Die 70° Dämpfer sind die Weichen, die 90° die Harten.
XL Power 700 Specter
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AW: XL Power 700 Specter
Die 70° Dämpfer sind die Weichen, die 90° die Harten.
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Da sind welche mit 70° Shore dabei,
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Ab diesem Post und danach wurde über die Empfindlichkeit der Aufnahme der Andruckrollen diskutiert ...
Um so interessanter finde ich nun die Entwicklung dieses Tuningteils:
XLPower
Was mich noch interessieren würde ist, ob die weiße Haube mit einem Endlack versehen ist - die glänzt so.
Ich dachte erst, die wäre nur grundiert.
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Ich hab mir die weißen gerade mal angeschaut, glänzen wirklich recht stark, aber scheint nur der Filler zu sein. Muss man auf jeden Fall nochmal nachschleifen bevor man lackiert.
Die Aufnahme der Andruckrollen halten ja im Flug soweit top, aber finds gut, dass XLPower mit so nem Tuningteil potentielle Crashkosten senkt, habs bei mir auch gleich verbaut.
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Was das Stretchkit angeht, der Heli hat damit halt ne extrem niedrige Kreisflächenbelastung.
Man kann damit auch noch hart fliegen (siehe Kan Poonoi Videos mit de 760er). Aber man hat spürbar weniger Agilität und nicht die hohen Drehraten, dafür mehr Stabilität und Auftrieb auf Pitch ohne Ende. Für die Low RPM Fraktion sicher am interessantesten.
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Auf Youtube nur das hier: xlpower specter 760 demo at ircha 2018 - YouTube
Auf facebook gab es noch ein paar andere.
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So, meiner ist nun auch flugfertig.
Er wiegt mit SLS 4000 30C 4705 g.
Das ist sehr schön, aber ...
Kevin hat mich vorher schon mal informiert, dass ich ein Problem mit dem Schwerpunkt bekommen könnte.
Genau so ist es
Trotz Carbonheck müsste ich 200 g in die Haubenspitze packen.
Da muss ich mir jetzt was überlegen ...
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Ich lege auch Wert auf einen korrekten Schwerpunkt, aber ich denke das man das nicht im Fluge spüren würde, das FBL System kümmert sich darum.Zitat von TomF Beitrag anzeigenSo, meiner ist nun auch flugfertig.
Er wiegt mit SLS 4000 30C 4705 g.
Das ist sehr schön, aber ...
Kevin hat mich vorher schon mal informiert, dass ich ein Problem mit dem Schwerpunkt bekommen könnte.
Genau so ist es
Trotz Carbonheck müsste ich 200 g in die Haubenspitze packen.
Da muss ich mir jetzt was überlegen ...Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
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Hast du schon die Sport Haube verbaut? Die ist etwas vornerum geräumiger und man kann den Akku etwas weiter vor schieben.Zitat von TomF Beitrag anzeigenSo, meiner ist nun auch flugfertig.
Er wiegt mit SLS 4000 30C 4705 g.
Das ist sehr schön, aber ...
Kevin hat mich vorher schon mal informiert, dass ich ein Problem mit dem Schwerpunkt bekommen könnte.
Genau so ist es
Trotz Carbonheck müsste ich 200 g in die Haubenspitze packen.
Da muss ich mir jetzt was überlegen ...
Ist stark von den verbauten Komponenten abhängig (Motor/ Regler)....ich bekomme den Schwerpunkt gerade soeben hin mit der original Haube und Alu Heckrohr und das obwohl ich 12s 5000mAh Xtron fliege. Liegt am recht leichten Tribunus und Rage SZ Motor...Gruß Andi
Raptor G4 Nitro| T-Rex 700N DL| NiTron 90| Tron 7.0| PSG Seven
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