Erfahrungen mit dem 130X

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin...
das gibt es doch garnicht, wie kommt den immer einfach dieser Baum in meine Flugbahn....Spinnt der......


der kann so schnell werden, der kleine.....Hammer für seine größe..

Ich hab jetzt D/R u. Expo ein bissl mehr raus genommen, und jetzt kann ich mir auch
vorstellen, wie die jungs mit dem ding 3D hin haun.....
der kann ja so aggressiv reagieren.....

Ich freu mich...

Gruss Lars

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

mehr als 15% expo würd ich ihm nicht geben, dual rate 100%.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

ich habe

70-15
70-15
80- IHN...vieleicht noch 100-IHN....dann gehts ab...

und das ist schon Hammer....für mich.....
hat sich vorhin ab und an mal ein bischen geschüttelt...aber das kann auch an zu wenig Drehzahl gelegen haben, dei dem Wind...

im moment mach ich durch den kleinen riesen vortschritte....

Gruss Lars

[hydronic]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@hydronic

warum hast ihn nicht zurück geschickt.....?

Weil ich die Ersatzteile (Hauptplatine, Servo) anstandslos von HH zugeschickt bekommen hab. Muss den Service und die völlig unkomplizierte Abwicklung hier wirklich loben.

Zu den Motorstotterern fällt niemandem was ein? Dann werd ich ihn einfach mal so fliegen, wie er jetzt ist.. Garantie hab ich ja noch ein paar Monate


@Stanley: bei mir war das Wobbeln nach dem Wechsel der defekten 3in1 Einheit (Servobuchse abgebrochen) zumindest deutlich geringer. Vermute aber das es eher am sorgfältigen Wiederzusammenbau lag (hatte den Rahmen komplett geteilt). Weg war es dann vollständig, als ich die TS-Gummis gegen die Haubenhaltergummis getauscht habe. Aber das hat ja bei dir nicht geholfen..

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

das ist echt heftig...das manche super Fliegen...und manche solche Probleme haben...

Aber irgentwie hat man sich schon dran gewöhnt bei Blade....leider...


Gruss Lars

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Lars,

.....und die Messinghüllse im Heckrohrhalter hat auch was gebracht...da dreht sich die anlenkung nicht mehr so weg...

Was hast du dafür genommen ?
Was hat die Hülse für Abmessungen ?

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hab mir im Modellbaushop ein Messingrohr gehollt...
Ausendurchmesser 2mm....innen glaube ich 1,2....
Ich hab sie nach Auge gekürzt...gemessen sind es 9mm...
die habe ich einfach über die Original Anlenkung geschoben, und einfach in den Original Hechrohrhallter eingeklippst....hällt...und gibt gute führung..

das ist genau das gleiche Rörchen was ich auch in das Heckrohr geschoben habe...mußte es nur auf 1,5mm auf bohren...

Schei....Baum, jetzt ist mein Motorritzel wieder lose....


Gruss Lars

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

nette sammlung, willst du mir nicht mal den 300x schicken ?

bei den settings mach aber mal 100 und 15% expo bevor du 100 und INH nimmst.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X



ja schöne Samlung, dafür das ich erst mitte Februar mit dem Hobby angefangen habe...( Krank )

*die Hülse hab ich nicht verklebt, sonst wir des schwirig die anlenkung aus zu bauen....
aber sie hält auch so super, nur durchs rein klicken...

100-IHN nur bei Ruder......

Ich hab zwei 300X, der eine ist hin, da hat das Beast ein weg...durch ein Crash, vorher Flog er top...
Der zweite ist gerade auf dem Weg zu Horizzon....der ganze Heli hat sich geschüttelt...unfliegbar...

Gruss GTO

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X



Damit hab ich angefangen, 4-5 Tage...dann war er Langweilig...
dann kamm der 130X..und dann einer nach dem anderen...


Gruss Lars

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

mein einstieg war ein walkera 4#6s für mich als anfänger unfliegbar... danach kamm der mcx s300 und 4 monate drauf der msr, den bin ich dann ca 8 monate geflogen und dann warf HH den msrx auf den markt und kurz drauf hat mir jemand einen SR geschenkt... das war dann mein einstieg ins cp fliegen



über den 300x hab ich auch schon oft nachgedacht, i moment fehlt aber einfach das nötige geld und ich hab viele böse sachen drüber gelesen.


aber gut wollen wir nicht zu viel vom thema abweichen

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

was meinst du, wie ich den 130X durch die gegend geknallt habe, hatte garkeine ahnung wie man die Funke Programmiert, geschweige den, wie man den 130 ein bischen zahmer einstellt....
wundert mich fast, das er heute noch so super Fliegt...nach den vielen Crashs...

den Blade SR hatte ich mir auch bestellt...aber beim erten Startversuch ist gleich ertmal der Heckmotor ausgestiegen...
da dacht ich mir holl dir lieber den 300X.......

wenn ich ehrlich bin, und ich ihn nich schon hätte....und ich hier nich schon den Scorpion rum liegen hätte....

würde ich mir gleich ein Rex hollen.....
wird auch mein nächster....vieleicht auch ein Gaui...

mit den ich am meisten Spaß aus meiner Sammlung habe ist der... MRS u. der 130X

der Nano hat das Motor prob. was ich sehr schwach finde...
der MSRX na ja....schwer zu Fliegen, zumindest drinne....und auch das Motor prob.
der 120SR ist Langweilig....

aber ich glaube mein Heckrohr hat schon wieder ein riss, deswegen glaube ich auch das Heckflattern in schnellen links kurven...

Gruss Lars

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

der Nano hat das Motor prob. was ich sehr schwach finde...
der MSRX na ja....schwer zu Fliegen, zumindest drinne....und auch das Motor prob.
der 120SR ist Langweilig....

Gruss Lars

das nano motor problem hab ich gott sei dank nun nicht mehr, ist jetzt mein absoluter favorit für drinnen.

den msrx flieg ich auch ab und an noch, aber wikrlich schwer ist der drinnen nicht zu fliegen... der ist doch handzam. dank motorkühler hab ich aber keine motor probleme mehr an diesem, 200 akkus hat der letzte schon hinter sich und der läuft imme rnoch

120sr... naja ein grosser msr halt der fliegt nun aber wirklich bescheiden.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hast den nano auf BL umgebaut...?

also mal erhlich, über den 130X und den MSR lass ich nichts kommen...
aber die anderen waren ein fehlkauf...

für das ganze Geld wer schon ein Qualitativ hochwertiger Heli drin gewesen...