SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

[Rambole]

Habe heute meine 4 X 3 S ( 2X 30C und 2 X 40C ) Akkus bekommen und möchte die Daten posten!

Gewicht : 30C = 188 Gramm / 40C = 196 Gramm

Länge : 30C = 11,4 cm / 40C = 11,5 cm

Breite : 30C = 3,4 cm / 40C = 3,4 cm

Höhe = 30C = 2,2 cm / 40C = 2,3 cm

1.) Akku Volt = 30C 11,55 Volt mit 0,001 V Zellendrift
2.) Akku Volt = 30C 11,56 Volt mit 0,004 V Zellendrift
3.) Akku Volt = 40C 11,60 Volt mit 0,003 V Zellendrift
4.) Akku Volt = 40C 11,60 Volt mit 0,005 V Zellendrift

[SIZE="3"]Vielleicht kann ja der eine oder andere unter euch auch seine Daten und später auch seine Erfahrungen in diesem Thread hier posten!?[/SIZE]

[SIZE="4"]Bitte diesen Thread nicht mit Turnigy und CO. "zumüllen"!!![/SIZE]

SLS Akkus.jpg

Grüßle Rainer

[Robert Englmaier]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Sind eigentlich Stecker drauf, wenn ja, welche?

[Rambole]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Sind eigentlich Stecker drauf, wenn ja, welche?

Nein, sind wie immer keine drauf!

Grüßle Rainer

[bodykalle]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Der Preis sollte so bleiben ! Was hast du über den Druck zu berichten ? Grüße Karsten

[Idefix]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Vielleicht kann ja der eine oder andere unter euch auch seine Daten und später auch seine Erfahrungen in diesem Thread hier posten!?

KLICK
Etwas runter scrollen.

Gleich gehts auf den Platz für die ersten Loggerflüge.

Gruß Holger

[Taumel S.]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

KLICK
Etwas runter scrollen.

Dort im andern Forum sind ja wieder ein paar Spezialisten unterwegs. Vergleichen einen neuen SLS mit einem 70 Zyklen alten Turnigy. Geheizt wird schon ab der ersten Ladung.

[Idefix]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Dort im andern Forum sind ja wieder ein paar Spezialisten unterwegs. Vergleichen einen neuen SLS mit einem 70 Zyklen alten Turnigy. Geheizt wird schon ab der ersten Ladung.

Hmmm warum hat der "Spezialist" das wohl gemacht....

Hast du sonnst noch was konstruktives zum Thema beizutragen.... ?
Vermute mal nicht !

Ich jedenfalls fahrt jetzt auf den Platz um im Flug zu vergleichen.
Du kannst ja während dessen weiter deinen Beitragszähler hochschrauben.

Gruß Holger

Ps. "Geheizt" wird mit allen meinen Akkus und trotzdem sind meine ältesten T. in der 3Saison und haben mehr als 100 Zyklen drauf.

[Taxi]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Dort im andern Forum sind ja wieder ein paar Spezialisten unterwegs. Vergleichen einen neuen SLS mit einem 70 Zyklen alten Turnigy. Geheizt wird schon ab der ersten Ladung.

noch ein Zitat von Taumel S.:

Wie schaut eigentlich im Vergleich eine durchschnittliche oder sonst übliche LiPo-Fabrik aus? Sind die auch einigermaßen modern oder sieht es dort aus wie in einer chinesischen Garage?

*********??

Könntest du bitte aufhören mit deiner "Stänkerei" ?

[Taumel S.]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

"Geheizt" wird mit allen meinen Akkus und trotzdem sind meine ältesten T. in der 3Saison und haben mehr als 100 Zyklen drauf.

In dem Log sind deine Turnigy-Akkus zu 100% leer (18,x Volt bei 6s unter geringer Last).
Die Entladekurve fällt steil, fast senkrecht, nach unten. Was ist da passiert?

http://www.rc-heli-fan.org/resources/image/thumb/114080

[Idefix]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

n dem Log sind deine Turnigy-Akkus zu 100% leer (18,x Volt bei 6s unter geringer Last).
Die Entladekurve fällt steil, fast senkrecht, nach unten. Was ist da passiert?

Ich denke jeder der so ein Log aufmerksam liest und versteht inkl. der Zahlen darunter weiß was da passiert ist.
Die Antwort darauf steht im übrigen auch schon in deiner Frage.

Gruß Holger

[ArguZ]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Och Kinder bitte, mal etwas Respekt voreinander auch wenn der eine oder andere erst mal was nicht versteht, übersieht oder 2mal fragt.

