Protos 500 Bau- und Fragenthread

[realstarman]

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Wegen der Tenax kannst hier schauen:

http://szene.litronics2000.de/?p=4009

Grüße,
Siegi

[Hubschrau(bär)]

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Super Siegi, Danke

Salatschüssel hat zwar nicht gefragt, aber für morgen
schon ein paar Antworten, wie geil ist das denn.

Gruss Jörg

[Salatschüssel]

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Salatschüssel hat zwar nicht gefragt, aber für morgen
schon ein paar Antworten, wie geil ist das denn.

Hi hi,

vielen Dank. Die Haube war ja noch gar nicht montiert. Werde mal schauen wie das bei mir passt.

Aber jetzt was ganz anderes: Gestern kam der Motor rein (ganz schönes gefrickel mit den Motorschrauben) und natürlich auch der Riemen und das Ritzel.

Nachdem alles montiert war habe ich den Riemen nach Anleitung gespannt und siehe da: es ist alles extrem schwergängig. Wenn ich versuche die Hauptrotorwelle zu drehen, geht das nicht. Ich muss einen Hebel (Schraubenzieher) benutzen, um das System zu drehen. Das kann doch nicht sein. Läuft sich das alles noch ein oder soll ich den Riemen lockerer machen? Wie stark habt ihr den gespannt?
Den Motor kann ich bespw. gar nicht mehr weiter nach hinten schieben, der ist schon auf Anschlag. Vorne passt mir die Spannung auch soweit. Wie locker sollte ich das Heckriemenstück machen?

ßbrigens ist alles vor der Riemenmontage leichtgängig gewesen.

Danke und Gruß

[Nikom Nam Un]

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Bist du dir sicher, daß sich der Freilauf in die richtige Richtung dreht?

[Salatschüssel]

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Bist du dir sicher, daß sich der Freilauf in die richtige Richtung dreht?

Ja! Ist auch schön leichtgängig.

[Hubschrau(bär)]

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Der Riemen ist im Heckrohr nur
90 Grad verdreht?

Gruß Jörg

[raimcomputi]

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Der Riemen ist im Heckrohr nur
90 Grad verdreht?

Das war auch mein erster Gedanke. Sicher hast du den Riemen zweimal verdreht. Normalerweise geht das schon alles schön leicht. Wenn ich die Blätter drauf habe und den Rotor kräftig anschubse, dann läuft der ca. 2 Umdrehungen nach.

Raimund

[Salatschüssel]

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Hallo,

habe zwar beim zusammenstecken genau darauf geachtet, aber gut möglich. Werde es mal kontrollieren. Erklärt auch, warum mir der Riemen einen Hauch zu kurz vorkommt.

Melde mich wieder.

Danke

[raimcomputi]

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habe zwar beim zusammenstecken genau darauf geachtet, aber gut möglich.

Mir ist das damals beim Zusammenbau auch passiert. Von daher weiß ich, das das sehr schnell passieren kann.

Raimund

[Hubschrau(bär)]

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Mir ist das damals beim Zusammenbau auch passiert. Von daher weiß ich, das das sehr schnell passieren kann.

Raimund

Da helfen transparente Heckrohre

[raimcomputi]

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Da helfen transparente Heckrohre

Gibts die? Sähe auch doof aus.

Raimund

[Hubschrau(bär)]

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Gibts die? Sähe auch doof aus.

Raimund

Star Trek IV, Mr. Scotty, transparentes Aluminium

Schluss mit dem Käse.

[Salatschüssel]

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Hallo,

war heute sehr fleißig und die Mechanik ist fertig!

Ein Kampf der Titanen war der Rotorkopf. Zig mal war was verklemmt. Eine BLW-Schraube hab ich rundgenudelt, aber der Sieg ist meiner. Alles paletti.

Die Riemenspannung habe ich etwas reduziert. Jetzt läuft es schon merklich leichter. Aber geschmeidig ist für mich was anderes. Ich hoffe, dass sich das System nach ein paar Flügen einläuft und es dann leichter wird. Der Riemen war übrigens nicht verdreht.


Dann habe ich mal die Elektronik eingelegt, um zu sehen wie es passt. Der Reglereinbau ist ja ein Schrott. Ich habe ihn jetzt auch einfach quer reingesteckt, Kabelbinder drum und Ende. Passt.

Jetzt bin ich am überlegen, wo der Empfänger und das FBL hin sol. Den Empfänger möchte ich hinten am Chassis hochkant befestigen und das FBL unter der HRW. Die Gyroplattform ist leider nicht plan. Blöd wird es, wenn man dann die Schraube der HRW lösen will.Die liegt dann über der FBL Einheit und es wird ganz schön eng mit dem Inbus. Wie habt ihr das gelöst?

Es wird jetzt übrigens erst mal das 3GX. Das PC Problem ist ja immer noch ungelöst. Ein Umbau wäre aber später ja noch problemlos möglich.


Zudem macht mir der Akku noch Sorgen. Die Gummis zum befestigen sind ja echt klein, bzw. mein Akkus echt groß. Hier werde ich wohl auf das gute alte Klettband setzten. Fummelt ihr mit den Gummis rum, oder was macht ihr da genau?


Danke und Gruß

[raimcomputi]

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Also bei mir ist das Flybarlessystem hinten auf der Plattform über dem Heckrohr. Und der Empfänger sitzt unter der Hauptrotorwelle. Die hintere Plattform ist nicht plan, das stimmt. Aber ein dickes Klebepad wirkt da Wunder.

Bei mir geht das mit den Gummis eigentlich ganz gut. Wenn sie neu sind, sind sie schon ziemlich straff. Das gibt sich aber mit der Zeit. Ich verwende allerdings auch nur 6S 2650mAh Lipos.

Die Riemenspannung habe ich bei mir so eingestellt, das ich vorn den Riemen so ca. 5mm eindrücken kann. Und hinten, wenn man da mit einem Schraubenzieher den Riemen an der Stelle wo die Andruckrollen sind und das Heckrohr ins Chassis geht, eindrückt, kann ich den Riemen so ca. 3mm eindrücken. Meiner Meinung nach kann der Riemen relativ locker sein, solange man nicht gerade hartes 3D fliegt. Eine zu hohe Spannung geht ja auch nur unnötig auf die Lager. Wenn es bei dir immer noch schwer geht, dann wüßte ich nicht, was sich da einlaufen soll. Wobei schwer ja auch relativ ist. Hast du denn mal die Blätter draufgeschraubt und dann mal den Rotor durchgedreht?


Raimund

[Salatschüssel]

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Aber ein dickes Klebepad wirkt da Wunder.

Gerade die sind mir ausgegangen. Hab nur noch dünne.

Kommst du noch gut an die Schraube der HRW? Meine die unten. Ob da ein Empfänger oder das FBL ist, ist ja egal.