Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Um später mehr Stabilität in diese aerodynamische Schrankwand zu bekommen erhöhe ich die Kopfdrehzahl von 1200 auf 1300 bis 1400, mal sehen.
1200 Um/min sind für die Mechanik in der Bo 105 ausreichend aber die Agusta brauch mehr.

Gruß

Lars

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Um gleich einigen vorzubeugen , die Schrankwand ist von der Seite gemeint

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

So, heute ist dir zweite Schicht Grundierung drauf gekommen und auch die Details sind mehr geworden.
Es gibt nur noch wenige Stellen die Ich spachtel/schleifen muss um es für mich gut zu befinden.
Es fehlen noch die Türgriffe und Türscharniere, auch die Hauben müssen noch angepasst werden. Wenn die letzte Grundierung (ich hoffe die nächste) drauf ist befasse ich mich mit der Mechanik und dem ganzen Innenleben

[47110815]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Top! Jede Menge Schornsteine .

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Hoin zusammen,
hab mich mal mit dem Innenleben und mit den Fahrwerksklappen vorne beschäftigt.
Zum einen habe ich die Heckwellenlagerung im Vorderen Bereich überarbeitet, die hintere Lagerung steht noch aus.
Bei der neuen Lagerung spare ich 10g an Gewicht im hinteren Bereich. Das Mittelstück ist in den ßußeren Stempeln frei verschiebbar und kann somit in der Länge angepasst werden. Wenn es die richtige Lage hat, kommt etwas Kleber an die Verbindungsstellen und somit ist es dann fixiert
Weiter sind die Scharniere der vorderen Fahrwerksklappen einschließlich Anlenkung überarbeitet.
Ob das Ganze so funktioniert wie geplant wird sich zeigen.

Gruß

Lars

[echo.zulu]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Moin Lars. Gibt das keine Probleme, wenn die Anlenkpunkte an den Klappen so unterschiedlich weit vom Drehpunkt sind?

[larsvommars]

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Das Gestänge ist noch nicht verklebt
Erst kommen die Scharniere dran und im Anschluss wird das Gestänge verklebt.

Gruß

Lars

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Da derzeit das Laminat trocknet (der Ausschnitt für das Bugrad muss kleiner) hat die Mechanik schon mal wieder provisorisch Platz genommen. Die sitzt jetzt ca. 0,5 bis 1 cm weiter hinten und ca. 0,5 cm tiefer, genau kann ich das nicht sagen.
Die Ansteuerung der Klappen des Bugfahrwerks läuft gut
Ich hoffe mit dieser ßnderung nicht mehr soviel Gewicht in die Nase legen zu müssen.

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Die hintere Aufnahme unten der Mechanik ist am werden. Die Mechanik ist gute 12mm tiefer als zum Anfang und ist um ca 3° nach vorne geneigt.
Die unteren Stützen sind gerade am kleben, die oberen Bretter sind nur zu Demonstration aufgelegt um zu zeigen wie es später mal sein soll. Der vordere Spanten ist schon fixiert.
Gruß

Lars

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Falls es jemanden interessieren sollte, die Auflagefläche der hinteren/unteren Aufnahmefläche hat eine Mindesthöhe von 70mm Unterkante Mechanikwinkel, vom Rumpfboden aus gesehen und ist nach hinten um ca 3° aufsteigend.

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Dieser Aufnahmepunkt ist mit der normalen Sky Fox Mechanik identisch.

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Die Mechanikverbindung oben/hinten ist auch fertig. Vorne ist die erste Stützplatte eingeklebt. Um die Auflagefläche des Mechanikwinkels so optimal wie möglich zu gestalten habe ich mit dem 3D Drucker ein entsprechenden Unterlegkeil angefertigt. Die 3° passen gut.
Sobald das Stützbrett fest ist kommt noch ein weiteres Brett unter das Stützbrett (T-Träger) um dem ganzen mehr Stabilität zu geben.

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Die Halterung für die Mechanik ist fertig. nun kann ich mich wieder des schleifen widmen



Lars

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Da der Winter so gut wie vorbei ist, verlangt der Garten nach Aufmerksamkeit und auch andere Baumaßnahmen liegen an. Dadurch ist wenig Zeit am Modell weiter zu machen.
Ein kleines Update kann ich aber inzwischen liefern.
Die Dom Haube ist bearbeitet, was heißt das der Auslass der Rotorwelle verschlossen und entsprechend den neuen Gegebenheiten wieder geöffnet worden ist.
Die Mechanik sitzt auf dem ersten Blick sehr tief im Rumpf, kommt aber den Original näher als zuvor.

Ich denke als nächstes kümmere ich mich neben den normalen spachtel/schleif Arbeiten um die Lagerung der Heckwelle

Gruß

Lars

[larsvommars]

AW: Wiederaufbau einer Graupner Agusta A109 MK2

Es ist schon über ein Jahr her das ich was geschrieben hatte.
Hatte aber die Zeit über einfach keine Lust weiter zu machen.
Nach der ersten Farbschicht zeigte sich, das ich an der Nase einen Riss übersehen hatte.

Nun kann ich vermelden das alle Risse entfernt worden sich und die rote Schicht Farbe aufgetragen ist.

Gruß

Lars