mCPX Leistungs-Booster

[buttis]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Hallo!

Also nur mal so gesagt: Wenn ich die 300er Avionics nehme plus Booster 2,2 gramm macht das zusammen 19,8 gramm! Und das in nem mcpx mit Bürste?? Da kann man ja alle drei tage den Motor wechseln...

Und auch nur mal so gesagt: Bei dem Gewicht kann ich auch die zwei 300er Turnigys nehmen plus Adapter und Booster. Nur hat mann das schon alles bis auf den Booster!!!

Und zum ausprobieren reicht es doch.

Mfg Thorsten!

[Lord*Mike]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Hallo!

Also nur mal so gesagt: Wenn ich die 300er Avionics nehme plus Booster 2,2 gramm macht das zusammen 19,8 gramm! Und das in nem mcpx mit Bürste?? Da kann man ja alle drei tage den Motor wechseln...

Und auch nur mal so gesagt: Bei dem Gewicht kann ich auch die zwei 300er Turnigys nehmen plus Adapter und Booster. Nur hat mann das schon alles bis auf den Booster!!!

Und zum ausprobieren reicht es doch.

Mfg Thorsten!

Die Avionics gibt's auch als 160er... (AFAIK 160er, 200er, 250er und 300er)

Gruß, Mike

[higginsd]

AW: mCPX Leistungs-Booster

2 Stück von den 200ern reichen doch im Booster. Da hat man lässig die gleiche Kapazität, wie mit den Turnigy 300ern. Nur eben mit Druck von Anfang bis Ende.

Gruß
Dirk

[Astra La Vista]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Also wenn man es so sehen will kann
man sagen, das die turnigy 300er der turbolader sind und der booster der kompressor der in allen drehzahlen druck bringt

[TheKiter]

AW: mCPX Leistungs-Booster

2 Stück von den 200ern reichen doch im Booster. Da hat man lässig die gleiche Kapazität, wie mit den Turnigy 300ern. Nur eben mit Druck von Anfang bis Ende.

Gruß
Dirk

Und die wiegen 5,1g macht mit booster dann 13,4 gegenüber dem Original (bei 2,2 g für booster)

@sepp: GENAU lesen hilft, die haben alle mSR-Stecker und ich hab an meinem mCPx halt ein anderes Kabel dran als ihr

[derKai]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Hallo,
der Booster reizt mich auch. Nicht schlüssig bin ich bei den passenden Akkus- nach den zwiespältigen Erfahrungen mit den Nanotech 300 würde die 160er im Booster doch nochmal testen.
Frage der Fragen (vielleicht hat wer Erfahrungen mit dem mSR): Turnigy 160 mit oder ohne "Nanotech"? Der Ruf der 160er war eigentlich besser als der 300er, nüsch?

[flieger d]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Die 160er Nanos haben jetzt um die 20 Ladungen hinter sich und ich merke kein Nachlassen der Zellen.
Die werden zwar richtig warm aber der Booster lässt ja 3,8/3,7 Volt in der Zelle drin und darum glaube
ich, das die Akkus "lange" halten werden.

3D-Flugzeit mit alles auf 100% ca.3 -3,30 Minuten.

Es lebe die High Voltage Bürste

[Lord*Mike]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Hallo,
der Booster reizt mich auch. Nicht schlüssig bin ich bei den passenden Akkus- nach den zwiespältigen Erfahrungen mit den Nanotech 300 würde die 160er im Booster doch nochmal testen.
Frage der Fragen (vielleicht hat wer Erfahrungen mit dem mSR): Turnigy 160 mit oder ohne "Nanotech"? Der Ruf der 160er war eigentlich besser als der 300er, nüsch?

Besser ja, aber richtig gut auch nicht... über die Avionics z.B. hab ich noch gar nichts schlechtes gehört...

Gruß, Mike

[labmaster]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Hallo zusammen,

ich möchte mich hier auch mal kurz zu unserem mcpx Booster äussern.

- der mcpx booster ist eigentlich erst mal nur für den Eigenbedarf entstanden, da dann jedoch immer wieder gefragt wurde wo man sowas käuflich bekommen könnte wurde eine Kleinserie davon aufgelegt. Das Design wurde für die Serie nicht Kosten optimiert es werden deshalb immer noch ausschließlich hochwertige Komponenten verwendet.

