Servus Guido,
ich mach da jetzt nichts mehr.
Ich flieg nur noch.
Vor zwei Jahren hab ich da ewig rumgespielt und auch alles mögliche ausprobiert (eh mit allen Tipps der OXY Leute von Helifreak).
Weiß gar nicht mehr, was jetzt meine "Endeinstellungen/Ausstattungen" sind.
Höchstwahrscheinlich hab ich Deine Tipps auch damals probiert.
Passt schon jetzt.
Bei hoher Drehzahl sowieso, bei Low RPM ist das Heck halt nicht perfekt.
Damit muss man sich halt abfinden:
Der OXY 2 ist super, aber nicht perfekt, jedenfalls, wenn man unterschiedliche Drehzahlen fliegen will.
Der OXY 3 ist perfekt (zumindest meiner Meinung/Erfahrung nach).
Gruß,
Walter
Hi Walter,
habe da noch nix geschrieben, aber der Unterschied ist enorm wenn du den Weg hinten voll ausnutzt, ich hätte es auch nicht gedacht, aber die Mühe lohnt sich.
Bei uns halten die Hecks, aber wir haben hinten auch alle das andere Ritzel drauf..
vg
Guido
So der Oxy2 ist wieder fit. Aber ich kriege die Drehzahl nicht höher.
Max Drehzahl 2440 rpm.
Gaskurve graupner mx 20 100% offen.
Setup
Jep Regler mit Progcard eingestellt.
Gas max und Gas min.
1911 Motor
Stretch version von Live Hobby.
Heck bricht immer noch leicht aus bei Pitch pumps.
Habe mir den Heli zum üben geholt.
Hält das Heck trotzdem wenn ich mit dem Heck voraus fliegen will. Oder dreht das Heck dann weck.
FBL ist das falcon von graupner
So der Oxy2 ist wieder fit. Aber ich kriege die Drehzahl nicht höher.
Max Drehzahl 2440 rpm.
Gaskurve graupner mx 20 100% offen.
Setup
Jep Regler mit Progcard eingestellt.
Gas max und Gas min.
1911 Motor
Stretch version von Live Hobby.
Heck bricht immer noch leicht aus bei Pitch pumps.
Habe mir den Heli zum üben geholt.
Hält das Heck trotzdem wenn ich mit dem Heck voraus fliegen will. Oder dreht das Heck dann weck.
FBL ist das falcon von graupner
Hast du mal ein Brain oder Spirit oder vstabi probiert?
Hier hatten wir auch ein Falcon im Einsatz und dann vstabi und dann Ruhe..
vg
Guido
Hi Guido.
Nein. Sowas besitze ich nicht.
Soweit funktioniert er ja auch.
Ich komme mit der Drehzahl leider auch nicht höher.
Habe mir den kleinen zum 3d fliegen gekauft.
Aber wenn das Heck nicht richtig hält, wenn ich rückwärts fliege mit dem Heck voraus. Und das Heck dann immer weg dreht ist das ja leider auch doof. Das Heck pendeln selber ist gar nicht so doll. Nur das er bei Pitch pumps weg dreht.
habe nun die letzten Einstellungen gemacht und der Motor läuft nicht mehr
richtig an- verbaut ist der Lynx 1911, Regler ist der kleine YGE , Regelung
macht das VStabi/NEO.
Der Motor ruckelt an, bringt es auch eine halbe Umdrehung, stockt wieder ...
Timing ist auf 18° eingestellt, mehr ist im NEO auch nicht einzustellen- Wert zu hoch,
kann es überhaupt daran liegen?
Ist bei dir irgendwas schwergängig?
Bei mir hatte ich etwas mit der Riemenspannung gespielt und es hatte ein Kabel-Ummantelung am Motor geschliffen.
Aber nach dem optimieren von der Riemenspannung und besserer Kabelverlegung lief/läuft er gleich besser an, aber etwas schwerer als von anderen Helis gewohnt.
Ich habe übrigens auch den YGE.
Zuletzt geändert von michaMEG; 27.04.2019, 18:10.
Hat der Regler einen Wert für das Anlaufmoment?
In meinem Oxy3 habe ich einen Graupner Regler verbaut und hatte ein ähnliches Problem.
Da stand der Wert auf low. Der hat 2 Umdrehungen gemacht und ist einfach stehen geblieben. Habe den Wert auf middle gestellt und seitdem funktioniert es.
Hi Guido.
Nein. Sowas besitze ich nicht.
Soweit funktioniert er ja auch.
Ich komme mit der Drehzahl leider auch nicht höher.
Habe mir den kleinen zum 3d fliegen gekauft.
Aber wenn das Heck nicht richtig hält, wenn ich rückwärts fliege mit dem Heck voraus. Und das Heck dann immer weg dreht ist das ja leider auch doof. Das Heck pendeln selber ist gar nicht so doll. Nur das er bei Pitch pumps weg dreht.
Wir hatten auch einen Oxy2 in der Halle mit dem Falcon letztes Jahr und es war nicht möglich das Heckpendeln heraus zu bekommen, deswegen schreibe ich das.
Das vstabi dann hat es gebracht, kein Pendeln mehr.
Du kannst auch umritzeln, da gebit es genug Möglichkeiten, das würde ich tun wenn du mit der Drehzahl höher willst und du schon bei 90 oder 100% bist.
Ich würde erstmal hinten das andere Ritzel verbauen, denn zum üben brauchst du keine brachialen Drehzahlen.
Hast du den kurzen oder die längere Version vom Oxy2?
Die kurze Version braucht Drehzahl und da macht hinten ein Umritzeln wenig Sinn.
Inwieweit dreht er bei den Pitchpumps weg? richtig weg oder nur ein bischen? Mir wäre ein bischen egal, denn je höher die Empfindlichkeit, desto mehr muss das Tailservo arbeiten und deswegen würde ich den gesunden KOmpromiss suchen, aber wenn du härter und schneller üben willst, dann geht das gar nicht, also Empfindlichkeit rauf und brutal darauf achten das der Slider wirklich hinten von Anschlag zu Anschlag fährt, der ganze Weg muß ausgenutzt werden, wenn du da zuwenig Weg hast, dann kann es schon daran liegen.
Hi Guido.
Also bei dem Test letzte Woche wo ich voll reingehauen habe mit den Pitch Pumps. Ist der Oxy fast 180 grad weggedreht, bis ich das über trieben habe und der Heli ist (als wenn der Heckservo) ausgefallen ist runtergekommen.
Habe alles noch mal kontrolliert. Regler neu angelernt. Mal sehen wie hoch die Drehzahl jetzt ist.
Mit hinten umritzeln meinst Du die Heckrotorwelle mit mehr Zehnten. Richtig?
Der Oxy ist die Stretch Version von Live Hobby.
Ich will ja nur das das Heck stehen bleibt. Ich bin nicht der 3d Bolzer, aber etwas Rückenfliegen mit Heck und Nase voraus waren schon gut.
Du hast auf deinem Oxy das Vstabi.?
Hi. Habe mal nachgesehen. Ist wohl der normale Oxy mit den 190er Blättern.
Du schreibst das beim Kurzen das umritzel hinten keinen Sinn macht.
Dann vielleicht den Motor umritzeln?
I'm Moment habe ich das 13 Ritzel drauf.
Ein 11 habe ich noch. Sollten aber mehr Zähne sein richtig also 14 oder 15.
Komme da immer durch einander mit.
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