Ja aber ich denke, dass das für das Regelverhalten nicht so toll ist. Habe mich gerade umgeschaut und werde anderen Motor kaufen müssen. Kontronik Pyro 600-11 zum Beispiel. Der hat so ca. 1000KV. Und die Maße passen auch. Dann komm ich wenigstens mit dem 15er Ritzel, das ich habe, aus. Den gibt`s mit 5 und mit 6mm Welle. Den hol ich mir. Schade nur um die Kohle bisher!
ßrgerlich ist nur, dass ich bei der Fa. Plettenberg vor dem Kauf angefragt habe, ob der Motor paßt. Ich habe genau angegeben, welche Komponenten ich fliege, auch welches Ritzel, Akku etc. Wie Ihr richtig vermutet, war die Antwort: Klappt super!
ja, das ist eine blöde Situation. Trotzdem würde ich fragen, ob der gelieferte gegen den 25-08HE ausgetauscht oder finanziell verrechnet werden kann.
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
Die Angabe, die da beim Orbit25/10 (930) steht, stimmt mit Sicherheit nicht. Laut dem Datenblatt hat der Motor bei 20,1 Volt 15.800 Umdrehungen. Da kommst auf 786 KV. Im besten Fall nach dem Datenblatt werden`s 840 KV.
Ich hab doch den Orbit 25-10 bestellt und nicht den HE, da ich nicht gewußt habe, dass es zwei verschiedene gibt. Bin Elektro-Anfänger! Ich hab zwar mitgeteilt, dass ich Heli fliege, habe aber nie nach dem HE gefragt. In die Welle habe ich auch schon eine Flachstelle geschliffen für die Made.
Werde versuchen, den Orbit umzutauschen. Wenn nicht, nehme ich den Pyro!
Der hat ca. 800 KV. Wenn ich da 18 Zähne nehme, komme ich gerade mal auf 1600 bei 85%. Schafft der Motor das 18er Ritzel überhaupt?
Männer wo wollt ihr denn hin mit der Drehzahl ?
1600 U/min ist doch schon oberste Grenze. Mein Wolf flog super bei 1450 U/min am Kopf.
Das ist ein Scaler und kein Zappelheli
Außerdem neigt die Bell bei zuviel Drehzahl gerne in Resonanz zu geraten was sehr böse enden kann(siehe Frank)
1450 sind mir definitiv zu wenig. Bin heute ungefähr mit so ner Drehzahl geflogen. Mehr noch als die geringe Drehzahl hat mich aber die extreme Kraftlosigkeit gestört. Da laß ich`s Helifliegen lieber bleiben.
Ich glaub eher, dass beim Frank auch der Starrantrieb mitgespielt hat. Der eiert beim Rexi immer etwas. Bei höherer Drehzahl sieht man das dann aufgrund der kleineren Amplitude nicht mehr, die Vibs sind aber da. Habe daher auf Riemen umgestellt.
Die Bell ist natürlich empfindlich, habe mal eine von V... so verloren.
@TripplexM1
Pass auf, Hannes! Sonst mach ich ne Kerbe in meinen Elefantentöter!
1450 sind mir definitiv zu wenig. Bin heute ungefähr mit so ner Drehzahl geflogen. Mehr noch als die geringe Drehzahl hat mich aber die extreme Kraftlosigkeit gestört. Da laß ich`s Helifliegen lieber bleiben.
Ich glaub eher, dass beim Frank auch der Starrantrieb mitgespielt hat. Der eiert beim Rexi immer etwas. Bei höherer Drehzahl sieht man das dann aufgrund der kleineren Amplitude nicht mehr, die Vibs sind aber da. Habe daher auf Riemen umgestellt.
Die Bell ist natürlich empfindlich, habe mal eine von V... so verloren.
@TripplexM1
Pass auf, Hannes! Sonst mach ich ne Kerbe in meinen Elefantentöter!
Wie wäre es denn mit M-Blades?
Und der Starrantrieb ist nicht das Problem.Habe ich auch geflogen und hatte keinerlei Vibrationen.
Also mein Wolf hatte selbst bei 1450 U/min noch mehr als genug Kraft.
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