Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Die Haube vorne ist jetzt angebracht und kann bei Bedarf natürlich zur Wartung abgenommen werden. Die wird mit zwei goldkontaktsteckern, zwei Schrauben und zwei passstiften in Position gehalten. Die Schrauben sind etwas fummelig, aber man kommt ran.
Weiter geht es jetzt mit den Türen.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Die vorderen Türen sind mal grob eingepasst. Hoffe meine Scharniere kommen bald. Muss aber noch ein wenig nacharbeiten und schleifen und probieren und schleifen und probieren und schleifen und ......
Hier zwei schnelle Bilder:




Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Scharniere sind bei mir.
Leider habe ich vergessen Schrauben mit zu bestellen, jetzt geht wieder nichts weiter.
Werde beim Händler meines Vertrauens mal vorbei schauen müssen.
Zur zeit hab ich aber irgendwie eh keine Luftzug bauen wenn es draußen bis zu 15 grad plus hat.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Meine Scharniere sind ein wenig zu groß. Muss sie auf einer Seite ein wenig kurzen und nur zwei der drei befestigungsbohrungen benutzen.
Habe im Fundus noch Schrauben. Sind sehr kleine Dinger. Werde die Scharniere wohl aufkleben und verschrauben.
Kann man Scharniere im montierten Zustand einfach mitlackieren oder verkleben die dann so dass sie unbrauchbar sind.
Lg Stefan

[Jürgen F.]

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Schleif die Scharniere vor der Montage leicht über und trag den Lack dünn auf, dann klappt das wohl

gruss juergen

[steveman]

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Danke für die Info.
Zur zeit finde ich keine freie Minute zum bauen und es geht nichts weiter.
Wünsche allen die mitlesen frohe Weihnachten.
Lg Stefan

[steveman]

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So habe mal Scharniere verbaut. Ist absolut nicht scale, aber sie gehen auf und zu und erfüllen somit ihre Funktion.
Bin glücklich damit, vor allem dass ich das mit meinen zittrigen Händen so hinbekommen habe.
Weiter geht's dann mit dem abschneiden der überstehenden Schrauben und dann mit den hinteren klappen.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Die Heckklappen passen nicht wirklich gut, aber es ist machbar. Eine klappe hab ich schon. Hinten am Rumpf hat meine bo105 einen fertigungsfehler, oder ist da was abgeplatzt, ich weiß es nicht, war schon so. Ich glaube da war ein lufteinschluss in der form. Ich mach dann mal ein Foto, vielleicht kann mir dann jemand sagen mit ws man sowas ausbessert oder spachtelt.
Lg Stefan

[steveman]

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Wie könnte man den Fehler hinten ausbessern? Kenn mich mit spachteln nicht so aus.

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Habe heute ein wenig an den Heckklappen gebastelt. Scharniere sind angebracht. Die klappen werden mit einem Magneten gehalten. Ein paar kleinere Magnete werde ich zur Sicherheit auch noch verbauen. Eine Vordertür ist auch fertig mit Magneten.








Lg Stefan

[steveman]

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So sieht der jetzige stand aus.
Bei der Verschraubung des Doms muss ich schauen wie ich die einklebemuttern unterbringe. Habe die Bohrungen ein wenig blöd angebracht (zuvor zu wenig geschaut). Jetzt gehen die bohrungen innen knapp an den rovings vorbei sodass ich nicht einfach ein holzstück mit der Mutter einkleben kann da ich dort keine plane Fläche habe.
Am Heck habe ich schon die schwarzen ritzel hier liegen.
Werde als nächstes das landegestell machen und die Mechanik mit Winkelheck einfliegen. Aber das wird noch dauern.








Lg Stefan

[axel]

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Hallo miteinander,

ich baue auch die BO-105 von Manfred Zipper. Ich hatte meine ca. drei Wochen nach Stefan bekommen.

Als Mechanik baue ich ein T-Rex 700 DFC ein. Winkelgetriebe kommt das von Helikopter Baumann rein. Da kann ich den Heckantrieb vom T-Rex 800 verwenden. Heckrohr und Winkelgetriebe sind dann eine selbst tragende Einheit und wird nicht vom BO-105 Heckausleger getragen. Die Mechanik wird auch vorher mit dem Winkelgetriebe eingeflogen. Ich habe auch vor den Heckausleger und das Heckrohr schwimmend zu lagern. Das heißt mit stark verdichteten Schaumstoff-Spanten fixieren. Das Winkelgetriebe sollte in den nächsten Tagen ankommen. Ich hoffe das funktioniert so (Vibrationen).

Gruß Axel

[axel]

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Das Rumpfvorderteil wollte ich erst fest verkleben. Weil die T-Rex Mechanik geht auch ohne Heckrohr durch die Türöffnung rein. Siehe Video.

BO-105 T-Rex 700 - YouTube

Habe mich aber doch dazu entschieden, das Vorderteil abnehmbar zu lassen. Aber nur für Wartungsarbeiten. Die Flugakkus werde ich durch die Türen wechseln.

Zum fixieren des Vorderteils habe ich Fixierstifte aus den Formenbau benutzt. Stabil und eine saubere Sache. Gehalten wird dann alles mit M3 Schrauben.

[axel]

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Mit der Mechanik komme ich leider noch nicht weiter (Winkelgetriebe). So habe ich mich an die Wartungsklappen gemacht. Sie haben ganz gut gepasst. Es waren nur leichte Anpassungen nötig. Dann kam die ßberlegung wie mache ich die Klappen beweglich. Gut der Verschluss mit Magnete stand gleich fest. Aus original Bildern ist zu erkennen das die Klappen mit Scharniere befestigt sind. Im Web bin ich dann auch fündig geworden. Es gibt ein Scharnierband das nur 9 mm breit ist und in Meterware.

BO-105 Wartungsklappen - YouTube

Die Klappen habe ich dann damit montiert. Passt ganz gut. Nicht zu groß oder zu klein. Die Befestigungsschrauben werden noch gegen M1,4 Schrauben mit Mutter getauscht. Die jetzt drin sind gefallen mir nicht. Der Kopf der Schraube ist zu weich.

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Tolle Bilder Axel. Das mit den scharnierbändern gefällt mir sehr gut. Mal schauen ob ich das auch so umsetze.
Viel Erfolg beim weiteren Bau.
Lg stefan