Kontronik KOLIBRI (60, 90, 140) Probleme und erfahrungsaustausch

[sk0807]

AW: Kontronik KOLIBRI (60, 90, 140) Probleme und erfahrungsaustausch

Alter Schwede, ihr macht mir ja Mut. Habe gerade den 140 HV-I für den TDF bestellt. Soll mit 12S und P700C laufen. Und nun lese ich eure Beiträge ... super. Hatte bisher noch nie Probleme mit den Roten. Kaufe die auch, da ich mir denke, dass es nur von Vorteil sein kann, wenn Regler + Motor aus dem selben Haus kommen. Aber grade bin ich mir da nicht mehr so sicher. Kann es sein, dass das ein TDF spezifisches Thema ist, kein Plan, statische Aufladung? Hat mal jemand den Durchgang am TDF gemessen? VG

[z-speed]

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Bei mir ist das bisher auch einwandfrei gelaufen. Genau 233 Flüge. Und eben bei einem eher unspektakulären Manöver ging plötzlich in der Drehung des Helis der Motor aus. Der TDF wird ja auch von Henseleit ausdrücklich mit dem Kolibri als Combo für 6S Betrieb angeboten.

[Stormies]

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Ich hatte mich diesbezüglich mal Kontronik angeschrieben und hab folgende Antwort bekommen:

Das der KOLIBRI abschält obwohl die Leistungsgrenze nicht erreicht wird, liegt uns vor und Testpiloten testen auch schon die neuere Softwareversionen.
Das Abschalten hat es auch schon in der Version 1.3 gegeben, vermutlich wie es der Zufall will passierte es bei Ihnen nach dem Update.
Wie gesagt, das ist ein sehr kritisches Problem, dass der Regler abschält obwohl er noch lange nicht ausgereizt ist. Deshalb sind wir hier auch sehr hinterher und möchten dieses Problem so schnell wie möglich beseitigen. Wann die Software veröffentlicht wird kann ich noch nicht sagen, da die aktuelle Situation das Fliegen für unsre Testpiloten nicht gerade einfacher macht. Bitte haben Sie dafür Verständnis und schauen Sie immer mal wieder auf unsere Homepage ob es ein neues Update für Ihren KOLIBRI gibt in der das Abschalten behoben wurde.

[Stormies]

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Jetzt läuft ein Yge in meinem TDF...

[BOcnc]

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Ich habe ein festes Timing eingestellt und das Problem ist nie wieder aufgetreten. War damals auch vom Support so vorgeschlagen.

Gruß
Werner

[z-speed]

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Na ja, alles was jetzt hier so mitgeteilt wird ist nicht sonderlich ermutigend. Hatte ohnehin den Plan, den TDF auf 12S umzurüsten. Eigentlich mit einem Jive Pro 120.

[Stormies]

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Ich habe ein festes Timing eingestellt und das Problem ist nie wieder aufgetreten. War damals auch vom Support so vorgeschlagen.

Gruß
Werner

Was für ein Timing hast Du denn eingestellt? Ich hab da leider gar keine Erfahrungen...

[Escalus]

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Ich habe ja auch einen 6s TDF und mich von anfang an gegen den Kolibri eintschieden(Kosmik 200 verbaut).
Der TDF ist ein echter 700er Heli der sich in gewissen Situationen gerne mal mehr nimmt. Gerade wenn der Freilauf mal etwas härter einhackt, kommen da kurze hohe peaks zustande.
Als 12S mit dem neuen Kolibri HV bestimmt unproblematisch. Als 6s muss man da schon sehr aufpassen

[BOcnc]

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Was für ein Timing hast Du denn eingestellt? Ich hab da leider gar keine Erfahrungen...

Da müsste ich erst nachsehen. Ist zu lange her. Hilft dir aber nicht weil das vom Motor abhängt. Hatte im Netz gesucht und dann probiert das der Verbrauch an mAh wie vorher ist.