Ist ja gut, ist kein Wunderakku , ist günstig und mittelklassig, danke.

[leodragonfly]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

1.) Akku Volt = 30C 11,55 Volt mit 0,001 V Zellendrift
2.) Akku Volt = 30C 11,56 Volt mit 0,004 V Zellendrift
3.) Akku Volt = 40C 11,60 Volt mit 0,003 V Zellendrift
4.) Akku Volt = 40C 11,60 Volt mit 0,005 V Zellendrift

Das ist gemein! Neue Zellen driften immer erstmal etwas ab. Niemand weiß genau wie lange sie schon gelagert worden sind. Lade sie ein paar mal, dann pegelt sich das aus. UND dann hätten wir gern die Daten zur Zellendrift! NICHT wenn sie gerade angekommen sind. DANKE

edit: ... ist nicht bös gemeint von mir ;-) bitte nicht Mißverstehen

sieht aber nach ner sehr guten Selektion aus!

[Idefix]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Das ist gemein! Neue Zellen driften immer erstmal etwas ab. Niemand weiß genau wie lange sie schon gelagert worden sind. Lade sie ein paar mal, dann pegelt sich das aus. UND dann hätten wir gern die Daten zur Zellendrift! NICHT wenn sie gerade angekommen sind. DANKE

edit: ... ist nicht bös gemeint von mir ;-) bitte nicht Mißverstehen

sieht aber nach ner sehr guten Selektion aus!

So sieht es wohl aus...

Hier mal mein 6S 30C nach 4 Zyklen (2 x am Ladegerät mit 500W und 2 "ordentliche" Flüge)

Gruß Holger

[Rambole]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Das ist gemein! Neue Zellen driften immer erstmal etwas ab. Niemand weiß genau wie lange sie schon gelagert worden sind. Lade sie ein paar mal, dann pegelt sich das aus. UND dann hätten wir gern die Daten zur Zellendrift! NICHT wenn sie gerade angekommen sind. DANKE

edit: ... ist nicht bös gemeint von mir ;-) bitte nicht Mißverstehen

sieht aber nach ner sehr guten Selektion aus!

Da hast du vielleicht was missverstanden
Ich hatte ja nicht gemeint , dass es viel ist, ich wollte nur die Daten, wie sie ankommen mitteilen!
Somit kann man sie mit anderen Zellen vergleichen, wenn diese neu ankommen!

Grüßle Rainer

[Shuttle ZXX]

AW: SLS Orange Nitro Akkus Daten und Erfahrungen

Hallo liebe Heligemeinde,

bin gerade zuhause angekommen und wurde freudig überrascht von einem Päckchen vor meiner Tür
...wusste natürlich schon was drin ist, weil man hat ja die Paketverfolgung schon den ganzen Morgen im Auge
also nix wie rein und ausgepackt um den Probanden mal etwas genauer unter die Lupe zu nehmen. Ist übrigens ein 6s 5000 40C/80C

Zuerst der Größenvergleich: Der Pack ist etwas kompakter wie mein bisheriger Turnigy 5000 40-50C, da die Zellen ca. 5mm schmaler bauen, in der Höhe unterscheiden sich die zwei nur geringfügig ca. 3mm, dafür ist der ON etwa gute 1,5cm länger wie der Turnigy.

Die Kabel sind ausreichend lang und in der Dimension 10AWG (8 AWG bei Turnigy)

Dann der Gewichtsvergleich: Der ON bringt schlanke 800g auf die Waage (797g) ohne Stecker, der Turnigy hat etwas mehr Speck auf den Rippen mit 842g (mit Stecker und Klett).

Soweit sogut dachte ich mir, Lieferung ging ja auch relativ schnell, wenn man das Wochenende aussen vor lässt. Könnte was werden mit den SLS und evtl. werde ich ja auch abstand von den HK Akkus nehmen. ...Dachte ich...
kein Licht ohne Schatten, die Spannungskontrolle offenbarte mir schreckliche Werte.

Zelle 6 1,2V!!!!!!!

Bisher hatte ich ca. 15 Lipos (alles Turnigy und Flightmax) ALLE ohne defekte Zellen erhalten und nun, wo ich mich doch mal zu einem "Deutschen Markenprodukt" habe hinreißen lassen, gleich so ein Dämpfer.

Macht 1:0 HK

Werd dann mal schauen wie toll der Support beim Stefan ist und geb ihm die Chance zum Ausgleich (hoffentlich hat der noch welche auf reserve)

Gruß Jens