Stebe]

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Innenausbau ist ja ganz schön, aber bei den "Kleinen", die wir bauen, leider nur zusätzliches Ballast, was wir nicht brauchen.

[TheFox]

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Nun ist das Lichtmodul eingetroffen, und ich kann die Beleuchtung testweise in Betrieb nehmen.

http://www.ledprofishop.de/epages/62205331.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62205331/Products/05-019

Das Modul wird am Gas-kanal parallel angeschlossen. Ein Relais schaltet bei einem (mit Potentiometer einstellbaren) bestimmten Wert um. Die Spannungsversorgung für meine Bugscheinwerfer-LED wird über dieses Relais unterhalb vom Schwebe-Gas auf den Landescheinwerfer geschaltet, bei Schwebe-Gas und höher auf den Hauptscheinwerfer. Der leuchtet recht weit....wie man sieht.
Vom Schaltermodul, welches laut Webseite 16g wiegt, hab ich die schweren Klemmen, den Schalter und überflüssige Kabel und Steckverbinungen entfernt. 9g habe ich so gespart. Irrtum: Das Schaltmodul wiegt nach dieser Kur 16g. Insgesamt wiegt meine Beleuchtung inkl. aller Kabel, Stecker, LED und Schaltmodul sowie LED-Treiber 27g. Was soll's....
Funktioniert jedenfalls bestens. Den Schalter, welcher den Schaltzustand einfach inversiert habe ich durch eine Brücke auf der Platine ersetzt. Der Landescheinwerfer ist so angeschlossen, dass er bei bestromter Relais-Spule aktiv ist. Während des Fluges ist der Hauptscheinwerfer aktiv, Relais ist Stromlos. So wird die Stromaufnahme minimiert
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[TheFox]

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Und hier das Video dazu:

https://youtu.be/uRmKVhPZk6k

[fassla]

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Echt professionell wie du das Modul "getuned" hast.
Diese paar Gramm sind bessere Investition als ein Pilot ;-)
Und mit dem Scheinwerfer an der AS350 kannst du Abends deinen Garten ausleuchten

[TheFox]

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Der Rumpfbausatz ist da!!
Bestehend aus den Folienteilen für den Rumpf und den Deckel, der Heckflosse, dem Leitwerk, einmal in Folie und einmal in Resin. Das Resinteil ist Kohlefaser-Stab verstärkt. Ferner der Hecksporn, ebenfalls Resin mit einem Kohlefaserstab verstärkt, die Türschine aus Resin, der Turbinen-Einlas, Und die Anleitung auf CD.
Das Landegestell sowie das Abgasrohr sind auch dabei, pulvergelaserte Teile. Und der Decal-Bogen für die Heliswiss HB-XMI.
Ich hab mit dem Einbau der Positionslichter in das Leitwerk angefangen. Die Aussparungen für die LED's und die Kabel mache ich mit dem Dremel. Danach das Folienteil drüber, perfekt. Weil es so schön ging, mach ich noch das obere Folienteil oben drauf. Auf das halbe Gramm kommt's auch nicht mehr an.
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[TheFox]

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Mit dem Deckel beginne ich am Rumpf. Erst mal abkleben, dannn an der Windschutzscheibe die kritische Stelle verkleben. Anschließend den ganzen Deckel. Dieser gibt nun das Maß für den Rumpf vor. Rumpf wird passend geschnitten und dann Stück für Stück verklebt. Am Heckschwanz hatte ich ein paar Probleme, war zunächst nicht gerade. Hab ich aber inzwischen im Griff.
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[TheFox]

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Ein kleines Detail hab ich noch am Vorbereiten, so zwischendurch. Viele der AS350, darunter Heliswiss, Air Zermatt, Air Glaciers und Andere haben so einen Lasthaken mit Rahmen. Den will ich nachbilden. Dafür hab ich eine CAD Datei zum Drucken.
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[TheFox]

AW: Baubericht AS350B Heliswiss mit Blade 230S Mechanik

Mein Ansatz:
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Da ist noch ein Wenig zu tun!

[TheFox]

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Die Rumpfhälften sind miteinander verklebt. Es ist ordentlich gelungen, nun muss die Flosse mit dem Motorträger eingepasst werden. Den Motorträger muss ich ein wenig anschleifen, damit er in das Profil des Heckschwanzes passt. Dafür sitzt er danach ordentlich fest drin. In alle Richtungen ausgerichtet, wird er eingeklebt. Den ßbergang werde ich noch verspachteln und verschleifen. (verspachteln bedeutet bei mir immer: Mit Sekundenkleber den Spalt füllen).
Auch am Deckel geht es weiter. Die Form ist geändert, ein Resin-Teil für den Turbinen-Einlass ist nun im Bausatz. Dieses passt ohne weiteres sehr gut, also ankleben und Spalte füllen/verschleifen.
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