Wir bauen eine EC-135 (1:6)

[henry_52]

AW: Wir bauen eine EC-135 (1:6)

[QUOTE=klarisatec;2413076]Mensch Detlef,

was für ein richtig, richtig toller Baubericht - RIESEN Kompliment.

Mich hat im Laufe der Teit das An- / und Abstöpseln der Lipokabel auf dem Flugfeld zunehmend gestört (...und ich persönlich mache das mit dem Sicherheitsgedanken eben lieber erst / schon auf dem Flugfeld). Auch hat sich hin und wieder ein Widerstand verabschiedet. Also habe ich mich nach einer eleganteren Methode umgesehen und bin auf den SPS Schalter von Emcotec gestoßen. Der Antiblitz ist bereits integriert und wenn Du einen Stiftgeber verwendest musst Du nicht mal die Türen zum "Starten" öffnen.





@Markus u. Detlef


gute Info, aber würde gleich den mit 120A nehmen.

[chris-de]

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Auf jeden Fall Regler drehen und KK dran! Am besten sogar noch mit nem Mini Lüfter drauf. Im allgemeinen find ich 80A ganz schön wenig für eine 9kg Maschine. Geht das nur mir so?

[Topknut2]

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Hi,

ich fliege meine Vario EC 135 auch mit einem JIVE 80 HV und Köhler Actro. Ohne Probleme auch im Sommer.
-
Aber Kühlung ist immer gut...

Gruß
Knut

[helipower59]

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Auf jeden Fall Regler drehen und KK dran! Am besten sogar noch mit nem Mini Lüfter drauf. Im allgemeinen find ich 80A ganz schön wenig für eine 9kg Maschine. Geht das nur mir so?

meine Uh1 D hatte 7,9 kg und einen Jazz 55-10-36 verbaut. Max. hatte ich Spitzen von 49 Amp. Also ein 80 HV ist da sogar mehr als ausreichend.

[klarisatec]

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Hallo Heinz,

warum 120A? Der Trend zu immer mehr Leistung ist ja nicht zu übersehen. Doch ich bin der Meinung, dass man bei einem gut abgestimmten System (Akku, Regler, Getriebe) keine 120A in einem Scale Modell benötigt (wenn man nicht gerade Fun Scale oder "mini" 3D fliegt ... ). Doch das wird Detlef vermutlich nicht vorhaben.

Ich schenke meiner Bell 230 (8,5 kg, ß1,8m, 12S 5000mAh, 1.180 U/min - 15 min Flugzeit) im Flug nicht viel und komme im Durchschnitt auf 40A - max. Peeks mit 57A. Eine zusätzliche Kühlung brauche ich nicht, da der Regler eben nicht sehr lange im Teillastbereich betrieben wird und somit mit der Verlustleistung heizt.

Also ich persönlich meine, dass 60A (SPS - 120A Spitze) und ein 80A Regler im Scale Modell völlig ausreichen.

Gruß Markus

[ThomasD]

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Hi,

der 80HV sollte ohne Probleme reichen. In meiner Bell hatte ich am Anfang auch den
80HV drin gehabt und Peaks waren bei ca. 75 A. Da habe ich aber schon mit Vollpitch
reingelangt um die Mechanik zu testen.

Grüße
Thomas

[chris-de]

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Super dann passt das ja leistungstechnisch. Nur bei der Kühlung, sind wir uns glaube ich einig, muss noch was passieren.

[Valera]

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5000mAh, 1.180 U/min - 15 min Flugzeit) im Flug nicht viel und komme im Durchschnitt auf 40A

5AH Akku - 40A Schnitt ---> 15min Flugzeit, hmmm. Wohl eher nicht.

Meine AS: 6,2kg, 4AH (10s) Akku - 16A Schnitt --> 12min Flugzeit plus 20% Reserve.


Aber der 80HV dürfte locker reichen!

[Wilfried]

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Hallo Markus

Auch ich sehe Deine Angaben mit 40A im Mittel , 12S-5000er Akku und 15 Minuten
als ... sagen wir mal Wunschdenken !
Mit einer angenommenen mittleren Entladespannung des Akkus von 38V und 90%Akku - Nutzung sollten bei mittleren 40A max eine Flugzeit von weniger als 7Minuten raus kommen !
Hier mußt Du irgendwas verwechselt haben !

[Quadera]

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Hallo

Das ist bis jetzt ein super Baubericht, bitte beginnt jetzt nicht eine grosse Diskusion wegen mehr oder weniger Flugzeit währe meiner Meinung schade um den Baubericht.

Markus

[Genesis]

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Hallo Gemeinde,
konnte es leider nicht mehr erwarten und habe heute den Erstschwebeflug bei doch recht bockigem Wind im Garten absolviert.

Hier die ersten Logs mit JLog2

















Mit der Drehzahl liege ich nun bei den ersten Versuchen bei 1330upm. und da geht das Heck bei starkem Wind schon ganz gut. Werde mich dann bei ca. 1350 upm einpendeln. Für den richtigen Schwerpunkt, musste ich die Akkus ganz nach vorne schieben. Wenn die Scheiben und das Cockpit drinne sind, wandern sie noch etwas nach hinten.

Hier noch das Video

Erstschweben EC-135 (1:6) - YouTube

[ALIGN_T-REX]

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Glückwunsch Detlef! Wie Du schon geschrieben hast, SIE fliegt. Super gemacht!
Gruß, Udo

[arnair]

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Hallo Detlef,
super, gratuliere! Ich würde Dir unbedingt den Stator für den Fenestron(134/62) empfehlen. Das bringt eine deutliche Leistungssteigerung am Heck.

[bambam26]

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Herzlichen Glückwunsch und Berichte bitte weiter.

Gruß Mario

[Valera]

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congrats...... bin begeistert.