Baubericht Mechanik für Koaxial Scale 1:24

[TheFox]

AW: Baubericht Mechanik für Koaxial Scale 1:24

vom Gewicht
und Aufwand solltest Dir mal Gedanken über andere Riemenscheiben machen

Die Riemenscheiben an den Motoren wollte ich ja ändern.
Die Scheiben dort sind für Bohrung max. 3mm. Die Motorwellen haben aber 3,17 Durchmesser...
Wäre trotzdem machbar. Ich könnte sie an der Drehbank anpassen, und käme vom Verhältnis 12:45 auf 10:45. Ergibt eine Drehzahländerung von 2600 auf 2170 U/Min an der Rotorwelle. Ich habe jedoch folgenden Motor entdeckt: Graupner Brushless SPEED 700. Gleiche Maße und Bauform, 300W/19A
https://www.graupner.de/Brushless-Speed-700/7284/ Mit den 700kV komme ich auf 2070U/Min an der Welle, ohne Anpassungen an der Drehbank...Da ich Motoren sowieso kaufen muss, ist das der einfachere Weg. (Auch ein passender Motor mit 600kV steht dort zur Verfügung, 230W/16A - wären dann 1775U/Min an der Welle)
Die erste Mechanik lasse ich so - Drehzahlreduktion über Throttle-Curve. Leistung reicht üppig, wie ich spüren konnte, da ist mehr als die Rotorblätter vertragen können!

Du schreibst aber "Gewicht und Aufwand" - wie ist das gemeint? Der Heli wird mit Scalerumpf auf 1000-1100 Gramm kommen. Ist das zuviel?

[TheFox]

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Zu den Reglern - da hab ich noch Hoffnung. Mit dem Programmiergerät (welches ich nicht besitze) soll auch ein sanfter Anlauf und eine ßnderung des Motortimings möglich sein. ...über das Timing kann dann auch Anlauf-Drehmoment reduziert werden. Auch die Drehzahl soll das Gerät anzeigen können. Ich hoffe das klappt. Auch für die Graupner-Motoren. Oder gleich Graupner-Regler..? Mal sehen.

[Harald 365]

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Der Graupner BL ist ja -> 14 Poler ....nur nicht verfügbar

Peter, wenn Du mit dem WK Riemenrad weiter arbeiten willst...OK , aber
wenn Du diese auch änderst -> größer machst, bist von der KV-Zahl der BL´s
viel unabhängiger

[TheFox]

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Der Graupner BL ist ja -> 14 Poler ....nur nicht verfügbar

Bei Graupner zwar nicht - bei Conrad, und anderen Händlern schon! Meine Roxxy sind natürlich auch 14-Polig!

Peter, wenn Du mit dem WK Riemenrad weiter arbeiten willst...OK

Die Riemenscheiben an der Rotorwelle? Da müsste ich ja bei zugekauften Scheiben die Aussparungen für Radiallager, Axiallager und Freilaufhülsen drehen...und das Alles supergenau und von Einem zum Anderen Riemenrad passend... Die Flächen oben und unten perfekt plan...Das übersteigt meine Fähigkeiten an der Drehbank bei weitem, ich bin Energieelektroniker. Ich vermute, die meisten Amateure können den Aufwand dafür kaum ermessen....(da bin ich auch mit gemeint!)
Das Gewicht würde bei größeren Scheiben auch nicht sinken...

[Harald 365]

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OK, wenn Du natürlich die Druck und Freilauflager haben willst ....ist / wäre
hier jetzt nicht nötig.
Hatte mein 450er ( auf Lama 3 Chasis ) auch nicht

Die Riemenräder 2mm runterdrehen + ausdrehen + 1 Passung von 8 auf 3mm
machen. Fertig

OK 4 x M 3 Gewindelöcher noch

[Harald 365]

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hier ein Bild von meinem Dicken, so könnte das dann aussehen, nur etwas kleiner

[TheFox]

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Druck und Freilauflager ....wäre
hier jetzt nicht nötig.

