@Amasingh: die 80% beim Graupnerregler gelten für den Anlernprozeß. Nach dem Anlernen bezieht sich die Prozentzahl auf die angelernte Drehzahl, da kannst Du problemlos bis 100% gehen wenn Du beim Anlernen genug Spielraum gelassen hast.
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Vor/Nachteile eines "Gov-Speed" (wie Graupner ihn nennt) wurden hier im Forum schon öfters diskutiert. Ich bevorzuge jedenfalls einen normalen Governor.
Schön zu wissen dass der Regler sowas nicht kann, ich finde das geht aus der Anleitung nicht hervor, da man Governor und Governor Speed getrennt aktivieren kann.
(In der Anleitung steht, dass man zum einlernen des Governor Speeds den normalen und anschließend auch noch den Speed aktiveren muss)
Das heißt ich soll im Ernst den Gov-Speed einlernen indem ich die Olle, im 500er Heli fast unsichtbare, LED beobachte?
Und das einlernen erfolgt im Schwebeflug, richtig? (im nächsten Punkt steht dass der Heli wieder gelandet werden soll)
@Amasingh: die 80% beim Graupnerregler gelten für den Anlernprozeß. Nach dem Anlernen bezieht sich die Prozentzahl auf die angelernte Drehzahl, da kannst Du problemlos bis 100% gehen wenn Du beim Anlernen genug Spielraum gelassen hast.
hhmmm* das ist mir jetzt nicht ganz klar? wenn ich mit Gasvorwahl 80% in der Funke den Gov. Speed angelernt habe kann ich dann auf 100% Gasvorwahl gehen oder wie?
Dann ist der Regler ja viel zuweit offen und kann so nicht mehr nachreglen,oder versteh ich da was falsch?
Gov speed kann man ganz einfach anlernen. Theoretisch sogar ohne Rotorblätter. Am besten mit einen halb vollen Akku. Einfach Gov. und Gov. Speed auf on. Jetzt den Heli am Boden mit 80% Gas hochlaufen lassen. Wenn sich die Drehzahl nicht mehr erhöht 5 Sek. so laufen lassen. Dann Motor aus. Jetzt 10 Sek. warten und im Menü schauen ob Gov. Speed auf off ist. Wenn ja fertig. Drehzahl kann mann jetzt nach belieben ändern. Der Vorteil mann hat jetzt immer die gleiche Drehzahl bei einer entsprechenden Gas vorwahl.
Nachtrag: die Sender wege müssen natürlich vorher richtig eingelernt sein.
Gov speed kann man ganz einfach anlernen. Theoretisch sogar ohne Rotorblätter. Am besten mit einen halb vollen Akku. Einfach Gov. und Gov. Speed auf on. Jetzt den Heli am Boden mit 80% Gas hochlaufen lassen. Wenn sich die Drehzahl nicht mehr erhöht 5 Sek. so laufen lassen. Dann Motor aus. Jetzt 10 Sek. warten und im Menü schauen ob Gov. Speed auf off ist. Wenn ja fertig. Drehzahl kann mann jetzt nach belieben ändern. Der Vorteil mann hat jetzt immer die gleiche Drehzahl bei einer entsprechenden Gas vorwahl.
Nachtrag: die Sender wege müssen natürlich vorher richtig eingelernt sein.
Ja, so kenne ich es auch. Aber sind dann danach 80% im Sender=80% der eingelernten Drehzahl, wie ThomasC es beschrieb, oder doch auch 80% vom absoluten Maximum, incl. Regelreserve?
Glaub es ging darum, ob sich die 80% dann auf die eingelernte Drehzahl beziehen oder auf die mögliche Maximaldrehzahl.
Ich meine 100% im Sender entsprechen dann grob der eingelernten Drehzahl, oder?
Glaub es ging darum, ob sich die 80% dann auf die eingelernte Drehzahl beziehen oder auf die mögliche Maximaldrehzahl.
Ich meine 100% im Sender entsprechen dann grob der eingelernten Drehzahl, oder?
Genau das war meine Frage. Ich dachte aber eher, dass dem nicht so ist.
Edith meint: ich werde mal die Tage den 250er neu anlernen und dabei die Drehzahl messen und nachher auch nochmal, dann wird sich das ja zeigen.
Wieso lernt man dann nicht grundsätzlich mit 100% ein und fliegt dann mit 80% ßffnung (80% PWM) ?
Bei welcher PWM ist man denn wenn man mit 80% einlernt und mit 80% fliegt?
Ja genau das weiß mann eben nicht. Ist aber bei allen so. Ausser beim Yge da ist das linear. Am besten mal im Steller Mode mit 100% laufen lassen. So kennt man ja die max. Upm und kann dann gut abschätzen wo mann ist.
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