SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

[Henning Piez]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Zettel war keiner dabei, nur eine Rechnung. Auf der Webpage meine ich stand 4c. Wäre jetzt mal die Chance endlich die 20Amps vom Pulsar3 zu testen

Gibt es Erfahrungen mit höheren Ladeströmen und Folgen für die Akkus?

[stecko]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Zettel war keiner dabei, nur eine Rechnung. Auf der Webpage meine ich stand 4c. Wäre jetzt mal die Chance endlich die 20Amps vom Pulsar3 zu testen

Gibt es Erfahrungen mit höheren Ladeströmen und Folgen für die Akkus?

also meine6s 3300 EPs lad ich seit nem jahr mit fast dauerhaft 2c und ab und zu beim fliegen mit 3-4c bis jetzt hats die akkus nicht gejuckt! werden aber auch nicht bis ans maximum belastet beim fliegen

[Henning Piez]

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Das bringen wir dir diesen Sommer aber auch noch bei

[stecko]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

hoffentlich mit den akkus und dem fluggerät bin ich perfekt vorbereitet

[leechesx]

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Da das ja die EHR Balancer sind wollte ich fragen, ob ich dann die EH Balancer Adapter brauche?

[Shuttle ZXX]

Hi,
Also messwerte vom ir hätte ich schon in einer schönen Grafik über den gesamten ladezyklus.
Hatte gestern nur keine Zeit mehr hier einzustellen.
Werde ich aber heutemittag nachholen. Wenn es jemand interessiert
Zum Vergleich hab ich halt nur nen turnigy

Vorweg die gedruckten 5000mAh stimmen nicht...

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[Amok]

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Vorweg die gedruckten 5000mAh stimmen nicht...

Haste 6000mAh raus gezogen (oder wieder rein geladen)?

mfg
Amok

[benko]

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Ich habe mit den 5000er gestern am Ladegerät den ersten Zyklus gemacht - voll geladen, entladen und bis 50% geladen. Hier die Grafiken von Lade-Amper, V und IR bei dem Ladevorgang.

Im Vergleich zu meinen APL oder sogar Turnigys ist IR höher, wobei von ersten Ladezyklus würde ich noch keinen Beschluss ziehen.

Da ich beim ersten Zyklus nur mit 2C entlade habe ich keine Grafen gemacht, werde aber nach 10 Flügen mit mehr Ampere entladen, das wird wohl interessanter.

Das Ladegerät hat beim entladen um die 4800 mah gezogen, am Ende waren die Zellen, wie man auf erstem Graf sieht, alle über 3,3V.

[Taumel S.]

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Benko, du startest einen Ladevorgang bei 3,35 Volt bei einer Drift von 230(!) Millivolt? Ist das nicht ein bisschen krass leer für eine LiPo-Zelle? Die Zellen, die ich kenne, sind bei 3,6 Volt schon fast völlig leer. Auf 3,35 Volt würde ich das nicht "schaffen".

[benko]

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Das macht der CellPro so, die Programme sind voll automatisch und ich habe es mit meinen vorherigen Akkus auch so gemacht - die sind alle i.O.
Cellpro balanziert die Zellen am Anfang und während des Ladevorgangs, ich denke deswegen ist es kein Problem.

[IceyJones]

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taumel......der kapazitätsunterschied zwischen 3,6 und 3,35V ist doch zu vernachlässigen (je nach zelle), wenn man sich mal entladekurven anschaut. der abfall zum schluss geht viel zu schnell.
und 3,35 sind für lipos kein problem. unter 3V wirds erst kritisch.....

wundert mich, dass du das nicht weisst....

[Taumel S.]

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Das macht der CellPro so

Wenn der Akku so extrem zu driften beginnt, ist das ein eindeutiges Zeichen, dass er sich unwohl fühlt, weil er schon zu leer ist.

der abfall zum schluss geht viel zu schnell.

Eben! Genau wegen dieser paar Sekunden lohnt es nicht, den Akku so zu quälen.

Meine Akkus sind nach dem Fliegen immer so um die 3,7V, mit minimalem Drift

So gehört es auch, danke!

[benko]

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Meine Akkus sind nach dem Fliegen immer so um die 3,7V, mit minimalem Drift. Erste Zyklus macht der Cellpro bisschen tiefer, ist aber kein Problem.

[benko]

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Wenn der Akku so extrem zu driften beginnt, ist das ein eindeutiges Zeichen, dass er sich unwohl fühlt, weil er schon zu leer ist.

Schade dass ich die Grafik von Entladen nicht habe - dort könnte man sehen wie schnell die Spannung am Ende einbricht - ein Zeichen für den Ladegerät das Entladen zu stoppen, was er auch tut.

[IceyJones]

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Wenn der Akku so extrem zu driften beginnt, ist das ein eindeutiges Zeichen, dass er sich unwohl fühlt, weil er schon zu leer ist.


Eben! Genau wegen dieser paar Sekunden lohnt es nicht, den Akku so zu quälen.

guckst du hier:
Lipos von Anfang an volle Kapazität... - Akkus Ladegeräte - RCLine Modellbau Forum