Gruß
Werner

[Homer]

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Ich habe ja auch einen 6s TDF und mich von anfang an gegen den Kolibri eintschieden(Kosmik 200 verbaut).
Der TDF ist ein echter 700er Heli der sich in gewissen Situationen gerne mal mehr nimmt. Gerade wenn der Freilauf mal etwas härter einhackt, kommen da kurze hohe peaks zustande.
Als 12S mit dem neuen Kolibri HV bestimmt unproblematisch. Als 6s muss man da schon sehr aufpassen

Da musst du aber schon aufpassen, wenn er ein paarmal härter eingehakt hat. Danach geht eigentlich das Rutschen und noch stärkere Einhaken los und irgendwann ist dann fertig. Sehr schade. Der TDF fliegt eigentlich schon sehr gut. Mir wurde gesagt, es liegt auch an meinem Flugstil, bei dem der TDF öfter mal unabsichtlich auftourt.
Das sollte an 6S eigentlich nicht so passieren deshalb ist...

Jetzt läuft ein YGE in meinem TDF...

das eine sehr gute Entscheidung. Gerade mit 6S.
Der YGE schaltet nicht ab, sondern regelt den eingestellten Strom. Mehr lässt er nicht durch und das finde ich persönlich einfach die beste Lösung.

Alter Schwede, ihr macht mir ja Mut. Habe gerade den 140 HV-I für den TDF bestellt. Soll mit 12S und P700C laufen. Und nun lese ich eure Beiträge ... super. Hatte bisher noch nie Probleme mit den Roten. Kaufe die auch, da ich mir denke, dass es nur von Vorteil sein kann, wenn Regler + Motor aus dem selben Haus kommen. Aber grade bin ich mir da nicht mehr so sicher. Kann es sein, dass das ein TDF spezifisches Thema ist, kein Plan, statische Aufladung? Hat mal jemand den Durchgang am TDF gemessen? VG

Das sollte eigentlich kein Problem sein.
Ich hatte einen P700-45C an einem YGE Aureus 135HVT laufen. Trotz sportlichem Fliegen lagen die Peaks so bei 145 Ampere. Ich hab nichtmal den Lüfter gebraucht.
Der Governor ist absolut top.

[Heli87]

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Ich hatte früher auch alles von Kontronik.
In alle neuen Modelle kam jetzt nur noch YGE und Xnova.
Seitdem keine Regler Initialisierungs Probleme mehr, keine BEC Probleme und auch keine pfeifenden Motoren.
Und das Beste, die neue Lösung ist auch noch um einiges günstiger.
Auch muss ich mich nicht mehr mit einem Kundenservice herum schlagen, der sich keine Probleme eingesteht und lieber 3x ein Produkt mit dem gleichen Fehler zurück sendet.

[Daniel Schmidt]

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Das ist sehr interessant, gleichzeitig auch beängstigend.

Mein Kolibri muss im Oxy 5 mit 626er Blättern an 6S wesentlich mehr leisten als das was ihr hier an Strömen angebt. Bisher ohne Ausfälle *3x auf Holz Klopf*.

Fliege die 1.3...

[Escalus]

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Ich hatte in meinen 6s TDF auch schon Ströme von über 220A. Da war die Entscheidung gegen einen Kolibri schon nicht schlecht

[Daniel Schmidt]

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Ich hatte in meinen 6s TDF auch schon Ströme von über 220A. Da war die Entscheidung gegen einen Kolibri schon nicht schlecht

Warum? Macht er problemlos mit.

[Luftquirl]

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Ich hatte früher krasse Probleme mit Abschaltern (Hobbywing V4 und geplatzte Tribunus). Seit Kontronik Regler drin sind kein einziges Problem. Fliege handgewickelte Pyros. Solche Probleme (sporadische, ohne Ursache zu kennen) sind das schlimmste und verderben einfach den Spaß, weil man immer wieder mit nem Abschalter rechnet. Besonder erfreulich, wenn das BEC gleich noch mit neustartet.