Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Das kam mir bei deinem ersten Post auch in den Sinn, aber die Erfahrung mit dem Beast passt jetzt nicht dazu.

Das vstabi ist ja nur "vibrationsempfindlicher" und deshalb etwas feiner im regeln (??) , aber Aufladung sollten beide nicht wollen!

Christian

[Darko]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Statische Aufladung was ich so gelesen habe sollte doch maximal in abundzu einen Prüfsummenfehler enden...
Konntest du auch deinen Heli nicht mehr steuern Darko?

Jep! Mir hat es fast den heli gekostet. War aber beim Start und ich konnte den motor abschalten.
Ich hab irgendwo noch das PDF als Log.
ich versuch das mal zu finden...

Nachdem ich das Heckrohr mit dem Chassis verbunden hatte war ruhig und ich hatte 0 Probleme mehr...

[Stephan Lang]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

mhm... komisch.. aber gut zumindest ein Hinweis das es nicht abwegig wäre... aber weshalb das jetzt erst zum ersten mal Auftrat...

ich hatte ja auch das Problem das sobald ich den Motor eingeschaltet habe das Heck wie wild zum Arbeiten angefangen hat...

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

......

So dann zuheute... Anscheinend hat mein Vstabi irgendein Problem... aussetzer im Flug bzw. Heckzucker beim anlaufen... statische Aufladung?! hatte ich bis jetzt aber noch nie nur irgendwie ansatztweise dieses Problem... der 7hV hat schon sicher 250-300 Flüge drauf..und sicher 100 mit Vstabi...

auf alle Fälle hatte ich das Problem gestern zum ersten mal (10.ter Flug mit Kosmik) das bei einem TicToc plötzlich nix mehr ging das Heck zuckte und dann hatte ich ihn wieder.. gelandet... im Vstabi Log einige Fehler... Prüfsummen fehler, Sensor Verbindung gestört... Sensor ausserhalb Messbereich usw... dann ein wenig getestet... am Abend gestern Verkabelung kontrolilert usw.. natürlich nix...
heute.. Testschweben, dann kurzer Flug... aus nem Turn heraus beim Abfangen plötzlich wieder ein zucker.. und kurz unsteuerbar... da doch recht nahe und niedrig gleich Motor aus!

dann mehr schlecht als recht rein'Autorotiert... und gerade so blöd am Anfang eines Feldes aufgesetzt das er dann ins Feld reingekippt ist...
ABER: Nichts passierd! ein Blatt hat ein kleines Kat was aber nicht tragisch ist... und das Heckrohr hat einen Hauch von ner Delle wo das Blatt angekommen ist beim einklappen!

...

Ich glaube ich spinne!!

Lese ich das gestern von dir, gehe heute fliegen und mache TicTocs. Da geht das Heck bei Vollpitch zur Seite, nicht weit, etwa 45 bis 90 Grad.

Ich denke, na ja, unsauber gesteuert und Heckbefehl gegeben beim Pitchgeben.

Also gleich nochmal mit Vorsatz es sauberer zu tun. Wieder das gleiche. Exakt
Witzig, der Rest der TicTocs am Stück bleibt das Heck, nur beim ersten Vollpitch, ich glaub immer im positiv!

Der Heli muss zwar jedes mal abgefangen werden, was aber zum Glück ganz gut gelingt.

Ich denke sofort an steve. Ich überlege kurz ob ich abbreche, da aber überhaupt kein komisches Verhalten außer bei TicTocs ist, also immer absolut steuerbar, mache ich noch einige Tests. Pitchdumpings, außer einmal bleibt das Heck gut. Ungewollter Steuerbefehl oder Problem von vorhin. Ich mache einige Pirouetten etc. Nichts, unauffällig.
Ich habe bisher ca 50 Flüge gemacht. Nie Heckprobleme. Temperatur kann ich auch fast ausschließen, hatten heute fast 25 Grad, also etwa wie die letzten Wochen auch!

