Erfahrungen mit dem 130X

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@Traudl: Ab Beitrag #83

[Lenux]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin!

Sagt mal, welches Heckrotorgehäuse ist eigentlich zu empfehlen? Ich hatte ein Xtreme bestellt, das ist allerdings leider defekt (und auch neuerdings völlig anders aufgebaut.. Es sind nun nicht mehr zwei "Klemmen", die dann in der y-Achse auf dem Heckrohr klemmen. Es ist jetzt einfach das Gehäuse, was unter dem Rohr mit zwei Schrauben zusammengezogen wird und dadurch klemmt. ßhnlich zu Microheli).
Ich hatte schon mit dem Lynx (LX0308) geliebäugelt, aber darüber findet man im Netz recht wenig.. Im "Final-Blade-Thread" steht leider auch nur über MH etwas.

Schöne Grüße

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@Traudl: Ab Beitrag #83

und ich habe alle meine rund genudelten Räder entsorgt !!

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin!

Sagt mal, welches Heckrotorgehäuse ist eigentlich zu empfehlen? Ich hatte ein Xtreme bestellt, das ist allerdings leider defekt (und auch neuerdings völlig anders aufgebaut.. Es sind nun nicht mehr zwei "Klemmen", die dann in der y-Achse auf dem Heckrohr klemmen. Es ist jetzt einfach das Gehäuse, was unter dem Rohr mit zwei Schrauben zusammengezogen wird und dadurch klemmt. ßhnlich zu Microheli).
Ich hatte schon mit dem Lynx (LX0308) geliebäugelt, aber darüber findet man im Netz recht wenig.. Im "Final-Blade-Thread" steht leider auch nur über MH etwas.

Schöne Grüße

Hallo

Ich habe mir vor geraumer Zeit dieses Heckgehäuse von Lynx zugelegt, und bin damit sehr zufrieden. Es ist einfach zu montieren, hält und das Spiel zwischen C und D Zahnrad kann man damit sehr feinfühlig einstellen.

Gruss Stephan

[Oxigen]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hat jemand
einen 130x, der das schafft? Meiner packt es nicht.

Da spielen die Servos nicht mit, denn die fangen schon viel früher an zu zittern und wollen mir damit zeigen das sie gereinigt werden wollen.

Wobei ich ansonsten keine Probleme mit dem 130x hatte/habe, und ich fliege den auch nicht erst sein ein paar Wochen.
Das liegt aber auch Hauptsächlich daran das ich ausschließlich Rundflug betreibe, so ist zumindest mein Eindruck wenn ich mir die Diversen Probleme hier durch lese.

Das einzige was ich getauscht habe sind das A Zahnrad sowie das Heckrotorgehäuse, mehr nicht. . Noch nicht einmal das dritte Lager im Heckrohr obwohl ich es hier liegen habe, sehe ich zurzeit keine Notwendigkeit dafür, er läuft auch ohne wie ich finde mit einem guten Sound.

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Zu -@Traudl: Ab Beitrag #83 (Beschreibung des Einbaus einer Rutschkupplung)

Ich staune, habe ich wohl überlesen. Weiß jemand, was draus geworden ist? Wer hat sich so was eingebaut?

Ich hab nur die seitenlangen Diskussionen im Gedächtnis, in denen der ständige Crash der Zahnräder beschrieben wird und als Empfehlung resümiert wurde: Alles bis auf das D-Rad in Metall und das D-Opferrad dann wechseln, wenn-s mal wieder defekt ist.

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich hatte das auch nicht mehr "auf dem Schirm". Werde es definitiv mal ausprobieren müssen ...
(kann ja mal passieren bei annähernd 1000 Seiten... ist Walkera jetzt rehabilitiert?...)
Hast aber schnell wiedergefunden, Stephan. Respekt!

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Korrektur:

(kann ja mal passieren bei annähernd 1000 Seiten...

sorry, war ja docht nicht in diesem Thread hier...

Wo ist eigentlich "der Kater" abgeblieben ?

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@Parkplatzflieger

Wieso macht ein Großer arm?

Damit hatte ich zum Ausdruck bringen wollen, dass für große Fliegen bei vergleichbarem Reparaturaufkommen der finanzielle Aufwand ungleich höher ist.

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

(kann ja mal passieren bei annähernd 1000 Seiten... ist Walkera jetzt rehabilitiert?...)

