Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Der heckabtrieb der Mechanik war schwergängig. Jetzt hat er neue Ritzel und Lager. Der heckantrieb ist 3mal gelagert mit neuen Lager.
Jetzt ist es besser. Ich glaub das ganz leichte vibrieren was jetzt noch ist ist normal.
Am Abend wenn die Mechanik ganz fertig ist, wenn ich es heute schaffe, dann gibt es wieder Bilder.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700


Sieht zur Zeit sehr kriminell aus mit dem bowdenzug und dem Klebeband. Dient aber nur als testaufbau.
Im Rumpf wird das ganze dann sauber ausgeführt.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Soweit fertig für den Erstflug der Mechanik. Blätter sind zum testen billige funtec und am Heck sind 140mm nhp Blätter.
Vor dem Flug muss ich noch das Heck im stabi richtig einstellen und dann muss es ein wenig wärmer werden. Minus 10 grad ist nicht so prickelnd.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

So, heute habe ich nur Kleinigkeiten gemacht. Um die domabdeckung gut verschrauben zu können hab ich mal Plättchen aus Holz mit einklebemuttern verbaut. Damit sollte alles gut halten.
Für mein heckservo werde ich eine Leiste aus Holz einbauen damit ich das servo mittig im Rumpf verbauen kann. Dann macht der bowdenzug nur hinten einen Bogen und läuft sehr leichtgängig.




Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700


Diese querstrebe soll das heckservo aufnehmen. Sie wird mit Kohlestäben noch verstärkt.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Verwerfe meine heckservo Befestigung!
Das servo bleibt in der Mechanik am originalplatz. Dieser passt von der Höhe sehr gut.
Die Querstrebe wird wesentlich dünner ausgeführt und dient nur der Fixierung des Führungsrohrs des bowdenzugs.
Bei der Verkleidung des Rohres werde ich so Vorgehen wie bei manchen f3k Modellen. Ich fädle in das Rohr einen Draht ein, und halte es von außen mit Magneten in der richtigen Position, und lasse dann dünnflüssigen CA entlang des Rohres laufen. Dann sollte es halten. Wo ich gut dazu komme, wird es noch eingeharzt.
Jetzt fehlt nur noch Zeit zum bauen.
Lg Stefan

[axel]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Meine Laderaum Klappen sind auch fertig.

Hier ein kleines Video: BO 105 Laderaum Klappen - YouTube

Gruß Axel

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

So nur ein kleiner Fortschritt. Wieder zwei Löcher zugemacht.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

So, heute am Abend geht es weiter mit den letzten Deckeln. dannach wieder Holzteile mit Einklebemuttern anbringen.
Dann mache ich meine Haubenverschraubung nochmal neu, mit Blättchen aus Holz so wie Axel. Das gefällt mir sehr gut.
So wie ich es zur zeit gelöst habe geht es zwar, aber es ist ein ziemliches Gefulmmel beim Anbringen. Ich will alles so zugänglich wie möglich gestalten.
Hoffentlich passt das Wetter dann bald mal für einen Mechanik- Erstflug.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Stand von gerade jetzt.
Die letzten beiden Deckel zugeschliffen, gebohrt und angeschraubt.
Die Blättchen mit den einklebemuttern habe ich auch schon gefertigt. Verklebt sind sie noch nicht. Mir sind die Muttern ausgegangen.
Lg Stefan

[Helinator8]

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Hallo Stefan,

wie groß ist den der Durchmesser der Kufen Bügel deiner BO.
Ich spiele mit dem Gedanken das BO Landegestell von MZ an meine BO zu schrauben.

Vielen Dank,
Gruß Peter

[steveman]

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Ich Messe es dir später wenn ich nach Hause komme.
Lg Stefan

[steveman]

AW: Langzeitbaubericht BO105 von MZ mit TRex 700

Es hat aussendurchmesser 20mm

[axel]

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Peter, frage nach dem neuen Landegestell. Er wollte das überarbeiten. Das Alte werde ich später nicht verwenden. Das gefällt mir nicht. Alternativ werde ich das von Vario einbauen. Muss aber angepasst werden.

Gruß Axel

[Helinator8]

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Das Vario Landegestell finde ich auch besser, jedoch sind die Bügel weiter auseinander. Der vordere Bügel setzt viel weiter vorne am Rumpf an. Die Außen Durchmesser der Bügel betragen bei Vario 18mm.
Da ich meine BO gebraucht gekauft habe und der Rumpf schon Lackiert ist kann und will ich das alte Gestell nicht aus dem Rumpf reisen. Das bedeutet ich muss das alte am Rumpf absägen und das neue andocken.
Dazu eignet sich das MZ besser, weil Kuffen und Bügel geteilt geliefert werden.
Ihr baut die BO neu auf und habt da natürlich bessere Möglichkeiten.

https://www.rc-heli.de/board/showthr...=255660&page=4

Vielleicht kann ein Admin den Titel meines Threads ändern, da es sich definitiv nicht um ein Vario Rumpf handelt.

Gruß Peter