Der Gaui X3 Thread

[donaldsneffe]

AW: Der Gaui X3 Thread

Hi,

mit der gasgeraden kannste auch im gov-store modus rumspielen... der einzige unterschied sollte darin liegen, dass beim gov-store jeder punkt auf der gasgeraden immer einer festen drehzahl am kopf entspricht (auch bei unterschiedlichen akkus), weil die den 100% gas entsprechende drehzahl fest angelernt / gespeichert wird... beim normalen gov lernt der regler die "zuordnung" bei jedem initialisieren neu, sodass je nach akku zb 75% gasgerade mal 1800 und mal 2000 entsprechen kann... (bitte korrigiert mich falls ich das falsch aufm schirm habe ;-)

Jop so is es..
im Govstore lernst du dem Regler welche Drehzahl er bei 100% mit nem "vollen" Akku schaft.
Von nun an gibst du mit deinen Gasgeraden wie erwähnt nicht mehr Regleröffungen vor sondern die Wunschdrehzahl, welche dann immer gehalten wird egal welchen Ladestand der Akku gerade hat.

Und "natürlich" deshalb, weil die Regelung im Store Mode massiv besser funktioniert..

Deine beliebigen Drehzahlen kannst du natürlich trotzdem mit deinen unterschiedlichen Gasgeraden schalten..

lg
Kurt

ok, danke Jungs.
Dann werd ich meinen Regler umprogrammieren (ich weiß, einlernen mit dem schwächsten Akku...).

Komme von "unten" von den Micro-ESCs mit BL Heli geflasht und hatte das wohl noch nicht so ganz durchschaut.

Gruß,

Walter

[Chris Benndorf]

AW: Der Gaui X3 Thread

Gut das WOH das nicht wusste und mir 11er-Stahlritzel von Lynx geliefert hat.

Stimmt 11, 12 und 13, aber mein Problem bleibt: ich brauche ein 10er Ritzel Das 11er ist aber auch seltener zu bekommen...
Ich werde aber demnächst auf einen 1580kv-Motor wechseln (derzeit 1700kv), dann passt auch das 11er

Ahh, am e wird es liegen

Nein im Ernst, kennst du ungefähr die Drehzahl?

Ja, 2400/min...

Mit meinem Warp halten die Akkus fast 11 Minuten bei 2100/min, aber das ist mir schon fast zu lange. Der X3 mag mMn. nicht weit unter 2400/min, da fliegt er nicht mehr schön und sackt zu sehr durch (oder ich kann nicht gut genug fliegen).

Chris

[digi-foto]

AW: Der Gaui X3 Thread

Komme von "unten" von den Micro-ESCs mit BL Heli geflasht......

Wobei es mich schon die ganze Zeit reizen würde mal irgend so nen 60A China-Regler mit BlHeli im X3 zu testen.. weil es ist ja schon immer wieder faszinierend wie genial die geflashten Regler in den Micros regeln..

lg
Kurt

[donaldsneffe]

AW: Der Gaui X3 Thread

Hi,

Wobei es mich schon die ganze Zeit reizen würde mal irgend so nen 60A China-Regler mit BlHeli im X3 zu testen..

ich glaub, Diablol fliegt mit nem geflashten Turnigy Plush in nem 450er und schrieb auch ziemlich begeistert darüber...

Gruß,

Walter

[parkplatzflieger]

AW: Der Gaui X3 Thread

Wie sehen eigentlich eure Flugzeiten mit 6S aus?

7 Minuten mit 2900 Umdrehungen am Rotorkopf.
1600er-SLS XTRON (2x 3S). Nachladen muss ich
dann ca 1200 - 1300 mah. Könnte als noch 30 Sek.
länger fliegen.

[Denson]

AW: Der Gaui X3 Thread

Hallo zusammen,

gestern ist es passiert und ich hab meinen Dominator im 3D eingebombtâ?¦

Bei der ersten Begutachtung war einiges an der Mechanik defekt, die Elektronik scheint jedoch noch intakt.

Folgendes wäre verfügbar:

1800kV Motor für 6S Betrieb mit 11er Ritzel
Castle 50 Edge Regler
4 Align Servos
Microbeast

Nun bin ich mir am überlegen, ob ich ihn nochmals aufbaue, oder mit ne X3er Mechanik kaufe. Bedingung wäre hier, dass ich alles -Plug-n-Play--mässig übernehmen könnte, da ich keine extra Aufwände leisten möchte.

Würde der Krempel oben reinpassen?

Danke euch für eure Hinweise.

Grüsse
Dennis

[extreme011]

AW: Der Gaui X3 Thread

Ich sehe jetzt nichts was dagegen spricht. Das kannst du 1zu1 in den x3 einbauen.

