OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

[heimworker]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

von yamada bin ich erst mal geheilt

wie siehts denn nun aus mit meinen dämpfern?

kann ich da einen davon verwenden

funtech von meinem yamada 50st, einen mp5 für den os50 und noch einen orginal align dämpfer.

[bodykalle]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

wann der von os kommen soll, weiß wohl niemand oder?

meine dämpfer vom os50 kann ich wohl nicht verwenden, oder?

habe einen funtech von meinem yamada 50st, einen mp5 für den os50 und noch einen orginal align dämpfer.

meint ihr, einer von den dreien würde mit dem os55 auch funktionieren?

Andere Dämpfer passen nicht zu klein für die 55 bzw 56 größe ..

Bekommen keine Resonanz , sollte schon der 566 Hatori sein auf beiden .

Das du von YS geheilt bist kann ich verstehen , den der 50 ST machte nur Probleme.

Aber glaub mir die neuen R und RR nicht mehr , die Teile sind klasse ..

Fliege 2 YS in meinen 700er und sie sind der Hammer ..

Grüße Karsten

[Felge der Nacht]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Nachdem ich gelesen habe, dass die Anleitung nur in einer unverständlichen Sprache beiliegt, frag ich lieber mal zur Sicherheit:

Welche der 3 Nadeln ist denn für Voll-, Teillast und Leerlauf?

Wenn ich Glück habe, kriege ich meinen OS heute und der wäre mein erster mit richtigem 3-Nadel-Vergaser.

Gruß
Kalle

[_Tobi_]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Die untere Nadel ist die Volllast. Ist immer die, die am nächsten zum "Spriteingang" im Vergaser liegt...

MfG Tobi

[Felge der Nacht]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Gut, dann wird die kleinere gerändelte Nadel wohl die Teillast sein und die normale Schraube neben dieser kupferfarbenen Platte die Leerlaufnadel.

Welche Funktion hat denn eigentlich diese kupferfarbene Platte bzw. gibt es einen Grund, dass die so speziell um die Leerlaufnadel geformt ist?
Hatte noch nie nen Hyper in echt gesehen, nicht mal den 50er

[_Tobi_]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Wenn du die Schlitzschraube drehst, verschiebst du damit die ganze Kupferplatte und stellst darüber das Leerlaufgemisch ein...

MfG Tobi

[Felge der Nacht]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Und wie ist das technisch realisiert? Hat die Schraube eine Nut, in der diese Kupferplatte steck oder wie?

Gut, ich könnte auch is heute Abend warten, dann seh ich's, aber ich bin jetzt so neugierig

[JMalberg]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Boah, wenn ich mich recht erinnere, hält die mit der Sechskant gesicherte Platte nur die Gemisch"walze" in der Bohrung.

Aber jetzt haste ja eh nach geguckt

[Felge der Nacht]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Leider hab ich ihn noch nicht.
Darf ich erst morgen bei der Post abholen...

[Uwe Z.]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Leider hab ich ihn noch nicht.
Darf ich erst morgen bei der Post abholen...

oh man... das wird wohl ne schlimme Nacht

[Felge der Nacht]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Die Nacht wird nicht schlimm. Eher das sehr frühe Aufstehen, damit ich morgen so schnell wie möglich wieder von der Arbeit daheim bin.
Und leider muss ich morgen noch den Clio meiner besseren Hälfte reparieren. Bin mal gespannt, wie das zeitlich hinhaut... So ein sch...

[heli-helmi]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

hallo Leutz,

ich dachte echt hier schreiben mehr über ihre Vergasereinstellungen?

Leider wird nur geschrieben wie toll und wer ihn sich alles kauft, aber ich denke einige könnten ja mal schreiben wie das Motörchen mit welchen Einstellungen so richtig geht.

mfg
helmi

[Felge der Nacht]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Morgen

hab ihn gestern endlich bekommen! Was mir sehr gefällt, ist die ausführliche (englische) Anleitung, auch wenn das meiste davon ohnehin schon bekannt ist.

In meiner Anleitung steht, dass die standart Einstellung von Voll- und Teillast jeweils 2 Umdrehungen sind. Bei mir war aber ab Werk deutlich weniger eingestellt, nur das weiß ich eben nicht mehr.
Wenn ich eure Einstellungen so lese, frag ich mich, ob das mit den 2 Umdrehungen ein (ßbersetzungs-)Fehler ist?!

@heli-helmi: Der Threat ist halt noch von Vorfreude geprägt. Sobald mehr Leute den Motor haben, geht der Thread denke ich automatisch wieder back2topic.
Wenn meiner halbwegs läuft, kann ich euch dann die begehrte "Rapicon-15%-Einstellung" verraten

Gruß
Kalle

[Felge der Nacht]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

So, hab gestern mit dem Einlaufen bzw. Einqualmen des Motors begonnen. Leider nur 2 Tanks, dann hat es zu regnen angefangen.

Auch, wenn es nur indirekt was mit der Vergasereinstellung zu tun hat, möchte ich euch meine ersten Eindrück nicht vorenthalten:
Die empfohlenen 2 Umdrehungen bei Voll- und Teillast waren zu viel, damit ist der Motor immer ausgegangen beim Abziehen der Glühung oder beim vorsichtigen Gas geben.
Habe die Nadeln dann so gedreht, dass er gerade nicht abgesoffen ist beim Gas geben und bin 2 Tanks bei gefühlten 1500 U/min geflogen. Ich hab ihm natürlich keine Leistung abverlangt, aber bei mäßigem Pitch ist er trotz der SEHR fetten Einstellung konstant weitergelaufen, also ohne zu würgen. Da merkt man schon den Hubraum. Zumindest rede ich mir das ein

Zum Vergaser: Im Vergleich zum Redline bewegt sich dieser beim Drehen nicht gleichzeitig axial mit. Außerdem sitzt das Küken deutlich enger als beim Redline-Vergaser, was m.E. der Grund für das Klemmen beim Redline ist. Daher bin ich mir ziemlich sicher, dass es beim OS keine Probleme mit Vergaserklemmen geben wird. Hab ihn aber sicherheitshalber mit PP angelenkt.
Weiß nicht, in wieweit das neu ist, aber die Löcher im Vergaserhebel sind an die Futaba- und JR-Servoarme angepasst, dass man bei PP gleiche Radien hat.

Den OS50 kenne ich nicht, aber auffällig ist die ausführliche (englische) Anleitung. Gibt sogar ein Flussdiagramm zur Vorgehensweise beim Motoreinstellen sowie ein Diagramm mit den Einflussbereichen der einzelnen Nadeln.
Laut Anleitung ist das Gemisch bei voller Vergaseröffnung absolut unabhängig von der Teillast- und Leerlauf-Nadel. Desweiteren soll die Teillastnadel keinen Einfluss auf Leerlauf und Vollgas haben. Die Anpassung des Gemisches an die Witterungsbedingungen soll dann ausschließlich durch die Volllast-Nadel geschehen. Bei solch konkreten Infos zu den Abhängigkeiten der Nadeln untereinander sollte die Einstellerei kein großes Problem werden.

Bin mal gespannt. Morgen gehts weiter mit dem Einfliegen und dann wird er nach und nach spitzer gestellt ;-)

Gruß
Kalle

[Baldi]

AW: OS 55 HZ 3 nadel vergaser einstellung ?

Da merkt man schon den Hubraum. Zumindest rede ich mir das ein

Du "merkst" richtig

VG
Baldi