Hi,
das ist keine "Idee von Walkera", sondern eine Abhilfe für die gequälten Piloten, die die kleinen Microhelis mit Heckgetriebe flogen (und das waren nun anfangs eben die 4g6 von Walkera, die IMO irgendwann 2009 auf den Markt kamen, also lange, lange vor dem 130x.

ßber dieses "Slipper Clutch" Thema wirst Du unzählige Beiträge, vor allem in Englisch-sprachigen Foren finden.

Ist aber auch kein Allheilmittel...

Gruß,

Walter

[rkopka]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

In 14(!) Monaten TßGLICH im Schnitt 22 Einträge ist wirklich enorm, vor allem es ist auch kein "Nachlassen" zu bemerken. Also FßR DEN HELI spricht das eher nicht, sonst hätte diese Frequenz ein anderes Produkt?

Zu einfach gerechnet. Ein mieses Produkt mit wenig Verbreitung ist demnach gut, weil wenig geschrieben wird ?

Polaris Seaplane Parkflyer - Page 229 - RC Groups
Hier hast du einen Thread (zu einem Model nach Plan), der seit 2008 22.800 Beiträge hat, immer noch einige pro Tag. Das würde ich also eher als erfolgreiches Produkt einordnen.

Und für MICH hat der 130X, nichts mehr mit Hobby zu tun....ich bin ja keine Heli Werkstatt.....!

Und anderswo werden die Piloten, die nicht basteln wollen angemacht, daß das zum Hobby dazugehört...

Aber warum sollten konstante Steuereingaben über die Trimmfunktion bei einem FBL (das fest hinterlegte Werte benutzt) vermieden werden?
...
Aber eine für mich verständliche Begründung, warum ein FBL (mit fest hinterlegten Mittelwerten) nicht getrimmt werden soll, ist mir noch nicht untergekommen (abgesehen von den sinnvollen Servowegen und dem allgemeinen Vorteil einer korrekten mechanischen Einstellung).

Sollte doch eigentlich klar sein. Da wir ja bei den FBLs i.A. nicht die Servos ansteuern sondern die Drehrate vorgeben, kann man eigentlich nicht in dem Sinn mit dem Sender trimmen. Man kann nur die evt. Abweichungen des Senders auf die fixen Werte im FBL korrigieren, damit er nicht um eine Achse rotiert.

RK

[Landwarrier73]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi ich habe mal eine Frage.

da ich jetzt erfolgreich das hintere Metallgetriebe getestet hab und ich einen unsanften Crash hatte, hat sich die Welle zum Heck ein wenig in Richtung Hauptantrieb, als nach vorne hin verschoben. So das dass grosse Heckzahnrad nicht mehr 100% auf der Welle sitzt. kann ich das mit Loctide sichern und hat das von euch einer schon getestet? oder hat jemand eine andere Empfehlung, dass sich die Welle nicht mehr verschiebt?

Auf dem Bild sieht man ganz gut, dass das Ende der Starrantriebswelle nicht mehr zu sehen ist

ansonsten geht alles richtig gut, wenn komplett alles aus Metall ist..

L.G Achim

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Achim,
das -C- Rad kannste festkleben. Meins ist mit CA geklebt. Kriegste ggf. mit Aceton wieder los...

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@ Myhos:
Dein Posteingang ist voll

Hier die Walkera-Servomotoren Antwort, interessiert vielleicht eh mehrere:

Walkera Servomotor aus dem WK Servo auslöten und umgepolt ans 130x Servo anlöten.

Der hat eben 5 mm und passt in die Motorhalterung am Servoboard, nur reinstecken (und ev. mit Kleber sichern).

Keine Ahnung, ob die Walkera Servos bei Hobbyking passen - man müsste reinschauen
5 mm Motoren - das ist das Problem.
Ich hatt 4#3, CB100, 4g3 und YS-8001 Servos, und bei denen hatten die Motoren 5 mm.

Hier sieht man ein Swashplate Servo mit dem Walkera Motor ganz gut:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [130X] Erfahrungen mit dem 130X


Gruß,

Walter

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

kann ich das mit Loctide sichern und hat das von euch einer schon getestet?

Achim, geht gut und ist nmE die einzig praktikabele Lösung. Die Gegenseite (Ritzel b-Rad) nicht verkleben. Hier hat das "System" die Möglichkeit zu arbeiten und ggf. Toleranzen auszugleichen.

Aber: Auf deinem Foto ist zu sehen, dass deine Heckwelle weit über den mit zwei Schrauben gesicherten Stellring herausschaut. Die Welle muss aber büdig sitzen.
Evtl. hast du dadurch auch Folgeprobleme (?)