Einzig was mir noch einfällt, ist ein komisches Dröhngeräusch seit einigen Flügen. Da ich aber die Haubenbefestigung geändert habe, zuerst Tenax und jetzt dien Schnellverschluss von Compass, habe ich das darauf zurückgeführt. Vor allem weil es weg ist ohne Haube. Mir kommt aber vor es ist lauter geworden auch bei geringer Drehzahl. Bilde ich mir das ein, kann es nicht zuordnen. Auch die vordere Kufengestellhalter habe ich mit Nylonschrauben befestigt. Vielleicht dröhnt das auch?

Ich hatte und habe Heckrohr eigentlich geerdet. Ich habe blanken Draht in die vordere Heckrohrklemme zum leicht abgeschmirgelten Heckrohr geklemmt. Das andere Ende mit der beigelegten Rundklammer an einer Schraube der hinteren Heckrohrklemme statt der Beilagscheibe befestigt. Liegt also am Carbonchassis an. Passt das, oder muss die Erdung woanders angebracht werden??

Und die Riemenspannung habe ich nun etwas weniger eingestellt, hatte vorher eigentlich so fest es einer allein mit zwei Händen technisch machen kann. Der Riemen ließ sich aber immer noch locker eindrücken hinter den Riemenrollen, jetzt hält etwas mehr!

Christian


Wer kann mir helfen bzw hat eine Aanmerkung zu meinen Einstellungen und ßnderungen. DANKE!
Noch was, ich fliege mit BeastX (AR7200), nicht VStabi!

[Mike1503]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Du fliegst die KBDD,bei mir ist es auch ,sehr selten, mal ausgebrochen.
Wenn der Riemen (bei mir) zu lasch ist hält es auch nicht richtig.
Mach einfach die Endanschläge nen mm mehr.

Fliege jetzt 110er und das Heck hält.V-Stabi ist in sachen Stabilität auf allen Achsen unschlagbar.
Das Beast ist da eben etwas instabiler.

Mein "Potenzialausgleich" geht von der Heckrohraufnahme zu einer Schraube von der Motorplatte.

Wieso gibt es eigentlich noch Leute die den Potenzialausgleich nicht machen,der doch eindeutig in der Anleitung beschrieben??



Gruss Mike

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Du fliegst die KBDD,bei mir ist es auch ,sehr selten, mal ausgebrochen.
Wenn der Riemen (bei mir) zu lasch ist hält es auch nicht richtig.
Mach einfach die Endanschläge nen mm mehr.

Fliege jetzt 110er und das Heck hält.V-Stabi ist in sachen Stabilität auf allen Achsen unschlagbar.
Das Beast ist da eben etwas instabiler.

Mein "Potenzialausgleich" geht von der Heckrohraufnahme zu einer Schraube von der Motorplatte.

Wieso gibt es eigentlich noch Leute die den Potenzialausgleich nicht machen,der doch eindeutig in der Anleitung beschrieben??



Gruss Mike

Komisch nur, wenn dies ab m 50ten Flug plötzlich beginnt.

Endanschläge gehen kaum mehr. Die Angaben der Anleitung sind gar nicht möglich, auf einer Seite regelt es wieder zurück obwohl man darüber einstellen kann und die andere Seite ist vorher Schluss. Anlenkung am Servoarm verstellen geht auch eher schlecht weil sonst der Carbonstab an der Heckrohrklammer anläuft.

Riemen war bei mir eher sehr stramm, zumindest soweit das überhaupt geht, da ja der Riemenspanner hier nur relativ wenig Spielraum lässt.
Einige hier schrieben aber, dass er generell beim 7HV zu stark gespannt ist
Glaubst du wirklich bei dir war er zu locker.
Die 110er sollte ich heute auch bekommen, 115er hätte ich auch da. Aber bisher machten die KBDD 104 einen guten Job!

Christian

[HeliJaner]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Hallo

Ab wann liegt denn dieses verbesserte Heckupgrade dem Bausatz mit bei ?

