Neuer 450er: JR Forza

[Kami Katze]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Ich habe es weiter vorn schon geschrieben, ich habe aus den Fehlern der Kollegen hier gelernt und gleich eine V-Kurve programmiert. Geht tadellos. Nicht jeder Heli muss einen Jive haben oder etwas vergleichbares.

[helibilly]

AW: Neuer 450er: JR Forza

könntest du mal verraten welche du genommen hast?
90-85-80-85-90?

ich hatte jetzt 85 80 75 80 85 und die war käse..
die 65er war ok...

und hast du kein heckzucken?
ab 85% habe ich heckzucken...

[Kami Katze]

AW: Neuer 450er: JR Forza

könntest du mal verraten welche du genommen hast?

Klar:
70 - 65 - 70 mit Glättung
75 - 70 - 75 mit Glättung
80 - 75 - 80 mit Glättung

Im Prinzip reicht mir schon die erste Drehzahl aus, bei der 2. geht es dann schon richtig ab, muss aber dazu sagen, dass ich den EX mit 6 S fliege.

Mein Heck zuckt nicht, allerdings musste ich mit der Heckempfindlichkeit recht weit runter gehen am AR7200BX, es hält aber sauber.

[helibilly]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Hi,
Ok, ich werde heute mal versuchen die Kurven anzupassen, jedoch stürmt es hier schon wieder richtig stark..
Das Heck Kriege ich so nicht sauber hin, ich kann im spartan voll reingehen, jedoch ist das normalerweise nicht notwendig und ohne Flackes ich tippe darauf das es am Regler liegt....

Bei 80 ist auch noch alles im gelben Bereich bei 3s bei mir...

Vg
Guido

[Szakatsch]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Ich liebäugle mit einem 3-Blatt Forza. Wie ist das mit einem anderen FBL-System als das Tags Mini, braucht es da besondere Einstellung wie virutelle TS-Verdrehung oder PhaseTrim, oder ist das vom Einstellen so wie ein 2-Blatt-Kopf?

[Peter Grod]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Bei dem TAGSmini muss nichts geändert werden im vergleich zum zweiblatt. Man kann das gain etwas hoch nehmen, habe ich aber für nicht nötig gehalten. Ich denke bei anderen systemen wird es ähnlich sein.

Viele Grüße

Peter

[rened]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Fliege seit einigen Monaten den 450er mit Dreiblattkopf und dem Tags mini.
Fliegt sich eigentlich ganz gut nur bin ich mit der Piruettenkompensation nicht so zufrieden.
Hat von Euch jemand Erfahrungen mit dieser Konstellation?
Ich denke darüber nach einmal ein anderes FBL zu testen.
GR 18 wäre schön zu platzieren - Brain hätte ich noch oder auch Beast und MiniVstabi.
Evtl. jemand damit im Zusammenhang mit dem Dreibaltt Erfahrungen?

[solbaker]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Hallo,
Ich fliege 3s Dreiblatt mit einem "normalen" Beast V3. Ich habe es genauso programmiert wie einen Zweiblattkopf und dann nach Empfehlung von Peter Grod erstmal Poti 1 TS-Empfindlichkeit extrem reduziert und mich dann langsam wieder hoch getastet. Funktioniert ohne Probleme bei mir.

[Szakatsch]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Da bin ich mal gespannt, habe mir zur Vorsicht mal bei Peter einen Satz Reserveblätter bestellt

[Simon81]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Als Lipos kommen 3S 2200 40C Turnigys zum Einsatz.

Leistungstechnisch habe ich jetzt mal auf 100% durchgeschaltet. Gibt mit den Akkus wohl gut 3:20 Minuten Flugzeit (hatte den Timer heute auf 3 Minuten und noch gut 3,82V/Zelle). Größer dürfen diese allerdings auf keinen Fall mehr sein, weil so schon die Haube sehr schwer draufgeht.

So, nachdem ich nach den Testflügen schon einen Haubengummi verloren hatte und das Draufmachen mit den Akkus nur nervig war, habe ich die EX-Haube bestellt. Ich weiss, gibt gleich wieder massig Kommentare, wie blöd man sein kann, deshalb sooo viel Geld auszugeben.

Was soll ich sagen, mit der EX-Haube ist das Draufmachen selbiger ein Kinderspiel. Die Haube ist einfach ein gutes Stück breiter und bietet so mehr Volumen. Macht Spass

Gruss
Simon

[Szakatsch]

AW: Neuer 450er: JR Forza

boa, damit habe ich nicht gerechnet... habe jetzt sicher schon an die 20 Helis aufgebaut, bin eigentlich ein Gaui-Flieger,da ich bis jetzt immer fand, da passt die Qualität.

Aber dieser Bausatz passt perfekt, hat noch nie soviel Spass gemacht einen Heli zu bauen, es passt einfach alles, die Schrauben sind richtig dimensioniert, das ganze Heck scheint hin und her zu schweben. traumhaft...

[-=RAGE=-]

AW: Neuer 450er: JR Forza

350er Zeal Blades sind too much für den 3d Antrieb, oder?

[MarkusB]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Hallo,
hat schon jemand Langzeiterfahrungen mit den JR Servos?
Also auftretendes Spiel, Ausfälle, Servozucken, .... ?

Und kann zufällig jemand bestätigen das 3s 2400 20C Hacker Akkus unter die non EX Haube passen?

[milkahai]

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Und kann zufällig jemand bestätigen das 3s 2400 20C Hacker Akkus unter die non EX Haube passen?

Ich fliege die Akkus, ist eng, aber passt.

[uliguid]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Hallo,
hat schon jemand Langzeiterfahrungen mit den JR Servos?
Also auftretendes Spiel, Ausfälle, Servozucken, .... ?

Und kann zufällig jemand bestätigen das 3s 2400 20C Hacker Akkus unter die non EX Haube passen?

Hallo Markus,

ich habe nun ca. 10 Flüge mit den JR-Servos im Forza 450.
Leider bin ich nicht sehr begeistert. Der Heli fliegt damit nach meinem Gefühl nicht sehr präzise. Auf Pitchwechsel (Pitchpumps) reagiert er träge und ungenau. Da ich einen zweiten Forza 450 habe, bei dem ich Graupner DES-Servos verwende (ansonsten gleiche Ausstattung), kann ich da Vergleiche ziehen.
Was mir auffällt ist, dass man die Taumelscheibenservos (FBL DS-21) mit wenig Kraft (Finger -leicht- von oben auf die TS-Anlenkgestänge drücken und Pitch geben) anhalten kann. Das fühlt sich ungewohnt schwach an. Die DES haben da extrem viel mehr Kraft.
Ich habe testweise das BEC nun von 5,2V auf 6,0V erhöht. Der Kraftzuwachs ist jedoch kaum spürbar.

@all: Kann das jemand bestätigen oder habe ich ein spezielles Problem bei meinem Modell? Die BEC-Spannung bricht nicht ein und bleibt auf dem Sollwert, das habe ich nachgemessen!

Grüße,
Uli