Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

[kollech1]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Leute, Danke für die schnellen Antworetn!

Werde dann wohl eher noch einmal meinen Mini aufbauen.

[Babbsack]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Hier verschwinden Beiträge! Wie geht das denn?

Wenn sie gnadenlos OT sind, dann lösche ich sie. Zumal es dazu bereits einen Thread gibt...

[nurbs999]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Tach zusammen,

wenn ich das richtig sehe, kommt beim warp 360 der regler unter die gyro-platte. Hat schon jemand einen graupner +T regler verbaut und kann sagen, ob der reinpasst?

[Blaichi]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Der 60er passt locker rein

[nurbs999]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Ich finde bisher keine Angaben, was der Compass Motor an Dauer- und Spitzenstrom aushält. Könnt ihr was dazu sagen?

Und kann jemand ein Log von einem Flug hochladen? Flugstil sollte in richtung 3D gehen mit rel. hohen Drehzahlen. Ich hab noch einen Graupner 45A Regler da und frage mich, ob der bei 6S ausreicht.

[Zoul]

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Der sollte reichen. Mehr Spannung bedeutet weniger Strom.

[Mogalli]

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Hi
Hier steht!

http://www.mttec.de/mediafiles/Presse/HA_0913_Warp%20360.pdf

Die HoTT-Telemetrie meldet im normalen Rundflug
eine Stromaufnahme von etwa 9 A, bei heftigem
Herumbolzen Peaks von 35 A, der Motor wird gera
de mal handwarm. Damit sind bei 6s, je nach Gang
art, Flugzeiten zwischen fünf und sieben Minuten
möglich. Mit 5s und nahezu gleicher Performance

[nurbs999]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Hi
Hier steht!

http://www.mttec.de/mediafiles/Presse/HA_0913_Warp%20360.pdf

Die HoTT-Telemetrie meldet im normalen Rundflug
eine Stromaufnahme von etwa 9 A, bei heftigem
Herumbolzen Peaks von 35 A, der Motor wird gera
de mal handwarm. Damit sind bei 6s, je nach Gang
art, Flugzeiten zwischen fünf und sieben Minuten
möglich. Mit 5s und nahezu gleicher Performance

Den Artikel kenn ich Trotzdem danke.

@Zoul: Gibt Herstellerangaben zum Dauer- und Spitzenstrom vom Compassmotor? Und ist die Ansteuerfrequenz von 10kHz, die auf der mtttec Seite stehen richtig? Kannte bisher von Reglern nur 8 oder 16 kHz.

[nurbs999]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

edit zeit war vorbei:
und natürlich 32kHz

[Zoul]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Habe gerade geschaut und mir ist keine gegenteilige Info bekannt. Timing auch wie es da steht.
Zu der Leistung, die dort gewandelt wird kann ich dir leider ebenfalls keine exakten Angaben machen.
Unter dem Strich ist aber ein 40er Regler bei Verwendung von 6s mehr als ausreichend. Auch bei noch so harter Gangart.
Alternativ kannst du gern zur Rotor kommen und den Konstrukteur dort mit Fragen löchern. Hehe. Der sollte es wissen.
Tut mir leid dir keine weiteren Details nennen zu können.

[nurbs999]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Trotzdem danke
Zur rotor schaff ich es leider nicht.

[nurbs999]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Nach einigem Hin und Her denke ich, dass die Angaben zur ßbersetzung auf der MTTec homepage nicht stimmen. Dort steht eine ßbersetzung von 8.33:1 bei einem 18T Ritzel. Im Manual sinds 8.44:1 beim 16T Ritzel. Das letztere muss eigentlich stimmen, da das HZR auch 135 Zähne hat.
Oder hab ich mich ganz vertan?

Die KV Angaben zum Motor sind auch etwas verwirrend. 1320KV zu 1400KV, die auf dem Motor aufgedruckt sind. Hat der neue Motor, mit der neuen Glocke, auch mehr KV?

[kobayashi]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Mal ne Frage zwischendrin.
Ich baue jetzt auf den Scorpion 2520 um und wollt mal fragen was ihr so für Erfahrungen mit dem Motor bezüglich Regler habt. Ich hab nen 60er YGE im Warp.
Von der Leistungsfähigkeit sollte das ja ausreichend sein, plane aber auch wegen der besseren Regelung auf nen Kontronik umzusteigen.

Wer fliegt den Scorpion in welcher Kombi?

Danke & Grüße,
Tom

[kobayashi]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Hier scheint ja nicht viel los zu sein

Ich hab den Scorpion jetzt verbaut und werde beim 60er YGE bleiben.
Der Motor legt im Vergleich zum Originalantrieb (bei dem die Lager nach ca. 60 Flügen total hinüber waren und die Glocke nur noch vor sich hin eiert) nochmal ein ganzes Brikett an Leistung drauf. Wahnsinn wie die kleine Flutschkugel jetzt abgeht.

Tail und Noseslides über die ganze Platzlänge gehen jetzt super, wenn man Pitch voll reinhaut schießt das Teil wie eine Kanonenkugel ab. Der Scorpion wird dabei nur Handwarm. Leider hab ich jetzt erstmal Zwangspause mit dem Kleinen, da die Bundlager der Heckwelle hinüber sind.

Die Qualität der verwendeten Lager scheint mir noch ein Schwachpunkt am Warp zu sein.

Grüße,
Tom

[nurbs999]

AW: Warp 360 Bau- und Erfahrungsthread

Was für Drehzahlen fliegst du und mit wieviel Pitch?