OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

[maniac]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Das Tischtuch ist gut scharf ;-)

Hab manchmal beim Starten des Hauptmotors ein "Reglergeräusch" statt des Anlaufens und muss den Hauptrotor etwas andrehen , macht mein blade bl2 auch..

[maniac]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Findest echt? Ich fand die soft Blätter maximal für low RPM annehmbar, und selbst da hab ich schon gemerkt dass sie wesentlich weicher sind. Wobbeln bei Stopps, unlineares Ansprechverhalten, nicht so präzise Kontrolle auf Collective- für 3D sind in meinen Augen die harten Blätter bei weitem besser.

Kannst recht haben weil ich mit niedriger Drehzahl im Vorgarten fliege... und mehr ßberschläge als 3d...

[Pstrike]

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Zitat von Pstrike Beitrag anzeigen
3-Blatt hinten (von bangood)

Hallo
Die 3-Blatt Heckblätter findet ihr hier
https://www.banggood.com/3PCS-OMPHOB...r_warehouse=CN

Gruess Peter

[Bernhard Kerscher]

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RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Omphobby m1

So, ich war jetzt mit dem V1 draußen.
1. Dualrate 80 oder 100 macht einen Unterschied in der Drehrate, über 100 aber nicht mehr.
2. Ohne Expo auf der TS finde ich das fast besser vom Gefühl.
3. Rettung brauch ich nicht, wurde wieder gelöscht.
4. 16% Gasbeimischung bei Roll und Nick ist ideal.
Drehzahlen muss ich noch messen.
5. Pitch hab ich noch geringfügig erhöht :-)
Grüße B.

[Bernhard Kerscher]

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Hallo,
wieder 5x Akkus durch.
Da beim V1 die Drehzahl von Anfang bis Ende ja mit der Spannung etwas sinkt, hat sich für mich jetzt 4000/4400/5100 im Mittel als gute Drehzahl erwiesen.
Gaskurven habe ich so angepasst das ein steigen bei Vollpitch keine hörbare Drehzahländerung bringt.
Ich hatte mir bei BG neulich noch einen Akku bestellt, der ist auch eine gute Alternative, passt beim V1 ohne ßnderung unter die Haube.

[maniac]

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Findest echt? Ich fand die soft Blätter maximal für low RPM annehmbar, und selbst da hab ich schon gemerkt dass sie wesentlich weicher sind. Wobbeln bei Stopps, unlineares Ansprechverhalten, nicht so präzise Kontrolle auf Collective- für 3D sind in meinen Augen die harten Blätter bei weitem besser.

Hab jetzt leichtere /weichere Blätter in der Originalform für den M2 getestet und schnell wieder demontiert - sehe keinen Vorteil, nicht wendiger aber gefühlt weniger exakt und langsamer .
Im Rettungsmode steigt er komischerweise deutlich mehr (effektiver ? kann ich mir aber irgendwie nicht gut vorstellen)

[maniac]

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Hätte noch längere , Form wie für den Trex 250 da - aber die lass ich wohl , kann mir keinen Vorteil von größeren Blättern vorstellen ...

[Bernhard Kerscher]

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Das hat Bladeprofi Jonas schon mehrfach geschrieben, es gibt nix besseres für den M1/M2 als die Serienblätter

[Bernhard Kerscher]

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Hallo,
mein M2 ist jetzt zum L200/M2 mutiert :-)
Die haube ist vorne einiges größer und sieht bullig aus.
Das Gewicht ist um fast 10g mehr als bei der M2 Haube.
Ich musste die L Haube etwas nacharbeiten, aber das ist normal.
Ich find es schick und es passt nun schön zu meinen anderen Logos.
Gruß, B.

[Gewue]

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Hallo,
Hab mir gestern auch einen m2 zugelegt.
Ich hab hier im Forum gelesen man muss bzw. sollte einen Trimmflug machen und speichern.
Da in der Schachtel keine Anleitung dabei ist und ich im Internet nichts finden kann (wahrscheinlich zu blld) hoffe ich ihr könnt mir da weiter helfen.
Danke

[Bernhard Kerscher]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Hallo,
Hab mir gestern auch einen m2 zugelegt.
Ich hab hier im Forum gelesen man muss bzw. sollte einen Trimmflug machen und speichern.
Da in der Schachtel keine Anleitung dabei ist und ich im Internet nichts finden kann (wahrscheinlich zu blld) hoffe ich ihr könnt mir da weiter helfen.
Danke

OMBHOBBY M2 Solution to Attitude Drift - YouTube

[Gewue]

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Danke

[goone75]

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@ Bernhard: Ist denn die Logo Haube geräumiger? Sieht zumindest auf den Fotos so aus. Was musstest du nacharbeiten? Ich wäre davon ausgegangen, dass eine 1:1 Passung vorliegt, da die Befestigungspunkte am Chassis ja dieselben sein sollten.

[Bernhard Kerscher]

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Die Haube ist geräumiger ja, ist um euniges breiter vorne.
Die Haube passt genau auf den M2 auch ohne Nacharbeit, ich wollte nur das sie schöner passt. :-)

[goone75]

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Ich hatte ja vor Kurzem von einem Absturz aufgrund von Heckproblemen berichtet. Nachdem ich den Heckmotor nun bis hin zum Kabel und allen Lötstellen inspiziert habe und Nichts feststellen konnte, habe ich mir als Nächstes den Heckpropeller angeschaut (oder vielmehr die Nabe die noch da war).

Wenn ich mir die Bruchstelle um die beiden Schraublöcher anschaue, komme ich mehr und mehr zum Schluss, dass der Propeller bereits in der Luft gebrochen ist. Das würde auch das Geräusch, von dem ich berichtet hatte - erklären. Entweder ich hatte Pech damit oder man sollte ein Auge darauf haben. Viel Material ist an dieser Stelle nicht vorhanden. Finde ich beim M1 mit einer Zentralschraube konstruktiv besser gelöst.