Teampiloten werden in der Regel sicher besser und damit materialschonender fliegen. Aber Aufgabe von Teampiloten sollte es auch sein, das Produkt so zu testen, wie es dann auch die Kunden tun werden. Alles andere ist für die Katz.
Die Situation beim Max kommt mir hier fast vor wie "Der letzte und reale Test erfolgt beim Kunden". Und das ist einfach nicht professionell. Es ist richtig schade um den tollen Heli. Bei MSH gibt es da leider genug Negativbeispiele. Darum überrascht mich das Problem beim Max nicht wirklich. So mancher könnte auch sagen, "typisch MSH". Versteht mich nicht falsch, die Konzepte gefallen mir gut. Aber an der Umsetzung fehlt es dann. Schade eigentlich.
Gruß Helmut


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