- wer sich nicht scheut etwas zu löten kann am booster auch einen anderen Anschluss für den Akku dran machen hierzu gibt es auch ein paar Bilder unter -= freakware =- Technik / Download

- die LED Anzeige ist nur eine grobe Schätzung der Akkuspannung und zeigt somit einfach nur eine Spannungsgrenzschwelle an.

Grüße,
Walter

[derKai]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Besser ja, aber richtig gut auch nicht... über die Avionics z.B. hab ich noch gar nichts schlechtes gehört...

Gruß, Mike

Naja, ich würde dann auch wieder Akkus für 10-12 Flüge am Stück anschaffen. Bei gut 20 Stück spielt der Preis dann schon eine Rolle...

[Blutiger-Anfänger]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Habe mir jetzt auch einmal den Booster gegönnt. Hatte erst nicht gesehen, dass man dafür MSR Lipos benötigt. Ein Satz von zehn Lipos geht schließlich auch ganz schön ins Geld. Haber also erst einmal nur vier bestellt. Die Originalen für den MSR. Glücklicherweise habe ich bereits das vierfach-Ladegerät, sodass immer schnell an Nachschub für geladene Akkus gesorgt ist.

Nun zum Flug. Ich hatte einen aufkreischenden Zerg erwartet. Aber das traf nicht zu. Es stimmt schon, die Drehzahl ist ähnlich, wie in den ersten Sekunden des Fluges mit einem Standardakku. Kein Zappeln, kein Drehzahleinbruch, alles wunderschön stabil. Der Vorteil einer konstanten Spannung ist aber auch gleichzeitig der Nachteil. Der Spannungszusammenbruch kommt abruppt. Kein tiefer werdendes Motorgeräusch kündigt ihn an. Der Motor läuft nicht aus, sondern bleibt hart, mit blockiertem Rotor stehen. Habe noch nie gesehen, wie ein Heli, wie vom Blitz getroffen vom Himmel fällt. Und Tschüss Karbonlandegestell!

Werde den Booster hin und wieder weiter fliegen. Kann kein 3D aber bei Wind ist die konstante Leistung auch ganz gut zu gebrauchen. Werde mich aber langsam an die Leistungdauer herantasten und frühzeitig abbrechen. Und vorsichtshalber nur im weichen Gras und mit Plastegestell.

A Propos. Passt das Landegestell vom MSR unter den MCP X V2?

[Accuentlader]

AW: mCPX Leistungs-Booster

zum Kampfschweben oder Rundflug ist es besser man nimmt 2 Akkus parallel,

längere Flugzeit und weil schwerer auch nicht so Windempfindlich.

[Blutiger-Anfänger]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Verstehe ich nicht. Gehören doch sowieso zwei Akkus in den Booster. *

[higginsd]

AW: mCPX Leistungs-Booster

Der Spannungszusammenbruch kommt abruppt. Kein tiefer werdendes Motorgeräusch kündigt ihn an. Der Motor läuft nicht aus, sondern bleibt hart, mit blockiertem Rotor stehen.

Willkommen in der Welt des timerunterstützten Heli-Fliegens! Jetzt macht es sich bezahlt, wenn man in eine DX6i oder DX7 investiert hat, denn die haben den Timer bereits an Board. Mit etwas Löten kann man den Timerstart sogar an den T-Hold-Schalter koppeln.

@Accuentlader: damit erhöhst Du aber nur die Gesamtkapazität des Flugakkus. Der Booster macht ja zunächst 2S aus den beiden Lipos und spannt die Geschichte dann wieder runter auf 1S. Und genau daher kommt ja der gewünschte Effekt, daß der Flugakku "Druck" von Anfang bis Ende hat.

Gruß
Dirk

[Accuentlader]

AW: mCPX Leistungs-Booster

ich weis...ich habe ja auch den Booster

fliege mal mit Booster,

mal ohne Booster,
mal mit 2 parallel,
mal mit dem SR120 500er Akku
mal mit nur einem Akku

wollte nur sagen man muss den Booster nicht unbedingt haben als Anfänger bzw. zum Rundflug usw.

ich eher für die 3D Freaks Sinnvoll