Ich habe keine Lust mir den 7HV zu bestellen und dann nochmal 100 Euro für das Upgrade zu bezahlen....

mfg. jan

[Daniel H]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Er schimpft sich dann 7HV Ultimate, ab da sind die Upgrades dabei.

Grüße
Daniel

[Uli4G3]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Wenn ich es richtig lese wird es nach wie vor den "normalen" 7HV Baukasten geben, und halt den etwas teureren "Ultimate" mit dem Heckupgrade, geänderter Akkurutsche, anderem Blatthalter und Mitnehmern und halt dem schrägverzahnten !

Gruß, Uli

[JörnD]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Na das finde ich dann auch in Ordnung. Sonst sind ja praktisch die frühen Käufer die angeschiss... naja, weisst was ich meine.
So hat man halt immer noch die Option, will man mehr Geld ausgeben und den Ultimate kaufen, oder halt nicht.

LG
Jörn

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Wie stark soll er nun sein der Riemen beim 7HV. Jetzt spiel ich mich schon die ganze Weile damit und irgendwie weiss ich nicht so recht

Christian

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

....
Mein "Potenzialausgleich" geht von der Heckrohraufnahme zu einer Schraube von der Motorplatte.

Wieso gibt es eigentlich noch Leute die den Potenzialausgleich nicht machen,der doch eindeutig in der Anleitung beschrieben??



Gruss Mike

Meinst du eingeklemmt am blanken Heckrohr mit Kontakt zu diesem?

Motorplatte: welche Schraube?
Eine von den 4 die aussen am Chassis die Platte halten oder eine Schraube die in den Motor geschraubt ist?

Christian

[Mike1503]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Zwischen den beiden Heckrohrklemmen
das Heckrohr blank machen.Kabel abisolieren und mittels kabelbinder an der blanken Stelle befestigen.

Das andere Ende ist bei mir an einer der 4 schrauben der Motorplatte zum Chassis.

Riemenspanner beim Riemen spannen aushängen.

Was läuft bei dir zurück?? Wenn ich will kann ich den vollen Heckweg nutzen.Nur ist das Blödsinn weil ja die Blätter da in den Abriss kommen.



Gruss Mike

[Mike1503]

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Wie stark soll er nun sein der Riemen beim 7HV. Jetzt spiel ich mich schon die ganze Weile damit und irgendwie weiss ich nicht so recht

Christian

Mach es mal so das wenn der Riemenspanner eingehängt ist und die Spannplatte mittig ist,der Rahmen vom Spanner zur Fenstervorderkante 4-5mm hat.

[gde2011]

AW: Compass 7HV - 700er Elektroheli von Compass Model

Zwischen den beiden Heckrohrklemmen
das Heckrohr blank machen.Kabel abisolieren und mittels kabelbinder an der blanken Stelle befestigen.

Das andere Ende ist bei mir an einer der 4 schrauben der Motorplatte zum Chassis.

Riemenspanner beim Riemen spannen aushängen.

Was läuft bei dir zurück?? Wenn ich will kann ich den vollen Heckweg nutzen.Nur ist das Blödsinn weil ja die Blätter da in den Abriss kommen.



Gruss Mike

Ich habe das Kabel in einer Heckrohrklemme "versteckt" und dort Kontakt am Heckrohr hergestellt und nicht zwischen den Klemmen, also mit "eingearbeitet" sozusagen.
Andere Ende habe ich auch am Chassis, halt nur gleich bei Schraube zur HR Klemme.

Wenn ich beim Beast die Heckendanschläge einstelle, fahre ich mit der Heckschiebehülse bis zur gewünschten Position. Beim 7HV habe ich die Anleitung mit den Angaben genommen (ich glaube es sind zur Aussenseite so um die 16mm). Das funktioniert auch. Wenn ich aber nach dem Setup Heckanschlag teste, fährt die Hülse dorthin und dann fährt sie das Servo auf etwa 15,5 mm zurück. Dh egal wieviel ich darüber einstelle, im Betrieb fährt sie immer auf max 15,5 mm zurück.

Christian