AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Besten Dank....
Besten Dank....
-
Chris -
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Keines Update, damit Ihr nicht meint, es tut sich nichts:
Ich bin gerade dabei den Hauptrumpf für die Lackierung vorzubereiten. Diese Aufgabe ist sehr zeitintensiv, da im Gelcoat immer wieder Lunker zu verspachteln sind, durch die bereits in der Form vorhandenen Nieten und Blechstöße kein einfaches Unterfangen. Dazu muss der Rumpf auch angeschliffen werden, bei den gefühlten 500 briefmarkengroßen Flächen (durch Nieten eingefasst!) kein Vergnügen! Ich bin bald durch, dann kommt der erste Kontroll-Lack.
Wie ich mich kenne (der Heckausleger und die Haube sind schon lackierfertig), braucht das noch ein wenig Zeit, bis der Rumpf meinen Vorstellungen entspricht.
Aber es geht weiter und ich freue mich jetzt schon auf den Lack!
H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Ich hab in den letzten Tagen Stunden mit der Spachtel- und Schleiferei verbracht. Heute wurde dann ein SCOTCH 3K Micro - Nassschliff gemacht und dann mit Duplicolor Haftgrund grundiert. Das Ergebnis, die "Kontrolllackierung" zeigte, wie erwartet: Das Nietenbild ist restaurationsbedürftig/zu ergänzen, es gibt noch etwa zwanzig Micro-Baustellen im Gelcoat und etwas "Filler" ist auch noch nötig. Die Arbeiten gehen weiter...
Insgesamt bin ich aber zufrieden mit den gelungenen Vorarbeiten. ;-)H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Hier noch zwei Bilder aus dem Keller:
H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Man ist das Teil riesig. Das habe ich erst auf dem Bild gesehen, wo der Heli nach unten hängt.[FONT="Verdana"]Gru�, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC ProKommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Zitat von Black-Shark Beitrag anzeigen
Also auf dem Bild unterm Pavillion täuscht das ein wenig. Der Rumpf ist samt Heckausleger etwa 185cm lang, der Rotordurchmesser liegt bei 207cm.
H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Das könnte man schon als riesig durchehen lassen.Zitat von Pille Beitrag anzeigenAlso auf dem Bild unterm Pavillion täuscht das ein wenig. Der Rumpf ist samt Heckausleger etwa 185cm lang, der Rotordurchmesser liegt bei 207cm.
Besonders, da der Rumpf bauartbedingt schon recht wuchtig daherkommt. Ich denke, der Heli wird sowohl am Boden als auch in der Luft eine imposante Erscheinung.
Kingtech KT-800, T-Rex 700X, Tarot 550, Bell 222 (600), MD500E (450), Devil 380Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Heute habe ich das Nietenbild wieder vervollständigt. Beim Verschleifen der Nähte und Reparaturstellen musste ich etliche Nieten glatt schleifen. Diese sind nun so gut es ging ersetzt. Dann noch eine dünne Schicht Grundierung drauf, jetzt sind wir bald lackierfertig.
H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
In der Zwischenzeit habe ich mich mit einem "Replica" der Kanzelverglasung beschäftigt. Da die Makrolon-Scheiben leider relativ viele Bläschen und Wellen aufwiesen, habe ich mich entschlossen, das Thema einmal selber anzugehen. Ich habe einen Gipsabguß aus dem Tiefziehteil vom Peter angefertigt, diesen geschliffen und in eine Kunstofffirma zur Herstellung der neuen Verglasung gegeben. Am Ende gab es dann eine Verglasung für die vordere Kanzel mit ein wenig mehr Durchblick. Weiter wurde das richtige Material für den sichtbaren ßlkühler gefunden. Die Waben stammen aus einem "geheimen" Projekt in der Firma, wo ich arbeite.H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Während ich den Hauptrumpf weiter zum lackieren vorbereite, werden auch die letzten Scale-Anbauteile schon lackiert.
Heute habe ich mich den Scheiben in den Schiebetüren angenommen. Diese können in ihren Halterungen nun eingeschoben werden. Die gesamte Halterung für die Scheiben ist nur 1,4mm dick, so dass das Schieben der Türen nicht blockiert wird.
Die verkratzten Scheiben auf den Bildern werden dann final noch gegen nagelneue ersetzt.H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Die letzten Scheiben sind angepasst und testweise mit den Rahmen verschraubt.
Die Rumpfteile sind alle mit 1200er nass geschliffen und lackierfertig gemacht. Für den weißen Basislack wird jetzt abgeklebt!
H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Ohne Worte.H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Perfetto il vetro ...... complimenti.
1 stück Lieferbahr?Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
[MENTION=61463]Mitico[/MENTION]: Please contact me per messenger in the case you need one. ;-)Zuletzt geändert von Pille; 31.07.2017, 17:52.H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
-
AW: Sikorsky S-51/H-5A von Peter Narozny
Fertig für den "blauen" Lackiergang, wenn nicht noch abgeklebt werden müsste...H-21 (todo),S-51,S-58,230,500D,Shark,Acrobat,Viperjet,FX-32Kommentar
Kommentar