Blade 360 CFX

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Servus,
würdet ihr solche Blätter noch Fliegen?



Ich weiss echt nicht wie diese macken dort hinein gekommen sind, nun gut.


Weiter Fliegen oder austauschen?


Gruß

Also nach dem heutigem Flugtag mit neuen Hauptrotorblätter von Align, muss ich sagen solche Blätter fliegen in Zukunft sofort weg.
Ich hatte mit den alten Blätter das gefühl das er manchmal wegkippte zur seite meistens nach rechts. Gut ich dachte da sei von mir mit meinen Finger an den Knüppeln.
Falsch neue Blätter und es ist weg. evtl auch zufall, aber dann schon seltsam.


ßbrigens ich hab nach der dem defektem Heckgehäuse den Riemen gerade so gespannt das er nicht überspringt, und das Heck hält und geht bombe.

Also war wohl das Heckgehäus4e vorher schon defekt und es ist mir nur nicht aufgefallen.


Gruß


Der 360CFX ist ein absolut cooler Heli, gefällt mir viel besser wie mein Trex 450.

[AronP]

AW: Blade 360 CFX

Servus,
weiß jemand was die Heckrotorblätter für eine Größe haben? Bzw. welche Größe ich bestellen muss? Von der Blattspitze bis Mittelpunkt Loch sind es ca. 65mm.

[LosPackos]

AW: Blade 360 CFX

Ich hatte mit den alten Blätter das gefühl das er manchmal wegkippte zur seite meistens nach rechts. Gut ich dachte da sei von mir mit meinen Finger an den Knüppeln.

Wie so oft gesagt, ist ne Kinderkrankheit beim AR7200BX. Wenn Vibrationen vorhanden sind, rollt es gerne den Heli nach rechts. Hast du eigentlich die Blätter mal auf schwerpunkt überprüft und gewuchtet? Ich meine jetzt beide, die von Blade und die neuen? So wie sich das rausliest, wohl eher weniger. Dann ist es auch kein wunder, dass er dir nach rechts kippt, wenn sie unwuchtig sind.

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Hab ich micht mit den neuen blätter gemacht, die hatte ich abgeholt und gleich auf das feld zum fliegen gefahren.
Mit den neuen ist alles bestens. [emoji6]

[LosPackos]

AW: Blade 360 CFX

und die alten Latten?

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Die sind ja beschädigt, deshalb ja die neuen Align Blätter.
Bilder von den alten Latten sind ein paar Posts vorher.

Gruß

[freakystylez]

AW: Blade 360 CFX

Hat das Problem noch jemand? Und wie kann man es beheben?

Heckempfindlichkeit hoch!
Wenn das Heck anfängt zu wimmern, wieder leicht zurück stellen!
Wenn das nicht hilft, mit dem I Anteil hoch! (Das kannste auch gut so ausprobieren, dass du Fahrtpirouetten fliegst und wenn das Heck in den ersten 180° langsamer ist, als in den zweiten 180°, dann wie gesagt, I Anteil hoch. Soweit, dass die Pirouette relativ gleichmäßig aussieht. Evtl müsstest du dann die Heckempfindlichkeit nochmals reduzieren, falls es wieder anfängt zu wimmern...

Nur warum sind die so beschädigt?

Vielleicht mal irgendwo beim Transport angehauen?

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Das mim transport wäre eine möglichkeit.

[LosPackos]

AW: Blade 360 CFX

Die sind ja beschädigt, deshalb ja die neuen Align Blätter.
Bilder von den alten Latten sind ein paar Posts vorher.

Gruß

Ja das habe ich mitbekommen. Die Frage war/ist ob du jemals die alten Latten gewuchtet hast

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Nein hatte ich nicht, die balance hat gestimmt aber es war ein kleiner gewichtsunterschied vorhanden.

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Nicht schon wieder das


nur diesmal ist alles weg, sogar die Mutter.

Warum passiert das denn schon wieder?
Das gibt es doch nicht.....

Diese doofe Schraube da.



Gruß

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

jetzt aber


Edit:
kennt jemand einen guten Lieferanten für M2 Schrauben und selbst sichernde Muttern?

[LosPackos]

AW: Blade 360 CFX

Frag mal hier: Startseite von MR-Modellbaushop

Welche Länge brauchst denn, hab sonst hier auch noch welche liegen.

[AronP]

AW: Blade 360 CFX

Servus,
habe mir jetzt 62mm Zeal Heckrotorblätter bestellt. Meint ihr die passen? Die wurden zumindest bei dem Händler auch als Ersatzteil bzw. Tuningteil angezeigt.

[brillo83]

AW: Blade 360 CFX

Hallo
Hab mich jetzt mal hier durch den Thread gekämpft und muss sagen ich glaub ich muss mir das Teil kaufen.
Will unbedingt mal was größeres fliegen als meinen Nano und war eigentlich auf der Suche nach nem gebrauchten 450x v2. Dabei bin ich auf den 360 er gestoßen und der macht doch nen soliden Eindruck.
Fliege mit ner dx8 und will ihn zunächst etwas entschärfen und mich langsam rantasten wie ein großer heli fliegt. Meint ihr das geht. Vom SIM halte ich nix. Find das total langweilig.
Vom Preis her bekomm ich den 360er für knapp 390€ als bnf. Meint ihr das ist ok? Oder gibt es den schon mal billiger?

Danke schonmal