Erfahrungsbericht mCPX

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ja, ist ungünstig geschrieben, die Verluste steigen natürlich je weniger Gas gegeben wird. Das ein/aus errodiert die Kohlen.

Gruß Stefan

[Xantrix]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ja, ist ungünstig geschrieben, die Verluste steigen natürlich je weniger Gas gegeben wird. Das ein/aus errodiert die Kohlen.

Gruß Stefan

Das gilt nicht für PWM. Da sind die Reglerverluste eben fast unabhängig von der Gasstellung. Das Problem ist eben, dass in den aktuellen Stellern/Reglern Halbleiter eingebaut sind, die eher schalten, als regeln können. Daher schaltet man die PWM im Teillastbereich. Die Induktivitat des Motors macht daraus dann wieder einen Durchschnittswert, weil sie einer Stromänderung eben icht folgen mag.

Das mit den Kohlen ist nach wie vor korrekt.

Frank

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Die Schaltverluste im Regler bleiben gleich, die im Motor werden aber immer größer.
Der Wirkungsgrad im Motor liegt bei Vollgas vermutlich schon ganz deutlich unter 50%, den muss man nicht noch weiter runterquälen.

Gruß Stefan

[Nachtfalke1]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

so hier das erste Bild mit Rakonheli Teilen ( TS, Rotorkopf kpl, Heckmotorhalter)
Der Heli fliegt sich sehr gut
Heck 1cm länger

[Xantrix]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Die Schaltverluste im Regler bleiben gleich, die im Motor werden aber immer größer.
Der Wirkungsgrad im Motor liegt bei Vollgas vermutlich schon ganz deutlich unter 50%, den muss man nicht noch weiter runterquälen.

Gruß Stefan

*

Wenn der Wirkungsgrad des Motors irgendwo im Betriebsbereich unter 50% liegen würde, könnten wir aber prima bei Nacht fliegen?! Bei 10min Flugzeit bei einem 6s5000 Akku haben wir einen durchschnittlichen Leistungsumsatz von 50A x 25V = 1,25KW. Das würde bei 50% Wirkungsgrad 600W Wärmeleistung machen. Das tät leuchten.

Frank

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Du fliegst den MCPX mit 6S 5000ern? Zeig her das Video!
So kleine Bürstenmotoren sind nunmal keine Wirkungsgradwunder, speziell dann nicht wenn sie weit jenseits ihrer Spezifikationen laufen.

PS. du kannst aus einem 5 Ah Akku nicht 10 Minuten lang 50A entnehmen.

Gruß Stefan

[Xantrix]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Du fliegst den MCPX mit 6S 5000ern? Zeig her das Video!
So kleine Bürstenmotoren sind nunmal keine Wirkungsgradwunder, speziell dann nicht wenn sie weit jenseits ihrer Spezifikationen laufen.

Gruß Stefan

Müssen wir die Rechnung jetzt wirklich noch für den kleinen DC-Motor durchziehen? Der liegt immer noch deutlich über 50% rechne es Dir aus!

Ach ja, und wo habe ich das mit den 10min geschrieben?

Gruß,

Frank

P.S.: Entschuldige bitte, dass ich angemerkt habe, dass Deine, des Moderators, Rechnung nicht stimmte, was den Teillastbereich eines PWM Reglers anging.

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

so hier das erste Bild mit Rakonheli Teilen ( TS, Rotorkopf kpl, Heckmotorhalter)
Der Heli fliegt sich sehr gut
Heck 1cm länger

Ich seh nix...

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bei 10min Flugzeit bei einem 6s5000 Akku haben wir einen durchschnittlichen Leistungsumsatz von 50A x 25V = 1,25KW.

Was weiss ich was der Motor vom MCPX hat und auch keine Lust ihn zu vermessen aber über 50% bei den 9 Watt die der MCPX sich durchschnittlich nimmt würde mich bei der Größe sehr wundern, vielleicht hast du ja Datenblätter für uns?

Gruß Stefan

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ich denke seit ein paar Tagen darüber nach, mir den mCP X anzuschaffen.

Und wie der Zufall es will, ist der Heli gerade eben für den Phoenix rausgekommen.
Jetzt würde mich natürlich brennend interessieren, ob der cMP X im Simulator gut getroffen wurde oder ob es irgendwelche gravierenden Unterschiede zum realen Heli gibt.



@Nachtfalke1:
Die Links zu den Bildern hatten eben nicht funktioniert, aber jetzt muss ich sagen:
Ja, sieht schon ziemlich schmuck aus.

[Xabba]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

MCPX seit Heute im Phönix Flug Simulator.
Das kleine Ding fliegt sich wie in echt, haben
die gut hinbekommen.

Viel Spass beim testen

[bluewing42]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

MCPX seit Heute im Phönix Flug Simulator.

Cool muss ich später gleich mal ausprobieren...

[CrashKing]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

MCPX seit Heute im Phönix Flug Simulator.
Das kleine Ding fliegt sich wie in echt, haben
die gut hinbekommen.

Viel Spass beim testen

Soll das ein Witz sein? Ich find der fliegt sich gar nicht wie in echt!
Rundflug geht in echt viel, viel leichter und besser, er ist in echt auch nicht ganz so eigenstabiel wie im Sim, da fliegt er sich ja eher wie ein Koax.
Außerdem fühlt sich das Heck im sim nicht wie in der Realität an, das Heck von meinem mCP X dreht sich viel schneller(was ich viel besser finde).
Turns funktionieren in echt auch viel besser, ich katapultiere meinen mindestens 5-6 Meter in die höhe im Sim ist es grad mal ein Bruchteil davon!
Der kleine steht in echt viel besser im Wind, ich fliege manchmal bei Windgeschwindigkeiten um die 30-40 km/h(Geschätzt) das kann man ja in Sim vergessen.
Phoenix hätte sich meiner Meinung nach etwas mehr Mühe geben können.
Aber von der Optik her finde ich, dass er ihnen sehr gut gelungen ist.

MfG
Julian

[Denis_W]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Außerdem fühlt sich das Heck im sim nicht wie in der Realität an, das Heck von meinem mCP X dreht sich viel schneller

Ich muss dir so im Groben recht geben, aber dass das Heck ist in echt viel langsamer! Da haben sie mit der Heckpower ein bisschen geschummelt! Also meiner hat dreht sich nicht so schnell um die eigene Achse?! Kann mir jemand erzählen wie das bei euch so ist?

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Julian,

die Parameter kann man doch wahrscheinlich ändern, oder ?
Passe sie doch deinem Fluggefühl an.

lGC