Kontronik KOLIBRI (60, 90, 140) Probleme und erfahrungsaustausch

[Juky]

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Für die LVs gibt es jetzt V2.0 ...

[Michael Hochsteiner]

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Jetzt stellt sich bloß die Frage ob V2.0 die Bugs bereitstellt die mit V2.5 wieder behoben werden.

L.G.M

[miro911]

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Ach Leute, nun haut doch nicht schon wieder drauf, bevor irgendwas nicht funktioniert

[apunktf]

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Für die LVs gibt es jetzt V2.0 ...

Schade das auf der Downloadseite noch nicht steht, was geändert wurde.

[Trobse]

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Grüßt euch.
Ich hatte heute meine ersten Flüge mit meinem Kolibri 140lv und nem Competition 650 1030kv im XL550....
Allerdings musste ich feststellen das der Regler schon bei 70%regleröffnung und 4:30 3D Flug an die 90° kommt.... 3d aber jetzt nichts provoziert das er so heiß werden sollte.
Bei 80% Regleröffnung kommt er problemlos auf die 90° und mehr....
Peaks logt der Regler weit über 200a
Motor bleibt jedoch Handwarm.
Der hobbywing 120a v4 mit 3inem x nova 560 läuft ebenfalls auf 6s im xl 550 aber wird bei weitem nicht soweit.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem Kolibri gemacht?

[Heli87]

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Yup ist bekannt.
Du kannst noch nen größeren Lüfter drauf setzen, bringt aber auch nicht viel.
Der Kolibri 140LV ist nicht sehr belastbar und der Pyro 650 Competition bekannt für hohe Peaks.
Gerd Giese hat die Combi im TDF auch drin gehabt und wieder raus geworfen.

Gruß Torsten

[Trobse]

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Ok bekannt.... schlecht. Ohne jetzt groß auszuschweifen ...
Der YGE 135 lvt schlägt sich da besser ?

Hätte ich mal vorher gewusst das die combo "so schlecht" ist

[Heli87]

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Mit dem YGE 155 Saphir bist du auf der ganz sicheren Seite.

[Trobse]

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YGE 155A... das ist mit schon klar aber wir reden hier von einer der leichtesten 550er den es gibt.... der HW 120a hat sich da um einiges besser geschlagen...

[Daniel Schmidt]

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YGE 155A... das ist mit schon klar aber wir reden hier von einer der leichtesten 550er den es gibt.... der HW 120a hat sich da um einiges besser geschlagen...

Warum nimmst du dann den HW nicht einfach?

[Heli87]

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135 LVT wird dir bei über 200A auch Abregeln.
Gut die Kontronik messen immer etwas höhere Peaks als der Rest der Welt, Ist halt Grenzwertig.
Mit einem Xnova Lightning hättest du erst gar keine so hohen Peaks.

Ist halt keine ideale Combi, viele bauen deshalb einen Kosmik beim P650 Competition ein, auch bei 6S.

[Trobse]

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Die Regelung fand ich beim hw 120a bei weitem net so sauber wie jetzt beim Kolibri.....

Vl wäre es ein Versuch wert erstm den P 640 Competition gegen nen lightning zu Tauschen...

[Daniel Schmidt]

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Ok... Aber seit dem letzten update ist die Regelung ja angeblich besser.

Der 135 macht jedenfalls noch schneller dicht.

Aber... der 155 ist doch auch nur minimal schwerer als der Kolibri. Glaube 10g... Muss morgen
mal schauen, habe beide hier und gewogen.

[Trobse]

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Hmmm also ich flieg da jetzt kein hartes 3d das den 5000er lipo in 3 min leer zieht. Lediglich den vtx blättern könnte man etwas mehr A "Zug" anhängen.

155a regler da jetzt reinbauen finde ich irgendwie echt krass....

[Daniel Schmidt]

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Hmmm also ich flieg da jetzt kein hartes 3d das den 5000er lipo in 3 min leer zieht. Lediglich den vtx blättern könnte man etwas mehr A "Zug" anhängen.

155a regler da jetzt reinbauen finde ich irgendwie echt krass....

Was genau findest du da jetzt krass?