Oh...das konnte ich nicht ahnen. Da meine einzige Mechanik bisher die vom Lama3 war, und der das Alles hat, bin ich natürlich davon ausgegangen, das dies erforderlich ist, um den störungsfreien und verschleißarmen Betrieb des Helis über lange Zeit hin sicherzustellen. Da diese Mechanik um genau einen Motor, eine Motorplatte, einen Zahnriemen und einen Regler schwerer ist, als der Lama3 es war - und sie zudem für den Einbau in einen Scale-Rumpf gedacht ist - wollte ich natürlich keineswegs in minderer Qualität bauen als Walkera es tut. Zudem habe ich die Kosten und die Verfügbarkeit im Auge:
Lagerschild mit Freilauflager obere Riemenscheibe: 4,89€
Riemenscheibe oben: 6,79€
Zwischen-Lagerschild mit Radial- und Axialkugellager: 2,29€
Riemenscheibe unten: 6,79€
Freilauf untere Riemenscheibe: 1,95€
Riemen 2mal: 3,20€
Die komplette gelagerte Antriebseinheit an der Welle zusammen für 26€.
Für jeden, ohne drehen zu müssen. Und wenn was kaputt geht, Teil einfach nachbestellen. Nur 4 Löcher durchbohren, wenn`s die obere Riemenscheibe ist...Erscheint mir einfacher.
Natürlich gibt's wohl 100Wege, das hier ist eben einer davon...

[TheFox]

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Schwer dürften die Teile auch nicht wirklich sein. Ich zeig die mal richtig...ist alles Alu, aus dem vollen Material, und innen hohl gefräst. Die Lager sind da auch schön zu sehen.
Freilauf.JPG Riemenscheibe.JPG kupplung.JPGRiemen.JPG

[TheFox]

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Immer noch warten auf den Mixer...Da sind immer noch Teile von Walkera übrig. Und wenn man Zeit hat...Jetzt sind es schon Drei!
WP_20161219_11_31_03_Pro.jpg WP_20161219_11_31_12_Pro.jpg

[TheFox]

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Allerdings ist damit dann auch Schluss, die Teile sind alle. Für die Dritte Mechanik hab ich keine zweite Motorplatte und keine Riemenscheiben mehr rumliegen...
Allerdings sind alle Teile die gefräst oder gedreht werden müssen schon fertig! Könnte also jederzeit fertiggestellt werden. Warum die so klein ist, und auch sonst so "Anders"? Ratet mal, wofür die ist!
WP_20161219_11_31_27_Pro.jpg WP_20161219_11_31_41_Pro.jpg WP_20161219_11_31_50_Pro.jpg WP_20161222_10_29_56_Pro.jpg WP_20161222_10_31_16_Pro.jpg

[TheFox]

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Ok, ein kleiner Tip:
WP_20161223_01_26_22_Pro.jpg

[Lupusprimus]

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Der "kleine Tip" könnte zum Schluß so aussehen:

[TheFox]

AW: Baubericht Mechanik für Koaxial Scale 1:24

Ja- auch wenn das nicht ganz fair war!
Der Kamov Ka-26 Rumpf-Bausatz (in 1:24) ist auch von Heli Scale Quality.

Wenn die Mechanik funktioniert, ist es möglich aus nahezu denselben Teilen eine Voll-CP Brushless- Mechanik für die Ka-26 in 1:24 zu bauen.
Würde ich aber "unkonventionell" lackieren...
a4763686983f8d8c908d1056fdc46219.jpg

[TheFox]

AW: Baubericht Mechanik für Koaxial Scale 1:24

Es ist soweit! Gestern kam mein Mischer von Dionysus Design USA an. Eingebaut, geht auf Anhieb perfekt. Gestern und heute dann die letzten Einstellungen. Nach anfänglichem Wobbeln nochmal alles geprüft, gewuchtet, Pitch neu eingestellt, RX elektronisch Wegeinstellungen der Servos eingestellt. Dann Flugtests, und Pitch- sowie Throttle-Kurven erflogen. Harald hat kräftig mitgeholfen. Nun fliegt die Mechanik, so wie ich es mir vorgestellt habe. In etwa wie der Blade 230S im Mode1-Fortgeschritten.
Sie hat soviel Leistung und Temperament, das konnte ich mir davor nicht vorstellen. Ein paar Eckdaten: Pitch minimum -4°. Maximum 10° im Nulldurchgang 6°. DR: 27%! für Nick/Roll. Für Gier 50%.
Das hat mächtig Spaß gemacht. Die Teile-Liste, sowie eine detaillierte Bauanleitung und die Einstellungen an der Mechanik, am RX und am Sender werde ich an Heli-Scale Quality weitergeben. Wenn jemand so eine Ka-50 bauen will, sind so alle Infos beim Hersteller zu bekommen. Natürlich gern auch bei mir.
Danke für Euer Interesse, und besonderen Dank an Harald der mit Infos und Anleitung unterstützt hat, und an Bernd, der mit Hardware und Informationen geholfen hat.WP_20161229_18_24_33_Pro.jpg WP_20161229_18_24_53_Pro.jpg WP_20161229_18_25_23_Pro.jpg

[Harald 365]

AW: Baubericht Mechanik für Koaxial Scale 1:24

Dann viel Spaß mit Ihm ...und ganz lassen

ps. Fremd Regler bei der RX 2702 V auf Throttle 2 einlernen