Blade 360 CFX

[AronP]

AW: Blade 360 CFX

Hab gerade aus Interesse den Akku 2cm weiter vorne festgemacht um zu testen ob der 1550mah Akku auch passt und er müsste eigentlich passen. Hab nur keine Ahnung wie es mit einem Akku der schwerer und länger ist dann vom Schwerpunkt her ist.

[brillo83]

AW: Blade 360 CFX

danke für die info. Wie sieht es denn mit dem Schwerpunkt mit dem 1300er aus? Perfekt?

[AronP]

AW: Blade 360 CFX

Wie sieht es denn mit dem Schwerpunkt mit dem 1300er aus? Perfekt?

Ja ist optimal.

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Servus,
ich hab die http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html gekauft die sind von der Größe wie die originalen und ich denke viel länger dürfen sie nicht sein.

So einen hab ich mir auch mal geordert.

Edit dieser wird passen ich hab diese hier
SLS XTRON 1400mAh 6S1P 22,2V 30C/60C - Lipo Modellbau Akkus bei Stefansliposhop online kaufen

Maße sind doch fast gleich.

Gruß

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

ups sry für Doppelpost

[soundmaster]

AW: Blade 360 CFX

Servus,
ich hab die http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html gekauft die sind von der Größe wie die originalen und ich denke viel länger dürfen sie nicht sein.

Die Nanotechs 35-70c hatte ich früher auch schon mal. Hatten richtig dampf, aber bereits nach kurzer Zeit ist eine Zelle abgekackt. Würde ich nicht wieder kaufen. Nur mehr SLS oder noch bessere.

Finde da spart man definitiv an der falschen Stelle.

[AronP]

AW: Blade 360 CFX

Servus,
hat eigentlich jemand von euch ein Antiblitz im 360 verbaut?

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

sorry doppelpost

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Hab heut meinen 360CFX bekommen.

Denk zum Heli ansich muss man nix sagen,
alles macht Qualitativ einen Super Eindruck.
War Out the Box alles super.

Hatte erst etwas bedenken wegen dem 6S,
in meinen Gedanken hat das Teil hochgedreht das
die Erde bebt und schießt beim kleinsten Pitchbefehl zum Mond
Hab mich da dann auch recht intensiv eingelesen und bei den
Amis wird das Thema 3S da auch recht ausführlich behandelt,
wollte mir das als Option offen halten.

Heute habe ich meine Funke programmiert und gleichmal
ein leicht entschärftes Setup vorgenommen.

Hab eine Gasgerade mit 30% und eine mit 75%, die 100% hab ich mir geschenkt
da ich die eh nie brauchen werde.

um die Pitchmitte hab ich leicht entschärft.

Akku ran und los.

Heli dreht hoch,
ich dacht mir, wow, wie smooth und leise.
abgehoben erstmal gekuckt wie er so in der Luft steht, da
gabs absolut keine Auffälligkeiten.
Dann umgeschaltet auf 75% da ich fand das er mit 30% nicht
ganz so schön in der Luft stand und zum Rundflug angesetzt,
meine Befürchtungen wegen den 6S das da eine kreischende Kreissäge in
der Luft hängt wurde entkräftet, alles wirklich leise und smooth.
Und auf 75% total schön und einfach zu fliegen, es wird nie hektisch,
der Heli beschleunigt nicht wie blöd, das mit den 3S werd ich mir sparen.

Bin rundum zufrieden.

PS: Bin kein 3D Bolzer, was man denk ich rauslesen kann, denk soweit werd
ichs auch nie bringen, fliegen tu ich deswegen trotzdem gerne

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Nachtrag und ein Problem:

Bin heute wieder geflogen,
hab das Setup wieder etwas verändert, hab
die Pitchkurve wieder auf Standard gesetzt, fliegt
sich viel besser, und hab nochmal gekuckt
was sich schöner fliegt, 30 oder 75%, bin dann
bei 30 gelandet, Leistung reicht mir voll aus, und
fliegt superb!
Die entschärfte Pitchkurve hat echt nichts gutes getan,
auf Standard wars ein anderer Heli.

Aber, ich hab ein Problem, ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Mir ist schon gestern aufgefallen das der Heli beim
schweben gern nach hinten kippen will, dacht mir erstmal
nix dabei, war sehr windig, hab das erstmal darauf geschoben.

