Blade 360 CFX

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Hattest du Stock das gleiche empfinden wie ich? Oder hast du sofort umgestellt?

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Ich bin mir nicht sicher ich glaube schon, aber hauptsächlich hatte ich es wegen dem aufbäumen im schneller fahrt gemacht.

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Werde gleich umstellen und morgen testen, vielen Dank an euch für den input.

[Strubber]

AW: Blade 360 CFX

Mein 360cfx kippt auch mal nach hier mal nach da. Meistens nach hinten und nach rechts... Manchmal steht er auch super stabil und auf dem Kopf ist er stabiler als andersrumm. Mit Wind konnte ich das nicht in Verbindung bringen.

Inzwischen sehe ich es sportlich und steuere es aus. Hauptsache mein 550l steht wie angenagelt in der Luft ð???

Mein 180er steht wesentlich stabiler als der 360cfx.

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Hi,

war heut wieder fliegen, hab Parameter C um eine Stufe hochgestellt,
hat nix geändert, mein 230S steht auch viel stabiler in der Luft, aber mitlerweile sehe ich es wie du, das aussteuern ist ja kein Drama, man ist ja eh am steuern,
es fällt ja nur auf wenn man die Knüppel loslässt, und da wo es drauf ankommt, und zwar in der Bewegung fliegt mein 360 wie an der Schnur gezogen, da gibts wirklich nix, auch bei richtig gut Wind, und ich fliege immer nur 30%, hab mich jetzt damit abgefunden und werde keine Flüge mehr verschwenden mit schwebeanalysen, sondern jetzt will ich nur noch Spaß.

Ist mein zz. mein absoluter lieblings Heli und ich finde das er Preis-Leistungstechnisch wirklich der Hammer ist, das mit dem etwas unruhigen Schwebeverhalten ist denke ich nur ein Kritikpunkt für Kampfschweber, und das klingt in der Theorie echt schlimmer als es in der Praxis ist, solang man die Finger an den Knüppeln hat fällt das nicht so auf.

[kreids]

AW: Blade 360 CFX

Seh ich genauso, es ist ein super heli und dann noch so günstig für diese Größe

[Strubber]

AW: Blade 360 CFX

das aussteuern ist ja kein Drama, man ist ja eh am steuern,
es fällt ja nur auf wenn man die Knüppel loslässt ... sondern jetzt will ich nur noch Spaß.

Genauso sehe ich das auch. Fehlersuchen ist in diesem Fall Zeitverschwendung!

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Hier geht's wirklich ruhig zu,
entweder fliegt keiner einen 360cfx
oder die kiste läuft problemlos.
Was toll wäre, blade threads werden
ja gerne schnell sehr lang.

Ich kann mich weiterhin nur sehr positiv
über den 360cfx äußern, fliegt absolut perfekt
hab ihn immer dabei wenns zum Fliegen geht auch
wenn ich mittlerweile auf einen 550er heli aufgestiegen
bin lasse ich den Blade jedesmal mitkommen.

Fliege ja nur auf 30% und das passt perfekt zu mir,
hat immernoch mehr als genug Kraftreserven und der gov
arbeitet perfekt, kein Drehzahleinbruch selbst bei schnellen
Vollpitchloops. Flugzeit ist bei mir auf 4:30 gestellt und ich lande mit genug Reserven.

Qualitativ bin ich immernoch angetan,
das einzige was unschön ist,der Rotorkopf
hat ein wenig Spiel.

[heligledis]

AW: Blade 360 CFX

Hallo Deco,

welchen 550er fliegst du denn?

LG
Stefan

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Trex 550e v2 strech auf 600er heckrohr

[heligledis]

AW: Blade 360 CFX

Schöner Heli. Ist der schon älter?

[Decolocsta]

AW: Blade 360 CFX

Hab ihn gebraucht gekauft, ich gehe aber davon aus das er älter ist, hat keinen dfc Kopf, was ich gut finde, fliegt wie ein Bus, fliege danach immer den 360 cfx den ich eigentlich als gutmütig empfinde, aber nach ein paar Akkus 550er kommt mit der blade vor wie auf crack

[Traudl]

AW: Blade 360 CFX

Hier geht's wirklich ruhig zu, entweder fliegt keiner einen 360cfx oder die kiste läuft problemlos.

.... oder die Forummitglieder sind zu beschäftig.

Ich warte noch auf Kommentare zu meinen Fragen bzw Anmerkungen:


Frage vom 15.09.15:

Hab mal ne Frage an die "Wissenden":
Ich hab in einem der Foren aufgeschnappt, dass man die Motor-Regler immer nahe Volllast, also im Bereich 80 - 100 % betreiben sollte, weil sie in dem Zustand die Energie vom Akku am effizientesten an den Motor weitergeben und weniger "interne Verlustleistung" erzeugen, die nur zur Erwärmung des Reglers führt.
Stimmt das so, oder hab ich da was falsch verstanden?
LGT

Du fliegst ja immer noch mit 30 %. Würde mich interessieren, ob das auf Dauer für den Regler gesund ist.

Dann meine Anregung ebenfalls vom 15.09.15 wegen deines Kippens bei Wind:

Es gibt doch beim schnellen Vorwärtsflug so etwas wie "Aufbäumen" und dementsprechend im FBL System eine Einstellmöglichkeit um dem Aufbäumen entgegenzuwirken.
Wenn der Wind stark von vorwärts kommt entspricht das doch vom Fahrtwind her einem schnellen Vorwärtsflug und das nach hinten Kippen entspricht dem Aufbäumen.
Vielleicht kannst du im Parametermenü C "Taumelscheibe Aufbäumkompensation" das Schwebeverhalten deines 360cfx verbessern.

Was ist denn daraus geworden. Hast du mal versucht mit der Aufbäumkompensation des Parametermenüs das Kippen bei Wind zu verhindern?

LGT

[Worker]

AW: Blade 360 CFX

Moin.

Der Gaswert von 30% entspricht nicht der Regleröffnung. Die 30 sind nur ein Wert um die kleinste programmierte Drehzahl zu benutzen.

Gruß
Worker

[Traudl]

AW: Blade 360 CFX

OK!

Aber wenn's so wäre (30 % Regleröffnung)? Stimmt dann die Aussage mit den für den Regler ungesunden Verhältnissen?

Hintergrund meiner Frage:
Ich hab nen 300 CFX und der Standardregler hat keinen Governor. D. h. 30 % Sendersignal entspricht einer Motordrehzahl von ca. 25.000 rpm (gemessen) und 100 % von ca. 50.000 rpm.

LGT