Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[PETZE]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ach echt??
Das ja mist,aber man kann doch bestimmt die Teile vom V2 nehmen oder???

[Tomcat911]

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V2 hat doch nur nen anderen Motor und andere Servos, der Rest war doch identisch...oder ?

[profivo]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Korrekt. +Ritzel +HZR(schrägverz.)

[Zocker]

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Hallo
Ritzel und HZR passen auch in den V1 und den Paddelheli.
Habe meinen umgebaut, läuft auch viel leiser.
Gruß Willi

[Tomcat911]

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richtig, genau, die Schrägverzahnung hatte ich vergessen.

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hi,

habe da mal eine Frage an euch.
Mein Blade wirkt Steuertechnisch etwas träge in der Luft.

Wie sind eure Parameter im AR7200BX?

meine sind wie folgt
Steuerverhalten: Profi
TS Hochregulierung: Mittel
Heading Lock: Mittel
Knüppeltotzone: 3
Drehmomentkompensation: Aus
Zykliches Ansprechverhalten: Leicht erhöht.
Pitchverstärkung niedrig.

Hat jemand evtl. eine Empfehlung?
Rückenflug, Loops, Flips usw. würde ich gerne etwas zügiger durchführen.

thx

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Steuerverhalten auf Sender, dann Expo auf 0, und schon gehts ab

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Danke, werds einstellen und freu mich schon darauf, expo ist sowieso auf Null.
Ich hätte noch eine Fage, wenn ich den Heli kreiseln lasse, dann gewinnt er oder verliert er leider auch Höhe. Wie kann ich die Heck Drehung etwas mehr richtung Knüppelmitte bekommen? Knüppel Totzone verringern oder?

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hat sich erledigt. Habe die Funke etwas fester gestellt, jetzt dürfte er nicht mehr so stark auf Pitch reagieren. Danke nochmal.

[Flugifix]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ich hoffe ich darf meine Frage hier kurz stellen, denn ich bin aktuell ein wenig beunruhigt.

Ich hab jetzt im Winter meinen 450 eine kompletten inspektion unterzogen, hatte bisher noch fast nichts getauscht, da er wenig geflogen wurde.

Die Wartung erfolgt hauptsächlich aus Langeweile und Lust daran das Ding mal komplett zu kennen.

Mein aktuelles Problem:

Ich hab das alte autorotationsrad weiter behalten, da dieses praktisch keinen verschleiß zeigt. Ansonsten hab ich alles getauscht, HZR, Freilauf, Freilaufhülse mit Lager.

Wenn ich es jetzt allerdings in der Hand halte tendiert der Abstand zwischen den beiden gegen Null. Ich hab nicht in erinnerung wie es vorher war. Hab ich vergessen mir zu merken. Aber ich kann mir nicht vorstellen dass das richtig ist.

Es sind alle Teile wie in den Zeichnungen in der Anleitung montiert. ßndert sich das nach dem Einbau?

[Walter H.]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

Abstand bei meinem 450X ca. 1mm.
Gruß
Walter H.

[segerringzange]

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da liegt noch einen Scheibe dazwischen.

[Flugifix]

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Ja, die Scheibe ist auch zwischen den Zahnrädern. Wenn es im Eingebauten zustand 1mm wäre, is es ja noch nachvollziehbar. Gegenwärtig ist er aber noch nicht so weit. Und es fällt mir schwer zu glauben dass sich daran was ändert (also der Abstand nach einbau)

[freakystylez]

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Freiraum zwischen Hauptzahnrad und Heckzahnrad?!
Welchen Abstand meinst du?

[Flugifix]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Zwischen HZR und dem großen Zahnrad fürs Heck.