Heute leider das selber Bild, Heli will beim schweben immer
nach hinten. Hab mal Poti 1 und 2 um einen Strich auf + gedreht,
hat erstmal nix verändert.

Wenn man den Heli anhebt sieht man schon deutlich das
er von der Gewichtsverteilung Hecklastig ist, aber das müsste
das FBL ja ausgleichen.

Ist das bei eich auch so?

Mechanisch scheint bei mir alles gut zu sein, sehe da erstmal
kein Problem.

Ideen?

Wenn ein FBL Heli Hecklastig ist, driftet er nach hinten? Oder
gleich das FBL System das voll aus?

[Letsgo]

AW: Blade 360 CFX

naja wenn er zu schwer am Heck ist, wird er wohl wie bei dir nach hinten gehen?

Du hast ja selbst geschrieben, dass er Hecklastig ist.
Entweder veränderst du mal die Akkuposition oder fliegst so weiter..

Wenn der Schwerpunkt passt wird wohl die Taumelscheibe nach hinten zeigen.. aber das muss ich dir sicher nicht dagen, du hast genug Helis und wirst dich besser mit der Technik auskennen als ich.

lg

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Ich meinte das anders,

der Blade ist Hecklastig,
aber deswegen sollte er ja nicht nach hinten driften
weil ein FBL System das doch ausgleichen sollte.

Oder irre ich mich da, dann weiß ich das ich da ansetzen muss.

Würde mich interessieren ob jemand der den gleichen
Heli hat das gleiche beobachtet.

Und die Helis in meiner Signatur sind nicht mehr aktuell (Hab die Liste grad mal aufgefrischt )
war lange raus aus dem Hobby und bin erst wieder seit knapp 2 Wochen
Heli-Pilot, muss mich da auch erstmal wieder reinfuchsen

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Hab grad mal gekuckt wie ich den Schwerpunkt korrekt ausgleichen kann.

Mit 35Gramm Blei in der Front und dem Akku soweit nach vorne wie nur möglich
stimmt der Schwerpunkt fast, immernoch eine Tendenz nach hinten, aber annähernd korrekt.

[profivo]

AW: Blade 360 CFX

Klar ist es schöner, wenn der Schwerpunkt stimmt.
Aber wie du schon sagst - ein FBL wie das Beast sollte das locker ausregeln.

Bei dieser Drift würde ich erstmal die TS Einstellung korrigieren: Parameter A mal ein paar Klicks nach vorne(Nick).

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Danke Profivo,

war heut direkt nach der Arbeit fliegen, weil ich das testen von dir vorgeschlagene testen wollte, aber dazu ist es nicht gekommen, weil die Sache jetzt noch komischer ist.

Wollte erst probieren den Akku soweit vor zu machen wie möglich und Poti 1 und 2 am Beast um 2 Striche hochstellen. Gleich nach dem abheben wollte er wieder nach hinten kippen, also hat es nix gebracht, aber das war im Gegenwind, wollte den Heli mal um 180 grad drehen also in den Wind, und siehe da, er wollte nicht mehr nach hinten kippen sondern ist nach vorne gedriftet, also mit dem Wind, also nicht nach vorne gekippt sondern gedriftet gerade, umgedreht also wieder in den Wind gestellt und er wollte wieder nach hinten kippen.

Jetzt ist die Sache für mich noch viel undurchsichtiger.

Kann leider nicht sagen ob es bei meinen vorherigen versuchen auch so war, weil ich nur wenig am schweben war sondern fliegen wollte, hab erst gestern das Thema kippen näher verfolgt, weil ich den Heli schon gerne perfekt haben will.
Aber ich gehe davon aus das es auch die letzten male das gleiche Bild hatte, weil an meinem Flugplatz immer ein Wind weht.

Werde das weiter verfolgen, aber evtl. habt ihr ja eine Idee.

Denke trimmen ist da dann evtl. der falsche ansatz?

Ich mein, das ein FBL Heli nicht wie angemauert im Wind steht ist klar,
aber das er durch Wind wegkippt? Hab leider nicht so die möglichkeit
an Vergleichshelis und war lange aus dem Hobby draussen um jetzt genau zu wissen wie sich ein FBL Heli wann verhält.

Ich nehm morgen mal den 180CFX oder 200S mit und kuck mal was die im Gegenwind machen.