Kontronik KOLIBRI (60, 90, 140) Probleme und erfahrungsaustausch

[Heli87]

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@ Blaichi
Glaubst du wirklich die haben die Kohle dafür einfach so auf dem Konto?
800€ pro Gerät?

[Blaichi]

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Selbst wenn es nicht so ist, sollte das deren Problem sein.

[Homer]

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Joa das wird schwierig
Keiner weiss ja so genau, wie hoch die Marge ist.
Vermutlich kostet Kontronik der Kosmik um die 150,- Euro und der Händler zahlt vielleicht 400,-
Mit dem Rest werden die Sponsoren und die Teampiloten bezahlt

[tc1975]

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...betrifft das Probleme auch die "neuen" 170er und 210er Kosmiks oder nur die "alten"?

[Michael Hochsteiner]

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.....für die "Neuen" Regler wird's wohl neue Probleme geben.
Erfahren dann aber eh rechtzeitig, hier im Forum.

L.G.M

[Multisaft]

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Sehr schön, dann kann ich den Regler der heut ankommen soll ja postwendend zurückschicken. Ich hab schlichtweg keine Lust die nächsten Monate abzuwarten bis man sich mal bequemt ein brauchbares Update freizugeben.

Jedes mal das selbe. Hier dauerts weil blabla, dort dauerts weil auch blabla. Coronablabla etcetc. Schauen sie immer mal wieder auf unsere HP. Klar mach ich das - beim nächste Projekt vielleicht, oder dann, wenn man mal wieder Kundennahen Service bietet.

[Refa]

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Hallo zusammen,
mein Thema ist gerade die Programierung Kolobri 60A in Verbindung mit einem SAB completition Motor, ich habe leider keine passenden Angaben gefunden.
Der Motor ist in meinem HAVOK verbaut

Hoffe ihr könnt mir die Werte nennen für
Polzahl?
P-Anteil habe ich an 5 gedacht- habe den Wert aus dem originalen Hobbywing Regler
Ri.-Comp?
Untersetzung da es ein direkt Antrieb ist 1.00:1 oder?
Fix- Timing 15° - habe den Wert aus dem originalen Hobbywing Regler
alle Expert Werte?

Im Voraus sage ich schon mal Danke für alle Tipps.

Gruß Bernd

[miro911]

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Was für ein Motor ist es denn überhaupt ? Hersteller - Kv - usw ? So, kann man das nicht beantwortet.

[Escalus]

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Wieso willst du an den Parametern überhaupt etwas ändern?
Das gute an Kontronik Reglern ist doch gerade das sie mit Auto Timing sehr gut laufen.
Einfach die Pole zählen(Nur für Telemetrie wichtig) und fertig. Wenn dir dann im Flug etwas nicht gefällt, kannst du immer noch mit P hoch gehen und die Werte deinen Vorstellungen anpassen.

[Refa]

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Hallo Escalus,
OK ich werde erst mal die Einstellungen so belassen, Anzahl der Pole sind 24 Hersteller ?, KV? die Angaben sind nicht vorhanden, deshalb ja meine Fragen. Der Motor war beim Fireball HAVOK von SAB mit im Set dabei.
ich fliege ihn mit 6S 1300mAh von SLS

Gruß Bernd

[Ello Propello]

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KV? die Angaben sind nicht vorhanden

Du kannst auch bei deinem Händler nachfragen, oder bei SAB direkt wegen der KV.

[Refa]

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Danke Dir, das habe ich bereits getan, warte aber noch auf die Antworten.
bis jetzt hat mir WOH geantwortet und ein paar Tipps gegeben, wie die Polzahl, das ich meinen Jeti Stromsensor nicht mehr benötige und ich das Timing auf Auto setzen soll.

Jetzt warte ich noch auf die Antworten von SAB und Kontronik.

[Escalus]

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So viel ich weiß, gibt es keine offiziellen Angaben zur KV der Motoren.
Der normale Motor soll um die 240KV und der Competition um die 280KV haben.
Diese Werte brauchst du aber in der Konfiguration nicht.
Mit dem Competition soll man bei 100% Regleröffnung an die 6000RPM kommen. Das kannst du nutzen um die Telemetrie zu checken. Wenn da was ganz anderes steht, passen die Pole wahrscheinlich nicht. Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber entweder bei Kontronik oder bei der Vstabi(Glaub hier) muss man Polpaare angeben. Das wären dann 12

[miro911]

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...betrifft das Probleme auch die "neuen" 170er und 210er Kosmiks oder nur die "alten"?

Nein, die Soft und Hardware ist beim 250er eine andere. Aber auch bei den 250er
gibt es nur 3 bekannte Fälle. Einer davon bin ich. An der Losung wird aber gearbeitet und es wird, wenn nötig ein Update geben .

[TurboTom]

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Hallo zusammen,

ich hab ein Problem mit einem neuen Kolibri 90 HV-I.
Ich kann den nicht über die K-Konfig programmieren. Wenn ich den anstecke, dann sind alle Felder in der Software auf 0 bzw. leer. Keine Ahnung an was das liegen kann.

Hab dann mal das BEC auf 8,0V eingestellt und dann auf den Button "Daten auf Regler übertragen" geklickt. Dann kam die Meldung, dass die Daten erfolgreich übertragen worden sind. Jedoch steht im Feld in der Software wieder 0 und die Volt, die real ausgegeben wird ist wieder bei 5,7

Danke für eure Unterstützung.

Gruß
Tom