Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Lockheed hat wohl auch schon zwei Testpiloten geschickt ? Wenn ja, könntest du dann bei der Cockpitgestaltung ein Haufen Arbeit sparen ... einfach nen bissel Stroh rein und evtl. noch nen Möhrenhalter und fertig wär der Lack :-)
Oder als Bodencrew im Laufgatter in einem schicken XH-51 Stars and Stripes Strampelanzug könnt ich mir die beiden auch gut vorstellen ...
Da würdest du sofort jeden Preis abräumen :-) .. auch ohne fliegen.

Die 2 sind nicht von Lockheed! Die beiden sind nur meine Bodencrew und Materialtester!
Luzie (die kleine braune) hat ganz intensiv damals an der V2 die Magnethalterung des Geräteträgers getestet. Immer wenn sie ihn abbekommen hat, hatte ich ihn später im Flug verloren. Erst als sie es nicht mehr so leicht geschafft hat wusste ich, jetzt hab ich die richtige Magnetkraft.

Roland

[Porsti]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

In der Farbkombination aber nicht auf der Seite von Helitec zu finden

Sicher?

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

OK, ich hab mir schon gedacht das er die auch ins Programm aufnimmt! Letzte Woche waren es noch Prototypen!

Roland

[ariane1197]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Das ist doch schon mal gut, wenn du den quasi maßstabsgetreuen Kelly Johnson alias 'Luzie' im Haus hast und die auch noch bei der Erprobung mithilft.

Falls du später auch mal diesen Außenlasttest nachstellen willst, würde ich dir den passenden Ausleger mit einem Körbchen dran nachbauen. Susanna müsste sich dann nur um so eine Art Evel Knievel Anzug kümmern, das das auch adäquat aussieht und nichts passiert

Wer weiß, viell. kommt 'Luzie' noch mal ganz groß raus.

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Eine ganz kleine Nebenbaustelle die erst nach den Erstflügen verwirklicht wird. Kleine Lüfter die die Warme Luft aus dem Rumpf transportieren sollen! gut, viel verspreche ich mir nicht davon
aber, es sieht auch noch richtig gut aus!
Es sind 12V-Lüfter die in Serie vom Flugakku direkt gespeist werden!

Roland

RC-Heli Community

[TheFox]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

gut, viel verspreche ich mir nicht davon

Diese Lüfter gibt es (bei gleicher Baugröße) in sehr unterschiedlichen Preis-, Qualitäts-, und Leistungsklassen. Ich habe den in meinem 40Euro- Ladegerät der viel Lärm und wenig Wind gemacht hat, gegen eine Version für 50Euro ausgewechselt. (Ja, der Lüfter war teurer als der Lader selbst). Flüsterleise, aber macht mächtig Wind.
Also, nicht täuschen lassen, da gibts welche die ordentlich Dampf haben!

[heliroland 66]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Da hab ich doch den Impreller-Profi direkt!
Gibt es auch 30mm Impreller? die mit 3S befeuert werden können?

Roland

[Mo83]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Moin Roland. Direkt an den Flugakku würde ich nicht machen. BEC oder so dazwischen. Falls die Dinger mal abrauchen wäre das blöd wenn die da was in den Stromkreis reinjauchen. Rückschlagsicherung sozusagen. Ich bin bei sowas immer etwas übervorsichtig und sichere gerne ab (Der Mechatroniker )
Zu den Impellern, ich hab einen zu Hause der dürfte in etwa 30mm haben, Mache nachher mal Foto welcher das ist. Ordentlich Luftdurchsatz hat der auf jeden Fall und klingt nach Turbine
So als Anreiz, falls du nicht auf die Schaufeln vom Lüfter/Impeller gucken möchtest, ich habe noch Diffusoratrappen (Links im Bild) für meine EC. Die könnte ich mit mehr Spalt drucken das da gut Luft dran vorbei geht

[heliroland 66]

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Ach Moritz, lieb gemeint aber ich finde die süßen Flügelchen ganz goldig, die will ich sehen! Aber von dem Impreller mach unbedingt mal ein Bild.

Roland

[ariane1197]

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Vielleicht wärs auch ne Idee, wenn du dir so eine Art Air Duct auf den Antriebsmotor setzt. Wie beim Verbrenner. Sowas wie ein T-Stück, an dem du beidseitig zu den Turbinenauslässen hin zwei Wellschläuche anschließt.

z.B. sowas in der Art. Gasteile.de | Alu-Schutzrohr 30,0 x 400mm | Autogas | LPG | Anlagen | Umrüstung | Teile | Prins VSI | Tomasetto

Das kannst du in jede Form bringen und nahezu überall durchquetschen.

Rießen Vorteile sind, es saugt ordentlich Luft durch, kostet nicht viel außer ein bissel Arbeit, ist leicht und verkompliziert das System nicht unnötig und kann jederzeit mit einfachen Mitteln reproduziert werden.

[heliroland 66]

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Ich konnte es nicht lassen und habe mal schnell einen von den Lüftern mit Klebeband an das Abgasrohr gepappt, die Einheit in den Rumpf gesetzt und einen 3S-Akku angeklemmt!
Ich bin begeistert! Da kommt doch mehr raus als ich gedacht habe und das mal 2 sollte hoffentlich reichen. Der Motor der neuen Mechanik ist ja wesentlich effizienter als der von der V2. Bei der brauchte ich noch einen 60er Lüfter mit 24V direkt auf den Motor. Es wäre schön, wenn ich auf den jetzt verzichten könnte.

Vielleicht wärs auch ne Idee, wenn du dir so eine Art Air Duct auf den Antriebsmotor setzt. Wie beim Verbrenner . Sowas wie ein T-Stück, an dem du beidseitig zu den Turbinenauslässen hin zwei Wellschläuche anschließt.

Gar keine schlechte Idee aber ich versuche erst mal mit möglichst kleinen Mitteln auszukommen.
Danke

Roland

[ariane1197]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

Wie groß sind denn deine Turbinenrohre und der Motor im Durchmesser ?

Und läßt der Motor die Luft radial oder axial raus ?

[Mo83]

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So, hier die Bilder. Das Teil ist die Turbine von nem Flugzeug. Von welchen, keine Ahnung. Ich brauchte einfach das Teil

IMG_0173.JPG IMG_0174.JPG

Durchmesser vorn: außen 46mm, innen: 37
hinten außen: 36mm, innen 34mm
Länge: 80mm
theoretisch auf 45mm kürzbar

[TheFox]

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Na klar gibts einen Impeller mit 30mm. Bei modellco sogar 4 verschiedene Motorisierungen.
Hier die 3S-Variante mit 8000kV:

https://www.modellco.de/EDF-Impeller-Brushless-Set-ADF30-100-Plus-8000kv

Alternativ gibts auch 27mm, und 35mm Impeller. Mal sehen, ob ich auch einen schönen 10- oder 12-Blatt Rotor dafür finde, die genannten haben alle 8-Blatt Rotoren. Kommen fertig montiert und gewuchtet, machen auch entsprechend Lärm. Die 8000kV-Version noch am wenigsten, es gibt auch 10.000 und 12.000kV- Motorisierung. Einen Regler paralell mit Deinem Hauptantrieb ansteuern, und du hast Lüftung und Turbinensound analog zum Hauptantrieb.

[TheFox]

AW: Lockheed XH-51, jetzt erst recht!

He he...habs eben gesehen: 180g Schub, 197W und 10A. Die beiden Impeller kannst über einen Mischer beim Gieren oder Rollen mit ansteuern...