Torsten

[Denson]

AW: Der Gaui X3 Thread

Hat jemand den Vergleich zum Dominator? Bin ein ziemlicher Fan von der Kiste, trotzdem reizt mich das Neue und der X3 oder allgemein Gaui ist schon lange hoch im Kurs...

[donaldsneffe]

AW: Der Gaui X3 Thread

Hi,

Hat jemand den Vergleich zum Dominator?

Vergleich nur insofern, dass der Dominator doch deutlich graziler ist als der X3.

Hier mal ein "Wiesenbild" von vor ein paar Wochen, mit Ernst's Dominator ganz rechts und meinem X3 ganz links:


Ich bin aber mit dem seinem Dominator noch nie geflogen, und er auch nicht mit meinem X3. Wir fliegen auch ganz anders.

Der X3 sieht fast ne Nummer größer aus.


Gruß,

Walter

[parkplatzflieger]

AW: Der Gaui X3 Thread

Hallo zusammen,

gestern ist es passiert und ich hab meinen Dominator im 3D eingebombtâ?¦

Bei der ersten Begutachtung war einiges an der Mechanik defekt, die Elektronik scheint jedoch noch intakt.

Folgendes wäre verfügbar:

1800kV Motor für 6S Betrieb mit 11er Ritzel
Castle 50 Edge Regler
4 Align Servos
Microbeast

Nun bin ich mir am überlegen, ob ich ihn nochmals aufbaue, oder mit ne X3er Mechanik kaufe. Bedingung wäre hier, dass ich alles -Plug-n-Play--mässig übernehmen könnte, da ich keine extra Aufwände leisten möchte.

Würde der Krempel oben reinpassen?

Danke euch für eure Hinweise.

Das Align-Alu-Ritzel ist nicht viel besser als die Gaui-Ritzel. Stahlritzel wirst
Du also brauchen. Plug&Play geht natürlich insofern nicht, dass Du das Beast
schon neu einstellen musst. Ansonsten sehe ich keine Probleme.

[Denson]

AW: Der Gaui X3 Thread

Das Align-Alu-Ritzel ist nicht viel besser als die Gaui-Ritzel. Stahlritzel wirst
Du also brauchen. Plug&Play geht natürlich insofern nicht, dass Du das Beast
schon neu einstellen musst. Ansonsten sehe ich keine Probleme.

Danke. Mit dem Ritzel hatte ich bislang keine Probleme, vor allem im Vergleich zu den Bildern vom Gaui Alu-Ritzel...

Plug&Play war mehr auf den Einbau bezogen, aber wenn das alles passt, ist es eine ßberlegung wert.

[digi-foto]

AW: Der Gaui X3 Thread

Könntest mal zur Not den User "Earthquake" anschreiben, ist eh hier in dem Fred oft vertreten, der hat oder hatte beide.

Lg
Kurt

[samson]

AW: Der Gaui X3 Thread

also ich war ja am vergangenen WE bei dem Dino von Acrowood und habe den Rush 750 getestet (und einen mitgenommen-yeahh).
Den X3 mit dem 2010kv Scorpion und dem YGE 60 hatte er auch mit dabei und ist auch recht grob mit dem Ding geflogen. Der Motor hat das alles sehr gut gemeistert und von Drehzahleinbrüchen habe ich nichts hören können. Ich sage dass der Motor definitiv vollkommen ausreicht. Wenn ich mich recht erinnere ist da das 10er Ritzel montiert gewesen ?
Jedenfalls lag die Flugzeit mit 1200er 6S bei sicheren 5min bei dauergeknüpple. Laut aussage vom Dino ist die Flugzeit mit dem original-Kombo motor nicht drinn, da der Energiebedarf deutlich höher ist.

Gruß, Samson

[samson]

AW: Der Gaui X3 Thread

Noch was zu Alu-Ritzeln in kleinen Helis. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass speziell bei kleinen Helis Dry-Fluid Gear Lube ne echte Wunderwaffe ist. Ohne das Zeug sind die Alu ritzel sehr schnell platt.
Mit Gear Lube hingegen keine Probleme mehr. Bei grossen Helis mit viel mehr Druck an den Zahnflanken hingegen hilft es nur einen sehr begrenzten Zeitraum.
Aber bei 450er - 500er Heli ist das echt sehr hilfreich um dem Aluritzel eine lange Lebensdauer zu ermöglichen.

Gruß, Samson

[digi-foto]

AW: Der Gaui X3 Thread

Hi Samson...
So schaute das nach 42 Flügen aus...

Foto

Da hilft auch kein Gearlupen...

Und das man mit dem 2221-2010 nicht fliegen kann hab ich auch nicht behauptet,
aber der 2520-1880KV mit 13ner Ritzel ist halt schlicht weg ne ganz andere Nummer

lg
Kurt