Erfahrungen mit dem 130X

[T-Rexfreak]

Erfahrungen mit dem 130X

Danke

wenn ich dich richtig verstanden habe dann meinst du sowas hier:

MH NCPX021S Kugelkoepfe fuer Taumelscheibe Blade nano CPX TUNING | eBay

LG Patrick

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
Dein Link geht irgendwie ins Leere bzw. Volle...

Ich mein sowas hier:
LYNX HELI , LLC

Weiß aber nicht, ob die Gewinde passen... (z.B. auf Xtreme und Microheli 130x Hauptblatthalter passen die Gewinde der Lynx Blatthalter Kugelköpfe auch, auf Hawk Hauptblatthalter passen sie aber nicht, aber Heckblatthalter kann ich nicht sagen, da ich keine von Xtreme hab)


Dachte vielleicht, dass irgendwo bei Dir oder Deinen Kumpels ein Nano mit Lynx TS rumfliegt und Du könntest zuerst eventuell testen...


Gruß,

Walter

[T-Rexfreak]

Erfahrungen mit dem 130X

Sorry müsste eigentlich gehen aber hab genau sowas wie du gefunden nur ohne das ganze andere nur die Kugelköpfe


*~ MH-NCPX021S Kugelköpfe für Taumelscheibe [Blade nano CPX TUNING] ~* | eBay

LG Patrick

FUNKT anscheinend einfach nicht Bucht (ebay) Artikelnummer: 251251247221

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

OK,
die Kugelkopfgröße passt jedenfalls.
Ob sie von der Länge und Gewinde passen... musst du probieren...

Gruß,

Walter

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

und auf 3s den Lynx EOX 3s, funzt auch super (obwohl das 3s Setup eine Enttäuschung ist).

Probier mal nen HP08 auf 3S!

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

ich probier gar keinen HP08 mehr.
Hab zwei hier, beide kaputt - das alte Problem, die Kupferlackdrähte gebrochen. Kann man reparieren, hab ich auch - aber irgendwann geht es halt nimmer (wenn sie dann genau am Ausgang bzw. etwas "drinnen" brechen).
Gestern hab ich dann auch letztlich meinen HP05s aussortieren müssen (ok, der war jetzt über 3 Jahre in mCPxen und die Kabel wurden x-Mal geflickt).
Die würden alle neu gewickelt gehören.

Bei Spin Motoren hab ich seltsamerweise solche Probleme nicht, nur bei HP.

Gruß,

Walter

[PETZE]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wie war das wenn der Motor zu Heiß wird und dann der Heli abschaltet,ist der Motor hin oder???
Ich glaube ich habe es hier mal gelesen,wollte jetzt aber nicht über 1000 Seiten suchen.
Er fliegt zwar aber wenn ich zu viel Gas gebe schaltet er irgentwann ab und fällt vom Himmel.
Und Motor SauHeiß kann man garnicht anfassen

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Patrick,
also wenn sonst kein Fehler vorliegt... (defekte Servos o.ä.)
Dass der Motor "sauheiß" wird, ist bei DER Fliege leider "Standard"...
Ich wundere mich eh seit Langem, dass der Motor diesen Temperaturen Stand hält...
Eigentlich müsste er schon längst seinen Aggregatzustand geändert haben...

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
ich habe ja schon vermutet, dass sich der Konstrukteur des Motors vertan hat.
Ich glaube, er wollte ursprünglich einen Tauchsieder konstruieren...
Gruss Reimund

[PETZE]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Es ist doch ein Brushless-Motor,eigentlich sind die ja (fast) unkaputtbar,aber wieso gehen die denn so oft kaputt???
Ich habe Motoren die sind 5 Jahre alt oder älter und die Laufen noch.

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Tja ich für meinen Teil halte es auch mit den Brushless Motoren so dass ich sie nach dem Fliegen abkühlen lasse. Das ist noch so eine Angewohnheit aus der Zeit wo ich Brushed Motoren geflogen bin.

Außerdem habe ich dem Motor vom 130x von Anfang an einen Kühlkörper von Lynx verpasst.
Aber über dieses Thema gibt es mal wieder unterschiedliche Meinungen, von daher soll sich jeder seine eigene Meinung diesbezüglich bilden.

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Tja ich für meinen Teil halte es auch mit den Brushless Motoren so dass ich sie nach dem Fliegen abkühlen lasse.

So mache ich das auch (auch beim Wildfliegen mit dem Großen).
Bei den kleinen sind halt noch brushed Motoren in den Servos verbaut.
Selbst wenn nicht, tut es sicher dem System gut mal durchschnaufen zu können, auch wenn er nicht vom Himmel kommt. Ich denke es kann die Komponenten etwas geschont werden und viell. sogar deren Lebenszeit verlängern.
(Bitte keine Grundsatzdiskussion, ist nur meine persöbliche Meinung ).

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Patrick,
siehs mal so:

Es ist doch ein Brushless-Motor,eigentlich sind die ja (fast) unkaputtbar...

HH hat den BL verbaut, weil KEIN Bürsti sowas länger mitmacht.


dass die oft kaputtgehen, kann ich für mich persönlich (noch) nicht bestätigen...

[PETZE]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mein Heck zuckt etwas bei zu schnellem fliegen,habe hier mal gelesen das man es einstellen kann,über das Board
Habe aber in der Anleitung nix gefunden darüber.
Kann mir einer sagen wie man es trimmt.
Wäre nett

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
ich glaube, das ist es, was Du suchst:
Blade 130 X - Gyro gain menu - �bersetzt ins Deutsche
Gruss Reimund