Erfahrungen mit dem 130X

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi Christoph

also ich glaube das das schwänzeln nicht von den Zahnrädern kommt....
Ich habe da auch spiel, und mit dem Original Servo hatte ich da auch keine Probleme...
bei mir ist das schwänzeln erst seid dem umbau auf das DS35....
Und die Symthome sprechen ja für ein Gyro Problem..oder nicht...das Heck schwänzelt, Rastet nicht sauber ein, schwingt nach...
aber bei Pitshstößen ist mein Heck stabiel...also dreht nicht weg.....

im moment bin ich auch Ratlos...

Leider ist das Wetter heut ziehmlich Schei........
um weiter zu testen....
oder überhaupt zu Fliegen....

Gruss Lars

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

moin Lars,

also mit dem Stock-Servo gefiel mir has Heck nicht so gut. Das schwänzelte tlw. schon beim Schweben. Allerdings hatte der Servoarm auch deutliches Spiel.
Nach dem Umbau war es deutlich besser. Ich hab die Fasen verdickt, damit die Räder besser sitzen und bin um Moment ganz zufrieden. Gain steht momentan auf Werkseinstellung. Ich könnts aber noch weiter zurücknehmen... Doch so knackig wie mein Heck am Funcopter ist es nicht. Gibt es nicht irgendwo größere Heckblätter für den Kleinen?
Vielleicht ist ja noch irgendwo (Umlenkhebel?) was schwergängig...
PS: Ich fliege wetterunabhängig in meinem Zimmer. (2x3 -) )

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

noch ein PS:

Wenn dieser Blowout beim Pitchen nicht wäre, könnte ich mich glaub ich damit arangieren... Ich würde liebend gerne mal mit größeren Schaufeln probieren... Bloß welche sind geeignet??

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin

also wie ich schon sagte..mit dem Stock Servo was mein Heck schon gut....
aber ich habe bei mir jetzt das Gain mal auf Neutral gestellt..blaue Lampe leuchtet durchgehend...

hab mir noch ne kleine Messinghülse in den Original Heckhalter als Führung für die Anlenkung gebastelt....dann schlabert die nich so rum...

aber noch nich getestet....

wie hast du die Fasen verdickt...??

Gruss Lars

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

noch ein PS:

Wenn dieser Blowout beim Pitchen nicht wäre, könnte ich mich glaub ich damit arangieren... Ich würde liebend gerne mal mit größeren Schaufeln probieren... Bloß welche sind geeignet??

Würde mich auch Interessieren...würde bestimmt was bringen....

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Lars,

hab mir noch ne kleine Messinghülse in den Original Heckhalter als Führung für die Anlenkung gebastelt....dann schlabert die nich so rum...

gute Idee ...
Ich musste dazu im ori-Umlenkhebel EINE Gabel mit Schrumpfschlauch verdicken...
Der Anlenkstange hab ich nen Carbonrohr aufgeschoben...

wie hast du die Fasen verdickt...??

auf DIE Stelle der Fase, wo das ZR aufsitzt ZWEI Tropfchen CA aufbringen und den überschüssigen Seku mit nem Zewa abfischen... muss dann etwas "definierter" aufgeschoben werden, aber passt dann... VORHER die Stelle mit Ethanol oder Isopropanol oder sowas säubern...
Wenn du Glück hast, hält auch nen "Strich" Lötzinn. Ist auch dauerhafter... Aber an der TT muss ja EINE Seite relativ leicht demontierbar bleiben....

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi Lars,
wegen größeren Hecklblättern...

Würde mich auch Interessieren...würde bestimmt was bringen....

ein weiterer Ansatzpunkt wäre die Reibung der TT im Heckrohr. Deshalb warte ich sehnsüchtig auf das Stretchheck von Lynx... oder auf eine "einfache" Rundrohrlösung mit 3. Lager... oder eine "einfache" Riemenlösung ala Alex-BLEX...

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ja ein Riemenantrieb wer cool....
Aber das is glaube auch zu aufwendig das um zu setzen.....


Ich hab beim verdicken auch schon an Lötzinn gedacht, aber ob das hällt....?


Gruss Lars

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hast du mehr info über das Heckrohr von Lynx..?

Gruss Lars

[Stanley]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Noch länger = noch mehr Schwingungen, so meine ich.
Hab´s irgendwo in einem Amiforum gelesen, dass HH bei der Auswahl des Heck-Vierkantrohres keine glückliche Auswahl getroffen hat. Es verwindet sich zu schnell und spaltet sich sehr leicht auf. Ein feiner Riss ist nicht sichtbar, sondern lässt sich nur durch Handdrehung des Heckrahmens erfühlen. (Ein beschädigtes Vierkantrohr ist spürbar weicher) Dieser Heli ist heute in der Halle 2x richtig böse auf den Hallenboden geknallt. Die Finne ist abgebrochen, sonst ich nichts passiert. Keinerlei Schäden am Rohr oder Umgebung. Konnte mit neuer Finne gleich wieder abheben. Das runde-ßberrohr sitzt durchgehend sehr stramm drauf und bietet offensichtlich eine gute Stabilität. Beim Rundrohr entsteht leider das Problem, dass es nirgends Schellen für das 5mm-Rohr gibt.

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@Stanley

hast du probleme mit deinem Heckservo, wenn ich das richtig verfolgt habe ist das ja ein Walkera Servo...richtig..?

Also ich mit meinem DS35 habe da probleme mit dem Heck..bekomme es nicht richtig eingestellt...
es schwingt und rastet auch nicht gut ein, sondern schwingt nach...
hast du vieleicht ein Tip...?

Gruss Lars

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Diese saubere Lösung gefällt mir verdammt gut, anstelle des dünnen Schlabberdrahtes und Schneebesenanblick und der Biegeprozedur am Servoarm

geht auch ganz gut im Eigenbau:

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [130X] Konstruktion für ein drittes Lager im Heck

(letzte Bild)

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

@freakystylez

hast du auch das DS35...?
und wenn ja, haut das bei dir alles hin...?

Ist der DFC Kopf gut...?

Gruss Lars

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ja, das ist ein DS35. Bin damit eigentlich zufrieden. Ich hab das Heckgain um 2 oder 3 klicks verringert.
Könnte mir vorstellen, dass es bei dir an Vibrationen liegt...

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

also mein 130X ist eigentlich Vib frei...
mit dem Original Servo war auch alles ok...
Ich muß nochmal mit dem Gain experimentieren....

dein Rundes Heckrohr gefällt mir....
und Schellen muß man doch auch selber machen können, wenn man jemanden in einer Schlosserei kennt...ist das doch kein Problem...
Ein bissl Drehen und Fräsen...

Ich bin zwar Schlosser, arbeite aber nicht als Schlosser und hab auch leider nicht die möglichkeit die selber zu machen....

Gruss Lars