AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.
Hallo Leute
Super,heute ist das Zwischengetriebe Gehäuse gekommen und es passt auch noch !!!!
Super,freu mich schon aufs bauen,aber zuerst muss ich noch einen Sdx von meinem Flugschüler (74) reparieren.
Glg.an alle
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Hallo Ralf
Bin derzeit im Urlaub,aber hab auch schon wieder Probleme bekommen, da mein Heckrotorgetriebe das auf Zahnriemen war, zu klein ist um das Starrgetriebe aufzunehmen.
D.h. neues Heckrotorgetriebe :-).
Glg.
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Was man auch beachten sollte ist die Bohrung der Hauptrotorblätter. Meine 690er HS Spinblades haben 5mm und die 600 Blatthalter haben 4mm.
Also sind Adapterhülsen notwendig.
Mein gestrechter 700er im Jetranger Rumpf dauert noch etwas.
Mal schauen, wann ich die Mechanik mal fertig bekomme.
Derzeit suche ich gute links rechts Gewinde für die Anlenkung.
Grüße
Andreas
Raptor50V2 (mein erster Heli) jetzt Elektro;450er Airwolf; 600er-Bell412;700er-JetRanger
AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.
Hallo Andreas
Sorry, das ich erst so spät antworte,aber ich war im Urlaub.
Wie Du geschrieben hast ,an die 5mm Schrauben an den Blatthaltern hab ich auch nicht gedacht.
Danke ,muss mir Hülsen drehen lassen.
Ein Wahnsinn auf was man da alles denken muss wenn man schnell mal auf 700 stretchen will.
Vorallem was da Geld an mehrkosten fließt,hätte ich nicht gedacht.
Hab mittlerweile wieder eine Hughes 500 in 450 er Grösse zu bauen für einen Freund ,daher steht mein Projekt auch mal wieder. Das hat man davon wenn man nicht nein sagen kann.
Ich helfe halt immer und überall;so wie Ihr mir auch helft hier.
Danke dafür.
Glg.Franz
AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.
Gerne!
Ich helfe auch, wo ich kann.
Hoffentlich gibt es bal Bilder vom Umbau und dem Rumpfprojekt.
Für mich ist es das bisher größte und ambitioniertste, da die Mechanik aus allen Möglichen Helis und Herstellern besteht und ich einige "kleine" Projekte mit einfliesen lassen will.
Grüße
Andreas
Raptor50V2 (mein erster Heli) jetzt Elektro;450er Airwolf; 600er-Bell412;700er-JetRanger
AW: Scaleflying Jet Ranger und T-Rex 600 Esp auf 700 gestretcht.
Eine Frage: tust Du den Heckrotor auch nach links? Oder lässt Du ihn rechts? Ich hab auch einen 600er mit stretchkit daheim liegen und einen 700er Jetranger. Ich möcht allerdings den Heckrotor nach links bauen. Hab mal gelesen dass man auch den Hauptrotor dafür links drehend bauen soll. Weiß nur nicht wie das dann mit dem Freilauf klappt. Die Frage ist, ob das wirklich nötig ist, oder ob ich einfach den Heckrotor nach links baue und gut is...Die Drehrichtung im Vergleich zum Original ist mir eigentlich gleichgültig. Auf gut deutsch gesagt "wurscht".
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Hallo Pfanni
Hab in meinem Bericht auch das Gleiche gefragt,und wenn man den Heckrotor nach links dreht sollte man auch die Drehrichtung ändern ,weil sonst der Heckrotor das Leitwerk anbläst,dann musst Du aber auch den Freilauf am Hauptzahnrad ändern.
Hab aber ein Video gesehen wo der Scaleflying Jet Ranger mit einer 700er Mechanik fliegt,der allerdings einfach nur das Heck verdreht hat,und wie man am Video sieht hat das bestens geklappt.
Die einfachte Methode ist aber alles so zu lassen wie es vorgesehen ist.
Hätte ja noch eine gute alte Futura Nova Mechanik(elektrisch)rumliegen,da wäre der Heckrotor ,links.
Da bräuchte ich nur noch einen 800er Jetranger Rumpf.
Glg.Franz
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Alles klar, Franz. Ich werd nämlich einfach mal den Heckrotor nach links drehen und fertig. Mal sehn wie sich das fliegt.
Hast Du evtl. eine Ahnung wie man den Freilauf "umdrehen" kann?
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Hallo Roland
Genau so gehört das
Wenn ich mich nicht irre gehören auch die Blatthalter umgedreht,damit die Anlenkung vorraus läuft ,oder irre ich mich da ?
Glg.Franz
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